Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Class 1 Touring Cars, FIA tarafından onaylanmış bir yarış arabası sınıfıdır. Birinci ve ikinci nesil olmak üzere sınıflandırılmıştır.
FIA Class 1 onaylı touring arabaları
Birinci nesil (1993-1996)
| Marka | Görsel | Model | Motor | İlk yarışı | Son yarışı |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo |  | 155 | 2.5L V6 60° Alfa Romeo 690 2.5L V6 90° | – 1 | 1996 ITC – Suzuka |
| Mercedes-Benz |  | 190E | 2.5L | – 1 | – Hockenheim 2 |
 | C-Serisi | 2.5L V6 90° | – 1 | 1996 ITC – Suzuka | |
| Opel |  | (Calibra) | (General Motors C25XE) 2.5L V6 54° Cosworth KF ( derived) 2.5L V6 75° | – Hockenheim 2 | 1996 ITC – Suzuka |
İkinci nesil (2019-2023)
Teknik özellikler
- Motor hacmi: 2.0 L (122 cu in) DOHC inline-4
- Motor Kontrol Ünitesi: Bosch Motronic MS 7.4 (Deutsche Tourenwagen Masters since 2019 and Super GT GT500 since 2020)
- Vites Kutusu: 6 vites (geri vitesi dahil olmalıdır)
- Ağırlık:
- 1,070 kg (2,359 lb) (sürücü ve yakıt ile) (Deutsche Tourenwagen Masters)
- 1,020 kg (2,249 lb) (sürücü ve yakıt ile) (Super GT GT500)
- Motor Gücü:
- Deutsche Tourenwagen Masters:
- 2019: 610 + 30 hp (455 + 22 kW) push-to-pass ile
- 2020: 580 + 60 hp (433 + 45 kW) push-to-pass ile
- 550–650 PS (405–478 kW) (Super GT GT500)
- Deutsche Tourenwagen Masters:
- Benzin:
- Aral Ultimate 102 unleaded (Deutsche Tourenwagen Masters)
- Benzin Tankı Kapasitesi : 31.7 US gallon (120 litre; 26 imperial gallon)
- Yakıt Sevki: Benzin doğrudan püskürtme
- Yakıt-kütle akış kısıtlama oranı: (Deutsche Tourenwagen Masters için)
- 2019: 95 + 5 kg/h (209 + 11 lb/h) ush-to-pass ile
- 2020: 90 + 10 kg/h (198 + 22 lb/h) ush-to-pass ile
- Yakıt enjeksiyonu ve enjektör basıncı: Maksimum 350 bar (5,076 psi)
- Aspiration: Turboşarjlı (bir turbo ile)
- Turboşarjör: Garrett 846519-15
- Turbo basıncı 3.5 bar (51 psi)
- Uzunluk: Not exceeding 5,000 mm (197 in) including rear wing
- Genişlik: 1,950 mm (77 in)
- Aks Mesafesi: 2,750 mm (108 in) sınıtlandırılmıştır. Ayarlanabilen Aks Mesafesi yasaklanmıştır.
- Direksiyon: Hidrolik destekli rack ve pinion
- Yasaklanan özellikler: Çekiş Kontrol, aktif süspansiyon ve ABS
| Marka | Görsel | Model | Motor | İlk yarışı | Son yarışı |
|---|---|---|---|---|---|
| Aston Martin |  | I-4t | – | – | |
| Audi |  | I-4t | – | – | |
 | 2.0 I-4t | – | – | ||
| Honda |  | I-4t | – Fuji 1 | -Twin Ring Motegi | |
| Nissan |  | (GT-R Nismo) | I-4t | – Fuji 1 | – Fuji 2 |
 | – | ||||
 | (GR Supra) | I-4t | – Fuji 1 |
Kaynakça
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Class 1 Touring Cars FIA tarafindan onaylanmis bir yaris arabasi sinifidir Birinci ve ikinci nesil olmak uzere siniflandirilmistir FIA Class 1 onayli touring arabalariBirinci nesil 1993 1996 Marka Gorsel Model Motor Ilk yarisi Son yarisiAlfa Romeo 155 2 5L V6 60 Alfa Romeo 690 2 5L V6 90 1 1996 ITC SuzukaMercedes Benz 190E 2 5L 1 Hockenheim 2C Serisi 2 5L V6 90 1 1996 ITC SuzukaOpel Calibra General Motors C25XE 2 5L V6 54 Cosworth KF derived 2 5L V6 75 Hockenheim 2 1996 ITC SuzukaIkinci nesil 2019 2023 Teknik ozellikler Motor hacmi 2 0 L 122 cu in DOHC inline 4 Motor Kontrol Unitesi Bosch Motronic MS 7 4 Deutsche Tourenwagen Masters since 2019 and Super GT GT500 since 2020 Vites Kutusu 6 vites geri vitesi dahil olmalidir Agirlik 1 070 kg 2 359 lb surucu ve yakit ile Deutsche Tourenwagen Masters 1 020 kg 2 249 lb surucu ve yakit ile Super GT GT500 Motor Gucu Deutsche Tourenwagen Masters 2019 610 30 hp 455 22 kW push to pass ile 2020 580 60 hp 433 45 kW push to pass ile 550 650 PS 405 478 kW Super GT GT500 Benzin Aral Ultimate 102 unleaded Deutsche Tourenwagen Masters Benzin Tanki Kapasitesi 31 7 US gallon 120 litre 26 imperial gallon Yakit Sevki Benzin dogrudan puskurtme Yakit kutle akis kisitlama orani Deutsche Tourenwagen Masters icin 2019 95 5 kg h 209 11 lb h ush to pass ile 2020 90 10 kg h 198 22 lb h ush to pass ile Yakit enjeksiyonu ve enjektor basinci Maksimum 350 bar 5 076 psi Aspiration Turbosarjli bir turbo ile Turbosarjor Garrett 846519 15 Turbo basinci 3 5 bar 51 psi Uzunluk Not exceeding 5 000 mm 197 in including rear wing Genislik 1 950 mm 77 in Aks Mesafesi 2 750 mm 108 in sinitlandirilmistir Ayarlanabilen Aks Mesafesi yasaklanmistir Direksiyon Hidrolik destekli rack ve pinion Yasaklanan ozellikler Cekis Kontrol aktif suspansiyon ve ABSMarka Gorsel Model Motor Ilk yarisi Son yarisiAston Martin I 4t Audi I 4t 2 0 I 4t Honda I 4t Fuji 1 Twin Ring MotegiNissan GT R Nismo I 4t Fuji 1 Fuji 2 GR Supra I 4t Fuji 1Kaynakca SAE International 14 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Almanca Daimler AG 10 Mayis 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi 9 Eylul 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Mayis 2022 Opel Automobile GmbH 6 Mayis 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi