Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
OT-810, Wehrmacht envanter adı Sd.Kfz 251 olan Hanomag HKL-6p temelli bir Çekoslovak yarı paletli zırhlı personel taşıyıcısıdır. OT kısaltması, Obrněný transportér, Çekçe zırhlı personel taşıyıcı anlamına gelir. 1958'den itibaren Çekoslovak Halk Ordusu'nda hizmet gördü ve üstlendiği rol bakımından yerini tam paletli ve tekerlekli aldı.
| OT-810 | |
|---|---|
 Tatra OT-810 yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı | |
| Çeşidi | Zırhlı personel taşıyıcı |
| Uyruğu |  Çekoslovakya |
| Hizmet geçmişi | |
| Hizmet | 1958-1983 |
| Kullanıcılar | Çekoslovakya () |
| Üretim tarihi | |
| Üretici | Tatra (şirket) Praga (şirket) |
| Üretildiği tarih | 1958-1962 |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 9.000 kg (20.000 lb) |
| Uzunluk | 5.710 mm (18 ft 9 in) |
| Genişlik | 2.100 mm (6 ft 11 in) |
| Yükseklik | 1.880 mm (6 ft 2 in) |
| Mürettebat | 2 kişi (sürücü ve komutan) |
| Yolcu | 10 kişi |
| Ana silahı | 1 × makineli tüfek |
| Motor | Teknik bilgi'deki tabloya bakınız. |
| Süspansiyon donanımı | Ön: Enine yaprak yaylı sarkaç tipi rijit dingil Arka: enine burulma çubuklu süspansiyonlu palet, iç içe geçmiş yol tekerlekleri. |
| Harekat menzili | 600 km (370 mi) |
| Azami hızı | 55 km/sa (34 mph) |
| Direksiyon sistemi | Ön dingilde, bilyeli tip kutulu |
Tarih
İkinci Dünya Savaşı sırasında, Pilsen'deki zaten Sd.Kfz 251 araçlarını üretmekteydi. Ayrıca, savaştan sonra yakalanan ve yeniden kullanılacak olan araçlar burada muhafaza veya modernize edildi. Önceki savaşa bakıldığında, yeni Çekoslovak Ordusu subayları, mekanize piyade birlikleri için zırhlı personel taşıyıcıların, modern savaşın önemli bir parçası olacağına karar verdi. Çekoslovakya'da kalan Wehrmacht çıkması Sd.Kfz 251'ler, Çekoslovak Halk Ordusu tarafından 1940'ların sonuna kadar HKL-6 adıyla zaten kullanılmaktaydı. OT-810, bu HKL-6'ların modernize edilmiş ve geliştirilmiş bir versiyonu olarak 1958-1962 yılları arasında Praga ve Tatra tarafından yeniden üretildi. Bu kısa sürede mekanize piyade birlikleri için BTR-152'nin yerine kullanılmak üzere yaklaşık 1500 adet araç üretildi. Ayrıca OT-810'a dönüştürülen sayısız HKL-6 vardı. OT-810'lar, 1966 yılına kadar Çekoslovak ordusunun mekanize ve motorize piyade birliklerinde kullanıldı ve halefleri OT-62 ve OT-64'ün envantere girmesinden sonra, 82 mm'lik havan taşıyıcı olarak hizmette kalmaya devam etti. Araç nihayet 1980'lerde aktif hizmetten çekildi ve 1995 yılına kadar ordu depolarında tutuldu.
Teknik bilgi
| Tatra T 928-3 | |
|---|---|
| Genel bakış | |
| Üretici | Tatra |
| Düzen | |
| Konfigürasyon | 75° V8 silindirli |
| Hacim | 11.768 cc (718,1 cu in) |
| Silindir çapı | 120 mm (4,7 in) |
| 130 mm (5,1 in) | |
| Blok malzemesi | Dökme demir |
| Kapak malzemesi | Alüminyum alaşım |
| Supap | OHV |
| Sıkıştırma oranı | 16,5:1 |
| Yanma | |
| Yakıt sistemi | Dört zamanlı dizel, 8 silindir için tek sıralı tip enjeksiyon pompası. |
| Yakıt tipi | Motorin |
| Yağ sistemi | Basınçlı yağlama sistemi, dişli tip yağ pompalı |
| Soğutma sistemi | Fan soğutmalı, silindir kapakları üzerinde soğutma kanatçıkları. |
| Çıkış gücü | |
| Güç çıkışı | 130,5 PS (96,0 kW)@2000 dev/dak |
| Tork çıkışı | 720 N·m (530 ft·lb)@1200 dev/dak |
| Boyutlar | |
| Çap | 120 mm (4,7 in) |
| Kuru ağırlık | 595 kg (1.312 lb) |
OT-810, Şili'nin BMS-1 Alacran'ı hariç, savaştan sonra üretilen tek yarı paletli araçtır. Sd.Kfz 251'in "Ausführung D" modeli temellidir. OT-810 orijinal modelde olduğu gibi, arkada enine burulma çubuklu ve atlamalı yol tekerleklerine sahip paletler ve önde sarkaç tipi enine yaprak yaylı rijit dingile sahiptir. Tahrik sadece arkadaki paletlere aktarılır. Alman modelinden farklı olarak, sıralı 6 silindirli Maybach HL42 benzin motorunun yerine Tatra T 928 tipi V8 silindirli fan soğutmalı bir dizel motor kullanılmaktadır. Dizel motor seçimiyle operasyon menzili 320 km'den 600 km'ye kadar çıkarılmış oldu. Ayrıca orijinal araçtan farklı olarak tavanı tamamen kapatıldı ve böylece kimyasal silahlar, radyoaktif serpinti, hava saldırıları, el bombaları, molotofkokteylleri ve top/havan saldırıları gibi tehditlere karşı koruma sağlandı. Kaynaklanmış çelik zırhlı gövde 8 mm kalınlığında olup, önde eğimli 12 mm'lik kalkan zırhına sahiptir. Araç komutanının, üzerinde makineli tüfek için döner tabla bulunduran bir tavan kapağı ve ayrıca araçta taşınan personel için gövde üzerinde atış kapakları vardır.
Diğer bilgiler
İkinci Dünya Savaşı ile ilgili filmlerde kullanılmak üzere orijinal Sd.Kfz. 251'lerin savaştan sonra bulunması zordu ve bu nedenle çoğunlukla envanterden çıkmış Amerikan M3'leri bu araçların yerine kullanılmıştır. , Stalingrad veya Der Untergang gibi bazı filmlerde, OT-810'lar Sd.Kfz. 251'lerin yerine kullanılmıştır. Günümüzde de Çekya ordusu envanterinden çıkarılmış OT-810'lar genellikle İkinci Dünya Savaşı temalı açık hava temsilleri ve turları için Sd.Kfz. 250 ve 251 görünümü verilerek restore edilmektedir.
Galeri
-
![image]()
Savaş temsili için Sd.Kfz.250'ye dönüştürülen bir OT-810 -
![image]()
Sd.Kfz. 251'e dönüştürülmüş bir OT-810'un ön görünüşü. -
![image]()
Wehrmacht kamuflajı yapılmış bir OT-810. -
![image]()
Taret üzerinde 82 mm'lik Bezák topu ve vz. 59 makineli tüfekle donatılmış bir OT-810. -
![image]()
Restore edilmeyi bekleyen bir OT-810. -
![image]()
Restore edilmeyi bekleyen OT-810'lar. -
![image]()
OT-810 üzerine 75 mm'lik Stuk 37 toplu Sd.Kfz.250/8 replikası.
Kaynakça
- Militärfahrzeuge, Atlas Verlag
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
OT 810 Wehrmacht envanter adi Sd Kfz 251 olan Hanomag HKL 6p temelli bir Cekoslovak yari paletli zirhli personel tasiyicisidir OT kisaltmasi Obrneny transporter Cekce zirhli personel tasiyici anlamina gelir 1958 den itibaren Cekoslovak Halk Ordusu nda hizmet gordu ve ustlendigi rol bakimindan yerini tam paletli ve tekerlekli aldi OT 810Tatra OT 810 yari paletli zirhli personel tasiyiciCesidi Zirhli personel tasiyiciUyrugu CekoslovakyaHizmet gecmisiHizmet 1958 1983Kullanicilar Cekoslovakya Uretim tarihiUretici Tatra sirket Praga sirket Uretildigi tarih 1958 1962OzelliklerAgirlik 9 000 kg 20 000 lb Uzunluk 5 710 mm 18 ft 9 in Genislik 2 100 mm 6 ft 11 in Yukseklik 1 880 mm 6 ft 2 in Murettebat 2 kisi surucu ve komutan Yolcu 10 kisiAna silahi 1 makineli tufekMotor Teknik bilgi deki tabloya bakiniz Suspansiyon donanimi On Enine yaprak yayli sarkac tipi rijit dingil Arka enine burulma cubuklu suspansiyonlu palet ic ice gecmis yol tekerlekleri Harekat menzili 600 km 370 mi Azami hizi 55 km sa 34 mph Direksiyon sistemi On dingilde bilyeli tip kutuluTarihHanomag HKL 6p Sd Kfz 251 Ikinci Dunya Savasi sirasinda Pilsen deki zaten Sd Kfz 251 araclarini uretmekteydi Ayrica savastan sonra yakalanan ve yeniden kullanilacak olan araclar burada muhafaza veya modernize edildi Onceki savasa bakildiginda yeni Cekoslovak Ordusu subaylari mekanize piyade birlikleri icin zirhli personel tasiyicilarin modern savasin onemli bir parcasi olacagina karar verdi Cekoslovakya da kalan Wehrmacht cikmasi Sd Kfz 251 ler Cekoslovak Halk Ordusu tarafindan 1940 larin sonuna kadar HKL 6 adiyla zaten kullanilmaktaydi OT 810 bu HKL 6 larin modernize edilmis ve gelistirilmis bir versiyonu olarak 1958 1962 yillari arasinda Praga ve Tatra tarafindan yeniden uretildi Bu kisa surede mekanize piyade birlikleri icin BTR 152 nin yerine kullanilmak uzere yaklasik 1500 adet arac uretildi Ayrica OT 810 a donusturulen sayisiz HKL 6 vardi OT 810 lar 1966 yilina kadar Cekoslovak ordusunun mekanize ve motorize piyade birliklerinde kullanildi ve halefleri OT 62 ve OT 64 un envantere girmesinden sonra 82 mm lik havan tasiyici olarak hizmette kalmaya devam etti Arac nihayet 1980 lerde aktif hizmetten cekildi ve 1995 yilina kadar ordu depolarinda tutuldu Teknik bilgiTatra T 928 3Genel bakisUreticiTatraDuzenKonfigurasyon75 V8 silindirliHacim11 768 cc 718 1 cu in Silindir capi120 mm 4 7 in 130 mm 5 1 in Blok malzemesiDokme demirKapak malzemesiAluminyum alasimSupapOHVSikistirma orani16 5 1YanmaYakit sistemiDort zamanli dizel 8 silindir icin tek sirali tip enjeksiyon pompasi Yakit tipiMotorinYag sistemiBasincli yaglama sistemi disli tip yag pompaliSogutma sistemiFan sogutmali silindir kapaklari uzerinde sogutma kanatciklari Cikis gucuGuc cikisi130 5 PS 96 0 kW 2000 dev dakTork cikisi720 N m 530 ft lb 1200 dev dakBoyutlarCap120 mm 4 7 in Kuru agirlik595 kg 1 312 lb OT 810 Sili nin BMS 1 Alacran i haric savastan sonra uretilen tek yari paletli aractir Sd Kfz 251 in Ausfuhrung D modeli temellidir OT 810 orijinal modelde oldugu gibi arkada enine burulma cubuklu ve atlamali yol tekerleklerine sahip paletler ve onde sarkac tipi enine yaprak yayli rijit dingile sahiptir Tahrik sadece arkadaki paletlere aktarilir Alman modelinden farkli olarak sirali 6 silindirli Maybach HL42 benzin motorunun yerine Tatra T 928 tipi V8 silindirli fan sogutmali bir dizel motor kullanilmaktadir Dizel motor secimiyle operasyon menzili 320 km den 600 km ye kadar cikarilmis oldu Ayrica orijinal aractan farkli olarak tavani tamamen kapatildi ve boylece kimyasal silahlar radyoaktif serpinti hava saldirilari el bombalari molotofkokteylleri ve top havan saldirilari gibi tehditlere karsi koruma saglandi Kaynaklanmis celik zirhli govde 8 mm kalinliginda olup onde egimli 12 mm lik kalkan zirhina sahiptir Arac komutaninin uzerinde makineli tufek icin doner tabla bulunduran bir tavan kapagi ve ayrica aracta tasinan personel icin govde uzerinde atis kapaklari vardir Diger bilgilerIkinci Dunya Savasi ile ilgili filmlerde kullanilmak uzere orijinal Sd Kfz 251 lerin savastan sonra bulunmasi zordu ve bu nedenle cogunlukla envanterden cikmis Amerikan M3 leri bu araclarin yerine kullanilmistir Stalingrad veya Der Untergang gibi bazi filmlerde OT 810 lar Sd Kfz 251 lerin yerine kullanilmistir Gunumuzde de Cekya ordusu envanterinden cikarilmis OT 810 lar genellikle Ikinci Dunya Savasi temali acik hava temsilleri ve turlari icin Sd Kfz 250 ve 251 gorunumu verilerek restore edilmektedir GaleriSavas temsili icin Sd Kfz 250 ye donusturulen bir OT 810 Sd Kfz 251 e donusturulmus bir OT 810 un on gorunusu Wehrmacht kamuflaji yapilmis bir OT 810 Taret uzerinde 82 mm lik Bezak topu ve vz 59 makineli tufekle donatilmis bir OT 810 Restore edilmeyi bekleyen bir OT 810 Restore edilmeyi bekleyen OT 810 lar OT 810 uzerine 75 mm lik Stuk 37 toplu Sd Kfz 250 8 replikasi KaynakcaMilitarfahrzeuge Atlas Verlag