Vikipedi özgür ansiklopedi 54 V6Genel bakışüreticiGeneral MotorsDiğer isimEllesmere V6üretim1994 2004DüzenKonfigürasyon5

Vikipedi ozgur ansiklopedi 54 V6Genel bakisUreticiGeneral MotorsDiger isimEllesmere V6Uretim1994 2004DuzenKonfigurasyon54 V6Hacim2 5 L 152 4 cu in 2 498 cc 2 6 L 158 5 cu in 2 597 cc 3 0 L 180 8 cu in 2 962 cc 3 2 L 193 8 cu in 3 175 cc Silindir capi81 6 mm 3 21 in 83 2 mm 3 28 in 86 mm 3 39 in 87 5 mm 3 44 in 79 6 mm 3 13 in 85 mm 3 35 in 88 mm 3 46 in Blok malzemesiDokme demirKapak malzemesiAluminyumSupapDOHCRPM araligi450 1 030Redline6 600YanmaTurbosarjGT15 In 1997 2003 Saab 9 5 Yakit sistemiSirali cok portlu yakit enjeksiyonuKontrolBosch Motronic 2 8SaabYakit tipiBenzinYag sistemiSogutma sistemiSu sogutmaliCikis gucuGuc cikisi168 220 bhp 125 164 kW 170 223 PS Tork cikisi227 310 N m 167 229 lb ft BoyutlarCap81 6 mm 3 21 in 83 2 mm 3 28 in 86 mm 3 39 in 87 5 mm 3 44 in Emisyon EGR ValfiKronolojiSelefiOpel CIHHalefi General Motors 54 V6 General Motors un Avrupa daki Opel istiraki tarafindan tasarlanan 54 aciya sahip kompakt bir V6 motordur Silindir basina 4 supapli demir blok aluminyum kapaga sahip motor ustten cift eksantriklidir 54 lik motorlarin tamami Ingiltere deki nda monte edildi Tarihce span 1990 larin baslarinda Opel yaslanan sirali alti silindir motor araliginin yerini almasi icin modern hafif ve kompakt motor ihtiyacini tespit etti Bu motorlar dokme aluminyum alasimli silindir kapagina ve dokme demir motor bloguna sahipti Silindir kapagi bir triger kayisi tarafindan tahrik edilen ustten cift eksantrik mili tarafindan calistirilan icermekteydi Bununla birlikte bu motorlar 54 derecelik bir acisina sahip oldugu icin daha geleneksel olarak 60 derecelik kuruluma sahip olan bircok modern V6 motordan farkliydi Bu motorlarin diger ozellikleri sunlardir tam sirali yakit enjeksiyonlu Bosch Motronic motor yonetim sistemi her siradaki yatista vuruntu kontrolu Distributorsuz Atesleme Sistemi DIS ve kapali devre lambda kontrolu Revizyon span Motor artan emisyon gereksinimlerini karsilamak icin 2000 yilinda onemli olcude elden gecirildi 2 5 ve 3 0 daha dusuk sikistirmali 2 6 ve 3 2 birimleri ile degistirildi Motor hacimleri degistirilirken cap merkezleri ve deck yuksekligi muhafaza edildi Bu daha sonraki motorlar icin dortlu kontrolu fis atesleme sistemi basina bobin ve revize edilmis bir motor yonetim sistemi kurulumuna sahipti 3 2 ayrica daha guclu bir celik krank miline sahipti Bu degisikliklerin sonucunda EGR ve ikincil hava enjeksiyon sistemi kaldirildi Geri cagirma span 3 0 L formunda bu motor triger kayisi gergi yatagi arizalari nedeniyle ya monte edilen tum unitelerin geri cagrilmasiyla dikkat cekti ve bu da girisim tasarimi nedeniyle motora felaket zarar verebilirdi 2 5 span C25XE ya da B258I 81 6 mm 79 6 mm 3 21 in 3 13 in cap ve inmeye sahiptir 2 5 L 152 4 cu in 2 498 cc hacme sahiptir Alman Standartlar Enstitusu DIN verilerine gore nominal guc cikisini 125 kW 170 PS 168 bhp 6 000 rpm de ve 227 N m 167 lb ft 3 200 rpm de tork uretir Opel Vectra Vauxhall Cavalier de her ikisi de Vectra A olarak kodlanmistir ve Opel Vauxhall Calibra da tanitildi 1994 yilinda daha siki emisyon gereksinimlerini karsilamak icin C25XE ye ve bir EGR valfi eklenmis ve X25XE olmustur 1 2 3 4 5 6 seklindedir Motor adinin dagilimi asagidaki gibidir X Egzoz Emisyon Seviyesi 94 12 EC stage 2 25 2 5 Litre hacim X Sikistirma orani 10 0 1 11 5 1 E Karisim Sistemi Enjeksiyon Kullanim yalnizca ihracat 1993 1997 Opel Calibra 1994 2000 Opel Omega B 1993 1995 Opel Vectra A 1995 2000 Opel Vectra B 1993 1998 1993 1995 Vauxhall CavalierMSD surumu span X25XE nin ozel bir surumu Motor Sports Developments MSD tarafindan calisildi yeniden doldurulmus eksantrik mili motora 24 bhp 18 kW 24 PS lik bir guc artisi saglamaktaydi Bu motor iki ozel surum Vauxhall Vectra da kullanildi Ilk olarak Vectra ST200 Normal SuperTouring Degil ve sonra Vectra 2 5 GSi V6 da kullanildi Kullanim Vauxhall Vectra ST200 Vauxhall Vectra 2 5 GSi3 0 span X30XE L81 B308I ya da B308E 86 mm 85 mm 3 39 in 3 35 in cap ve inmeye sahiptir 3 0 L 180 8 cu in 2 962 cc hacimli motorun sikistirma orani 9 5 1 ve 10 8 1 arasindadir Motorun dogal olarak aspire edilen versiyonu 170 hp 127 kW 172 PS 178 hp 133 kW 180 PS ve 155 kW 211 PS 208 bhp guce 6 000 rpm de ve 184 lb ft 249 N m ve 199 lb ft 270 N m torka ise 3 400 rpm de ulasabilmekteydi B308E Saab 9 5 te kullanilan hafifce degistirilmis bir X30XE dir Motor yonetim sistemleri Bosch Motronic M2 8 1 ve ustudur yaklasik 2000 M2 8 3 1 2 3 4 5 6 seklindedir Motor adinin dagilimi asagidaki gibidir X Egzoz Emisyon Seviyesi 94 12 EC stage 2 30 3 0 Litre hacim X Sikistirma orani 10 0 1 11 5 1 E Karisim Sistemi Enjeksiyon Kullanim 1997 2001 1996 2000 Opel Sintra 1995 2000 Opel Omega 1995 1997 Saab 9000 2000 2005 2002 2003B308E span 1997 de Saab 9 5 modelleri icin B308E adli turbosarjli bir versiyonunu tanitti Motor 5000 rpm de 200 hp 149 kW 203 PS ve 2500 4000 rpm de 229 lb ft 310 N m tork uretiyordu Motor asimetrik turbosarj kullanmasi bakimindan benzersizdi turbosarj ile yalnizca bir silindir sirasindaki egzoz gazlari tarafindan tahrik ediliyordu GT15 turbo kullanilarak 3 6 psi 0 25 bar lik bir sarj basinci uretildi Motor nin ozel bir versiyonuyla donatildi ve motor yonetim sistemini kullandi Motorun turbosarjli versiyonu 195 kg agirliginda ve Saab Trionic T7 motor yonetim sistemini kullanmaktaydi Kullanim 1997 2003 Saab 9 52 6 span Y26SE ya da LY9 2 6 L 158 5 cu in 2 597 cc hacme ve 83 2 mm 79 6 mm 3 28 in 3 13 in cap ve inmeye sahiptir 10 0 1 sikistirma oraniyla maksimum 134 kW 180 hp guc ve 240 N m 177 lb ft tork cikisina sahiptir Kullanim Opel Omega B Opel Vectra B Cadillac CTS Europe 3 2 span 3 2 L 3 2 L 193 8 cu in 3 175 cc LA3 ya da Y32SE Cadillac CTS ve Opel Omega B icin L81 in tamamen yeniden tasarimidir Sabit degisken olmayan valf zamanlamasi ve ile donatilmistir Motor 87 5 mm 88 mm 3 44 in 3 46 in cap ve inmeye sahiptir Sikistirma orani ise 10 0 1 dir Motor 220 hp 164 kW 223 PS maksimum guce 6000 rpm de ve 220 lb ft 298 N m torka ise 3400 rpm de ulasmaktadir Uretime Temmuz 2001 de baslandi ancak motor 2004 yilinda uretilmeye baslanan yeni ile degistirildi Kullanim 2003 2004 Cadillac CTS Opel Omega B Opel Vectra C Opel SignumKaynakca span Topbuzz Engine Codes Explained Topbuzz Website 2002 Erisim tarihi 9 Aralik 2006 1 20 Agustos 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi Calibra Wiki V6 information Calibra Wiki 1 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Nisan 2008 EVO Magazine Vectra GSi review EVO magazine 18 Subat 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Nisan 2008 Ayrica bakiniz span Wikimedia Commons ta General Motors 54 V6 motor ile ilgili ortam dosyalari mevcuttur gtdOpelGroupe PSA nin yan kurulusudur AraclarAraclarAdam Ampera e Astra Cascada Corsa Insignia KarlCrossoverlar SUVlarCrossland X Grandland X Mokka XMinivanlarZafira TourerVanlarCorsavan Combo Movano VivaroUretimden kalkan modeller 1937 1939 1964 1977 Agila 2000 2015 Antara 2006 2015 Arena 1997 2001 Ascona 1970 1988 Astravan 1998 2013 1973 1986 Blitz 1930 1975 Calibra 1989 1997 Campo 1992 2001 Chevette 1980 1982 Commodore 1967 1982 Diplomat 1964 1977 5 12 PS Puppchen 1911 1920 4 8 PS Doktorwagen 1909 1910 Frontera 1991 2004 GT 1968 1973 2006 2009 Kadett 1937 1940 1962 1991 Kapitan 1939 1970 4 PS Laubfrosch 1924 1931 Manta 1970 1988 Meriva 2003 2017 Monterey 1992 1999 Monza 1978 1986 Olympia 1935 1940 1947 1953 1967 1970 1953 1957 Omega 1986 2003 Patent Motor Car System Lutzmann 1899 1902 P4 1935 1937 1928 1928 Regent 1928 1929 Rekord 1953 1986 Senator 1978 1993 Signum 2003 2008 Sintra 1996 1999 Speedster 2000 2005 Super 6 1937 1938 Tigra 1994 2000 2004 2009 10 30 10 35 PS 1922 1924 Vectra 1988 2008 Insignia Concept Meriva Concept Signum2 Concept Slalom Bolumler ve istirakleriVauxhall Opel Performance CenterKisilerAdam Opel kurucu Fritz von Opel Rikky von Opel Wilhelm von OpelFabrikalarAspern Diger Irmscher Steinmetz Opel Tuning Kategori Commons Kategoriler Opel motorlariBenzinli motorlarV6 motorlarGeneral MotorsGizli kategoriler Webarsiv sablonu wayback baglantilariCommons kategori baglantisi Vikiveri de tanimli olan sayfalar