Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
| İzmir Çevre Yolu |
 | ||
 | ||
| Uluslararası Rota |    | |
| Tip | Otoyol | |
| Başlangıç | Balçova | |
| Bitiş | Menemen | |
| Uzunluk | 51 km | |
| Geçtiği Yerler | Balçova ↔ Karabağlar ↔ Gaziemir ↔ Buca ↔ Bornova ↔ Bayraklı ↔ Karşıyaka ↔ Çiğli ↔ Menemen | |
| Harita | ||
|---|---|---|
 | ||
Otoyol 30 (
İzmir şehir içi trafiğini rahatlatmak için, özellikle mevcut güney hattından, Balçova, Karabağlar, Gaziemir ve Buca'yı kuzeye, Bornova, Bayraklı, Karşıyaka, Çiğli ve Menemen yönüne kadar kesintisiz çevre yolu ile bağlamak ve trafiği rahatlatmak amacıyla yapıldı. Aydın yönünden gelen araçların Karşıyaka yönüne gitmelerinden dolayı belirli yerlerde ve saatlerde özellikle Altınyol'da meydana gelen trafik bir de iş giriş-çıkışı eklendiğinde daha yoğun bir hâl alıyordu. İzmir Çevre Yolu açıldığında bu yük büyük bir oranda rahatladı. İzmir Çevre Yolu'ndan Aydın (
Tarihçe
İzmir Çevre Yolu'nun yapımına 1988 yılında başlandı. Otoyolun ilk bölümü olan Karabağlar-Işıkkent arasındaki 18 km'lik kısım, 12 Aralık 1993'te trafiğe açıldı ve aynı gün hizmete giren Otoyol 31 ile bağlantı kuruldu. Daha sonra otoyoldaki çalışmalar maddi sıkıntılar nedeniyle yavaşladı. 10 Temmuz 1997'de otoyolun 
ile bağlantısı sağlandı. 15 Ağustos 1998'de Karabağlar-Uzundere arasındaki 2,5 km'lik bölüm trafiğe açıldı. 10 Nisan 1999'da İzmir Otogarı'na kadar uzatılan otoyolun Uzundere-Balçova arasındaki 5 km'lik kısım ise 30 Nisan 1999'da hizmete girdi. 6 Ağustos 2002'de Balçova'da inşa edilen 1,5 km'lik bir viyadük vasıtasıyla 
ile bağlantı sağlandı. Otoyolun kuzey kesiminin inşaatı beklenenden uzun sürdü ve protestolara neden oldu. İnşaat çalışmaları 2006'da hızlandı ve Ocak 2007'de Bornova-Karşıyaka arasındaki 12,6 km'lik kısım ve üzerindeki Bayraklı Tünelleri trafiğe açıldı. Otoyol 15 Haziran 2008'de Çiğli'ye Atatürk OSB'ye uzatıldı. Çevre yolu daha sonra 2011'de. Çiğli Hava Üssü'ne, 2014 yılında da Menemen'in güneyindeki Koyundere mevkisine kadar getirildi ve son şeklini aldı. Koyundere'den sonra Otoyol 33 başlar.
İZKARAY projesi ile çevre yolunun iki ucunun İzmir Körfezi üzerinden birbirine bağlanması planlanmaktadır.
Güzergâh
| İlçe | Tür | Kavşaklar ve Alanlar | Notlar |
|---|---|---|---|
| Balçova |   | İkiztepe (Marina) Kavşağı |  |
 | Balçova Viyadüğü | 715 m | |
 | Balçova Servis Alanı |   | |
| Karabağlar |   | Limontepe Kavşağı | |
| Karabağlar |  | Uzundere Kavşağı | |
| Gaziemir |  | Gaziemir Kavşağı |   |
| Buca |  | 6. Sanayi Sitesi Kavşağı | |
| Buca | | Buca (Batı) Kavşağı | |
| Buca |  | Buca Kavşağı | |
| Buca |  | D.E.Ü. Kavşağı | |
| Buca |  | Otoyol Kavşağı |  |
| Bornova |  | Pınarbaşı Kavşağı | |
| Bornova |  | Otogar Kavşağı |    |
| | Bornova Viyadüğü | 2328 m | |
| Bornova |  | Sanayi Kavşağı | |
| Bornova |  | Ege Üniversitesi Kavşağı | |
| Bornova |  | Bornova Kavşağı | |
| Bayraklı |  | Cengizhan Kavşağı | |
| | Servis Alanı |  | |
 | Bayraklı-1 Tüneli | 1828 m | |
| | Doğançay Viyadüğü | 194 m | |
| | Bayraklı-2 Tüneli | 316 m | |
| | Yamanlar Viyadüğü | 227 m | |
| Bayraklı |  | Onur Kavşağı | |
| Karşıyaka |  | Karşıyaka Kavşağı | |
| Karşıyaka |  | Körfez Kent Kavşağı | |
| Karşıyaka |  | Çiğli Kavşağı | |
| Çiğli |  | Mavişehir Kavşağı | |
| Çiğli |  | A.O.S.B. Kavşağı | |
| Çiğli |  | Sasalı Kavşağı | |
| Çiğli |  | 2. Jet Havaüssü Kavşağı | |
| Menemen |   | Seyrek Kavşağı |  |
| Menemen |  | Koyundere Kavşağı |   |
| sonu. Yol olarak devam eder. | |||
Kaynakça
- ^ (PDF). 13 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2019.
- ^ a b İzmir-Aydın ve İzmir Çevre Yolu İnşaatı, Abdullah Bizden, s. 26
- ^ . 17 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ağustos 2019.
- ^ . 31 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ekim 2019.
- ^ . wowturkey.com. 8 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mayıs 2021.
Ayrıca bakınız
Wikimedia Commons'ta Otoyol 30 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Izmir Cevre YoluUluslararasi RotaTip OtoyolBaslangic BalcovaBitis MenemenUzunluk 51 kmGectigi Yerler Balcova Karabaglar Gaziemir Buca Bornova Bayrakli Karsiyaka Cigli MenemenHarita Otoyol 30 diger adiyla Izmir Cevre Yolu Izmir sehir icinden gecen otoyol ozellikli cevre yoludur Bu yol cift yonlu olup yon basina ucer seritten toplam alti serite sahiptir Izmir sehir ici trafigini rahatlatmak icin ozellikle mevcut guney hattindan Balcova Karabaglar Gaziemir ve Buca yi kuzeye Bornova Bayrakli Karsiyaka Cigli ve Menemen yonune kadar kesintisiz cevre yolu ile baglamak ve trafigi rahatlatmak amaciyla yapildi Aydin yonunden gelen araclarin Karsiyaka yonune gitmelerinden dolayi belirli yerlerde ve saatlerde ozellikle Altinyol da meydana gelen trafik bir de is giris cikisi eklendiginde daha yogun bir hal aliyordu Izmir Cevre Yolu acildiginda bu yuk buyuk bir oranda rahatladi Izmir Cevre Yolu ndan Aydin ve Bergama yonune dogrudan Cesme ve Istanbul yonune ise koprulu kavsak sistemiyle ayri gecisler vardir TarihceIzmir Cevre Yolu nun yapimina 1988 yilinda baslandi Otoyolun ilk bolumu olan Karabaglar Isikkent arasindaki 18 km lik kisim 12 Aralik 1993 te trafige acildi ve ayni gun hizmete giren Otoyol 31 ile baglanti kuruldu Daha sonra otoyoldaki calismalar maddi sikintilar nedeniyle yavasladi 10 Temmuz 1997 de otoyolun ile baglantisi saglandi 15 Agustos 1998 de Karabaglar Uzundere arasindaki 2 5 km lik bolum trafige acildi 10 Nisan 1999 da Izmir Otogari na kadar uzatilan otoyolun Uzundere Balcova arasindaki 5 km lik kisim ise 30 Nisan 1999 da hizmete girdi 6 Agustos 2002 de Balcova da insa edilen 1 5 km lik bir viyaduk vasitasiyla ile baglanti saglandi Otoyolun kuzey kesiminin insaati beklenenden uzun surdu ve protestolara neden oldu Insaat calismalari 2006 da hizlandi ve Ocak 2007 de Bornova Karsiyaka arasindaki 12 6 km lik kisim ve uzerindeki Bayrakli Tunelleri trafige acildi Otoyol 15 Haziran 2008 de Cigli ye Ataturk OSB ye uzatildi Cevre yolu daha sonra 2011 de Cigli Hava Ussu ne 2014 yilinda da Menemen in guneyindeki Koyundere mevkisine kadar getirildi ve son seklini aldi Koyundere den sonra Otoyol 33 baslar IZKARAY projesi ile cevre yolunun iki ucunun Izmir Korfezi uzerinden birbirine baglanmasi planlanmaktadir GuzergahIlce Tur Kavsaklar ve Alanlar NotlarBalcova Ikiztepe Marina KavsagiBalcova Viyadugu 715 mBalcova Servis AlaniKarabaglar Limontepe KavsagiKarabaglar Uzundere KavsagiGaziemir Gaziemir KavsagiBuca 6 Sanayi Sitesi KavsagiBuca Buca Bati KavsagiBuca Buca KavsagiBuca D E U KavsagiBuca Otoyol KavsagiBornova Pinarbasi KavsagiBornova Otogar KavsagiBornova Viyadugu 2328 mBornova Sanayi KavsagiBornova Ege Universitesi KavsagiBornova Bornova KavsagiBayrakli Cengizhan KavsagiServis AlaniBayrakli 1 Tuneli 1828 mDogancay Viyadugu 194 mBayrakli 2 Tuneli 316 mYamanlar Viyadugu 227 mBayrakli Onur KavsagiKarsiyaka Karsiyaka KavsagiKarsiyaka Korfez Kent KavsagiKarsiyaka Cigli KavsagiCigli Mavisehir KavsagiCigli A O S B KavsagiCigli Sasali KavsagiCigli 2 Jet Havaussu KavsagiMenemen Seyrek KavsagiMenemen Koyundere Kavsagisonu Yol olarak devam eder Kaynakca PDF 13 Temmuz 2019 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 30 Ekim 2019 a b Izmir Aydin ve Izmir Cevre Yolu Insaati Abdullah Bizden s 26 17 Agustos 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Agustos 2019 31 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Ekim 2019 wowturkey com 8 Mayis 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Mayis 2021 Ayrica bakinizTurkiye deki otoyollar listesi Wikimedia Commons ta Otoyol 30 ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur