Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Toros Ekspresi, Adana Garı ile Konya Garı arasında, Adana, Mersin, Niğde, Konya, Karaman olmak üzere toplam 5 ilin sınırları içerisinden geçerek ve toplam 26 istasyona ulaşım hizmeti sağlayan, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen anahat treninidir. Eskiden bu anahat treni Haydarpaşa - Halep - Bağdat arası işlerdi. Ancak o dönemde trenin rotası Ankara'dan geçmekteydi. Daha sonra güzergahı Konya'ya yönlendirilmiş, Haydarpaşa-Gaziantep arasında hizmet vermiş ve haftada bir gün Haydarpaşa-İslahiye-Halep-Şam uluslararası treniyle bağlantılı olarak çalışmıştır. Haydarpaşa'nın geçici olarak kapatılması, İstanbul-Konya Yüksek Hızlı Treni'nin inşaatı ve Gaziray çalışmaları nedeniyle tren önce Eskişehir-Adana hattına kısaltılmıştır. İstanbul-Konya Yüksek Hızlı Treni açıldıktan sonra şu anda Konya-Adana hattında işlemektedir.
| Toros Ekspresi | |
|---|---|
 | |
| Genel bilgiler | |
| Durum | Geçici olarak kapalı |
| Sahibi | TCDD Taşımacılık |
| Yer | 6. Bölge |
| İlk - Son durak | |
| İstasyonlar | 26 |
| Hizmet | |
| Türü | Anahat Treni |
| Sistem | TCDD |
| Güzergah | 2 Adana - Konya Konya - Adana |
| İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık |
| Bakım tesisi | Adana Konya |
| Yolcu sayısı | 300 |
| Teknik bilgiler | |
| Hat uzunluğu | 369,958 kilometre (229,881 mi) |
| Hat açıklığı | Standart (1.435 mm) |
| Kabin sistemi | 5 numaralı 1 numarasız toplam 6 pulman vagon ve 1 jeneratör vagon |
| Çalışma Hızı | 120 km/sa (75 mph) |
1900'lerin başlarında inşasına başlanan ve 1 Kasım 1913 yılında, Bağdat Demiryolu kapsamında kullanıma açılan ve 1930'lardan itibaren aktif olarak kullanımına başlanan hattın güzergâhı hala aynıdır. 1913'ten beri uzun süredir aktif olarak kullanılan güzergahtaki tren hattı, zamanla birlikte birçok kez yenilenmiştir. Bu yenilemelerin en yakın tarihte gerçekleşenleri ise, 2011 ve 2014 yıllarında olmak üzere, bu tarihlerde tren hattı, iki defa güncellenerek altyapısı geliştirilmiş ve önceki duruma gören teknik anlamda daha gelişmiş olan tren setleri kullanılmıştır. Artık bu tren setleri yerine günümüzde Toros ekspresi 6 tane pulman vagondan ve DE 22000 lokomotiften oluşmaktadır. Hattaki elektrifikasyon çalışmaları bittikten sonra elektrikli lokomotife geçilecektir. Trenler günlük olarak, her iki yöne olacak şekilde çalışmaktadır ve toplam 370 kilometre civarında bir yol gitmektedir. Aynı zamanda Adana-Konya yönünün beşinci, Konya-Adana yönünün yirmi ikinci istasyonu olan 'den, Mersin yönüne, Mersin-Adana Bölgesel Treni'ne aktarma yapılmasını sağlamaktadır. Yolculuk, hattın başlangıcı olan Adana'dan, Konya yönüne tüm istasyonlarda beklemeler de dahil olacak şekilde 6 saat 29 dakika sürmekte; günün ikinci seferi olan Konya-Adana yönü arasında ise yine benzer şekilde 6 saat 40 dakika sürmektedir.
Toros Ekspresi, Inter Rail kapsamında faaliyete ve yolculuğa uygundur.
İsim
Hattın ismi, tren hattının Adana-Ulukışla arasında tüneller ve köprüler gibi çeşitli altyapılarla aştığı Toros Dağları'na ithâfen Toros Ekspresi olarak belirlenmiştir ve uzun süredir bu rotadan geçen tren hattı çeşitli yön ve işlev değişiklikleri görse de bu şekilde anılmaktadır.
Teknik
Hat üzerinde şu anda 6 Pulman vagon ve DE 22000'lik lokomotifin çektiği tren seti kullanılmakta olup vagon sayısı 5 ila 7 arası değişebilmektedir. Hattaki elektrifikasyon çalışmaları sonrası elektrikli lokomotife geçilecektir.
Seferler
Günlük karşılıklı 1 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 6 saat 30 dakikadır. Konya - Adana arası tren ücreti Eylül 2023 itibarıyla 200₺ olarak belirlenmiştir.
| Konya - Adana | |
|---|---|
| İstasyon | 62006 |
| Hareket saati | |
| Konya | 15:20 |
| Adana | 22:06 |
| Yolculuk Süresi | 6 sa 46 dk |
| Adana - Konya | |
| İstasyon | 62005 |
| Hareket saati | |
| Adana | 07:30 |
| Konya | 14:36 |
| Yolculuk Süresi | 7 sa 6 dk |
Görseller
-
![image]()
Karaman Garı ve Konya yönüne doğru hareket için bekleyen Toros Ekspresi -
![image]()
DE 22000 serisi lokomotifle çekilen Toros Ekspersi Konya Gar'ında.
Kaynakça
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Kasım 2022.
- ^ Eskişehir - Konya demiryolu
- ^ a b c d Konya - Yenice demiryolu
- ^ Ulukışla - Boğazköprü demiryolu
- ^ a b Adana - Mersin demiryolu
- ^ . web.archive.org. 6 Şubat 2004. 6 Şubat 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2022.
- ^ . Rayhaber. 18 Nisan 2011. 5 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2015.
- ^ a b . e-yasamrehberi.com. 20 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2015.
- ^ . Inter Rail. 14 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2015.
- ^ "Konya - Adana". TCDD Taşımacılık. 9 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Eylül 2023.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Toros Ekspresi Adana Gari ile Konya Gari arasinda Adana Mersin Nigde Konya Karaman olmak uzere toplam 5 ilin sinirlari icerisinden gecerek ve toplam 26 istasyona ulasim hizmeti saglayan TCDD Tasimacilik tarafindan isletilen anahat treninidir Eskiden bu anahat treni Haydarpasa Halep Bagdat arasi islerdi Ancak o donemde trenin rotasi Ankara dan gecmekteydi Daha sonra guzergahi Konya ya yonlendirilmis Haydarpasa Gaziantep arasinda hizmet vermis ve haftada bir gun Haydarpasa Islahiye Halep Sam uluslararasi treniyle baglantili olarak calismistir Haydarpasa nin gecici olarak kapatilmasi Istanbul Konya Yuksek Hizli Treni nin insaati ve Gaziray calismalari nedeniyle tren once Eskisehir Adana hattina kisaltilmistir Istanbul Konya Yuksek Hizli Treni acildiktan sonra su anda Konya Adana hattinda islemektedir Toros EkspresiGenel bilgilerDurumGecici olarak kapaliSahibiTCDD TasimacilikYer6 BolgeIlk Son durakAdana GariKonya GariIstasyonlar26HizmetTuruAnahat TreniSistemTCDDGuzergah2 Adana Konya Konya AdanaIsletmeci ler TCDD TasimacilikBakim tesisiAdana KonyaYolcu sayisi300Teknik bilgilerHat uzunlugu369 958 kilometre 229 881 mi Hat acikligiStandart 1 435 mm Kabin sistemi5 numarali 1 numarasiz toplam 6 pulman vagon ve 1 jenerator vagonCalisma Hizi120 km sa 75 mph Guzergah haritasiSembol aciklamalariKonya GariKasinhanCumraArikorenKaraman GariSuduragiAyranciBogecikEregliCakmakOsmancikUlukislaGumusCiftehanPozantiBelemedikHacikiriKaraisalibucagiKelebekDurakYeniceSakirpasaAdana GariBu diyagrami goruntuletartisdegistir 1900 lerin baslarinda insasina baslanan ve 1 Kasim 1913 yilinda Bagdat Demiryolu kapsaminda kullanima acilan ve 1930 lardan itibaren aktif olarak kullanimina baslanan hattin guzergahi hala aynidir 1913 ten beri uzun suredir aktif olarak kullanilan guzergahtaki tren hatti zamanla birlikte bircok kez yenilenmistir Bu yenilemelerin en yakin tarihte gerceklesenleri ise 2011 ve 2014 yillarinda olmak uzere bu tarihlerde tren hatti iki defa guncellenerek altyapisi gelistirilmis ve onceki duruma goren teknik anlamda daha gelismis olan tren setleri kullanilmistir Artik bu tren setleri yerine gunumuzde Toros ekspresi 6 tane pulman vagondan ve DE 22000 lokomotiften olusmaktadir Hattaki elektrifikasyon calismalari bittikten sonra elektrikli lokomotife gecilecektir Trenler gunluk olarak her iki yone olacak sekilde calismaktadir ve toplam 370 kilometre civarinda bir yol gitmektedir Ayni zamanda Adana Konya yonunun besinci Konya Adana yonunun yirmi ikinci istasyonu olan den Mersin yonune Mersin Adana Bolgesel Treni ne aktarma yapilmasini saglamaktadir Yolculuk hattin baslangici olan Adana dan Konya yonune tum istasyonlarda beklemeler de dahil olacak sekilde 6 saat 29 dakika surmekte gunun ikinci seferi olan Konya Adana yonu arasinda ise yine benzer sekilde 6 saat 40 dakika surmektedir Toros Ekspresi Inter Rail kapsaminda faaliyete ve yolculuga uygundur IsimHattin ismi tren hattinin Adana Ulukisla arasinda tuneller ve kopruler gibi cesitli altyapilarla astigi Toros Daglari na ithafen Toros Ekspresi olarak belirlenmistir ve uzun suredir bu rotadan gecen tren hatti cesitli yon ve islev degisiklikleri gorse de bu sekilde anilmaktadir TeknikHat uzerinde su anda 6 Pulman vagon ve DE 22000 lik lokomotifin cektigi tren seti kullanilmakta olup vagon sayisi 5 ila 7 arasi degisebilmektedir Hattaki elektrifikasyon calismalari sonrasi elektrikli lokomotife gecilecektir SeferlerGunluk karsilikli 1 adet seferin duzenlendigi tren hattinda sefer suresi yaklasik 6 saat 30 dakikadir Konya Adana arasi tren ucreti Eylul 2023 itibariyla 200 olarak belirlenmistir Konya AdanaIstasyon 62006Hareket saatiKonya 15 20Adana 22 06Yolculuk Suresi 6 sa 46 dkAdana KonyaIstasyon 62005Hareket saatiAdana 07 30Konya 14 36Yolculuk Suresi 7 sa 6 dkGorsellerKaraman Gari ve Konya yonune dogru hareket icin bekleyen Toros Ekspresi DE 22000 serisi lokomotifle cekilen Toros Ekspersi Konya Gar inda Kaynakca a b Anahat Trenleri TCDD Tasimacilik 30 Ekim 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Kasim 2022 Eskisehir Konya demiryolu a b c d Konya Yenice demiryolu Ulukisla Bogazkopru demiryolu a b Adana Mersin demiryolu web archive org 6 Subat 2004 6 Subat 2004 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Ekim 2022 Rayhaber 18 Nisan 2011 5 Temmuz 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Mart 2015 a b e yasamrehberi com 20 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Mart 2015 Inter Rail 14 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Mart 2015 Konya Adana TCDD Tasimacilik 9 Temmuz 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Eylul 2023 Dis baglantilarTCDD resmi sitesi 8 Subat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde TCDD Tasimacilik resmi sitesi 8 Subat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde