Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Deniz yolu ulaşımı, gemi, vapur ve benzeri deniz araçlarıyla yapılmakta olan bir ulaşım şeklidir. Daha çok uluslararası ticarette önem taşımaktadır. Üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye'de deniz ulaşımını gerçekleştiren doğal limanlar olduğu gibi, dalgakıranlarla korunmuş yapay limanlar da vardır. Deniz yolu; demir yoluna göre 3 kat, kara yoluna göre 7 kat, hava yolu ulaşımına göre 22 kat daha ucuzdur.
Türkiye'de deniz yolu ulaşımı
Cumhuriyetten önceki dönemde, limanlar arasında ulaşımı gerçekleştiren gemilerin pek çoğu ve deniz ticareti, yabancıların elindeydi. Lozan Antlaşması ile limanlarımız arasındaki taşıma hakkı, sadece Türk gemilerine verildi. Buna kabotaj hakkı denir. Bu hak, 1 Temmuz 1926 yılında yürürlüğe girdi.
Deniz yollarıyla ulaşım, Denizcilik Bankası Türk Anonim Ortaklığı'nın kurulması ile gelişme gösterdi. Mevcut limanlar geliştirildi ve bunlara yenileri eklendi. Bu sayede Türkiye, modern bir filoya sahip oldu. Bugün, bazı Türk firmaları, uluslararası deniz taşımacılığında da söz sahibi olmaya başladı.
Yük ve yolcu trafiği bakımından Türkiye'deki en işlek limanlar; İstanbul, İzmit, İzmir, Mersin, İskenderun ve Samsun'dur.
Kaynakça
- ^ DEMİR, Ali (Mayıs 2014). . İran'ın Basra Körfezi’ni Bloke İhtimali ve Hürmüz Boğazı’ndan Geçişlerin Uluslararası Hukuk Açısından Analizi. Savunma Bilimleri Dergisi, Mayıs 2014. 19 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2015.
 | Ulaşım ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Deniz yolu ulasimi gemi vapur ve benzeri deniz araclariyla yapilmakta olan bir ulasim seklidir Daha cok uluslararasi ticarette onem tasimaktadir Uc tarafi denizlerle cevrili olan Turkiye de deniz ulasimini gerceklestiren dogal limanlar oldugu gibi dalgakiranlarla korunmus yapay limanlar da vardir Deniz yolu demir yoluna gore 3 kat kara yoluna gore 7 kat hava yolu ulasimina gore 22 kat daha ucuzdur Istanbul daki bir Sehir Hatlari vapuruTurkiye de deniz yolu ulasimiCumhuriyetten onceki donemde limanlar arasinda ulasimi gerceklestiren gemilerin pek cogu ve deniz ticareti yabancilarin elindeydi Lozan Antlasmasi ile limanlarimiz arasindaki tasima hakki sadece Turk gemilerine verildi Buna kabotaj hakki denir Bu hak 1 Temmuz 1926 yilinda yururluge girdi Deniz yollariyla ulasim Denizcilik Bankasi Turk Anonim Ortakligi nin kurulmasi ile gelisme gosterdi Mevcut limanlar gelistirildi ve bunlara yenileri eklendi Bu sayede Turkiye modern bir filoya sahip oldu Bugun bazi Turk firmalari uluslararasi deniz tasimaciliginda da soz sahibi olmaya basladi Yuk ve yolcu trafigi bakimindan Turkiye deki en islek limanlar Istanbul Izmit Izmir Mersin Iskenderun ve Samsun dur Kaynakca DEMIR Ali Mayis 2014 Iran in Basra Korfezi ni Bloke Ihtimali ve Hurmuz Bogazi ndan Gecislerin Uluslararasi Hukuk Acisindan Analizi Savunma Bilimleri Dergisi Mayis 2014 19 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Eylul 2015 Ulasim ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz