Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Turuncu Hat (Fransızca: Ligne orange) veya Hat 2 (Fransızca: Ligne 2) olarakta bilinir, Montreal, Quebec, Kanada'daki Montreal Metrosu'nun dört metro hattından en uzunu ve ilk planlanmış olanıdır. İlk ağın birinci etabını oluşturmuş ve 1980'den 1986'ya kadar uzatılmıştır. 28 Nisan 2007'de Laval'da üç yeni istasyon açılarak 'ndan ayrılan ikinci hat haline gelmiştir.
| Turuncu Hat | |
|---|---|
 | |
 Lucien-L'Allier İstasyonuna gelen metro | |
| Genel bilgiler | |
| Yerel adı | Ligne Orange |
| Hat numarası | 2 |
| Yer | Montreal, Quebec, Kanada |
| İlk - Son durak | |
| İstasyonlar | 31 |
| Hizmet | |
| Türü | Metro |
| Sistem | Montreal Metrosu |
| İşletmeci(ler) | Montreal Taşımacılık Şirketi |
| Bakım tesisi | Plateau d'Youville, Saint-Charles, Montmorency, Centre d'attachement Duvernay, Snowdon kuyruk izleri ve bağlantı yolu, Côte-Vertu |
| Demiryolu araçları | Bombardier/Alstom (Azur) |
| Tarihçe | |
| Açılış | 14 Ekim 1966 |
| 28 Nisan 1980 | Place-Saint-Henri'nin batı uzantısının açılışı |
| 7 Eylül 1981 | Snowdon'a kuzey uzantısının açılması |
| Teknik bilgiler | |
| Hat uzunluğu | 30,0 km (18,6 mi) |
| Elektrikleme | "Üçüncü ray", rayın her iki tarafındaki 'larda 750 V DC |
| Çalışma Hızı | 25-72 km/sa (16-45 mph) |
Turuncu Hat 30 kilometre (19 mi) uzunluğundadır ve 31 istasyondan oluşmaktadır. Montreal'deki en uzun metro hattıdır ve 'nun 'inden sonra Kanada'daki en uzun ikinci metro hattıdır. Metro ağının geri kalanı gibi bu hatta tamamen yer altındadır. Hat, Montreal'in batısındaki 'dan Montreal'in kuzeybatısındaki Laval'daki 'ye U şeklinde (Hat 1 Yonge-Üniversite'ye benzer şekilde) hizmet vermektedir.
Tarihçe
3 Kasım 1961 tarihinde Montreal Belediye Meclisi 16 kilometre (9,9 mi) uzunluğundaki ilk Metro ağını onaylamıştır. Hat, şehir merkezinin kuzeyinden, 'ndan çeşitli konut mahallelerinden geçerek 'ndaki iş bölgesine uzanacaktı.
Turuncu Hat üzerindeki çalışmalar 23 Mayıs 1962 tarihinde Jarry Caddesi'nin güneyindeki üzerinde başlamıştır. Kasım 1962'de Montreal şehri 1967 Uluslararası ve Evrensel Fuarı (yaygın olarak Expo 67 olarak bilinir) ile ödüllendirildiğini öğrendi. Expo 67 sırasında beklenen ulaşım talebini daha iyi karşılamak için 6 Ağustos 1963 tarihinde kuzeyde ve istasyonlarının ve güneyde ve istasyonlarının eklenmesine karar verildi.
14 Ekim 1966'da Henri-Bourassa ve Place-d'Armes arasındaki bölüm açılarak mevcut metro ağının bir parçasını oluşturdu. Daha küçük bölümlerin tamamlanması birkaç ay gecikti. 6 Şubat 1967'de Place-d'Armes'dan Square-Victoria-OACI'ya kadar olan bölüm açıldı ve bunu 13 Şubat 1967'de Bonaventure seyretti.
İlk hattın açılmasından önce, da dahil olmak üzere her yönde uzantılar önerilmiştir.[] "Horizon 2000" başlıklı 1967 Kentsel Planında, Montreal'a yirminci yüzyılın sonuna kadar yaklaşık 100 mil (160 km)'lik bir ağ inşa etmeyi planlamıştır. 12 Şubat 1971'de konseyi metronun genişletilmesi için C$430 milyon borçlanmaya izin verdi. Bu miktar 1973 yılında 665 milyon C$'a, 1975 yılında ise 1,6 milyar C$'a yükselmiştir. Bu genişleme planı, Turuncu Hattın batıya doğru 205 kilometre (127 mi) uzatılması, 16 yeni istasyon eklenmesi ve yeni bir garaj inşası maliyetlerini içermekteydi. Son istasyon olan Salaberry, banliyö demiryolu istasyonu ile intermodal bir istasyon olacaktı.
Başlangıçtan itibaren, plan metroyu kuzeybatıya doğru genişletmekti, ancak 1976 Yaz Olimpiyatları'na hazırlık olarak Yeşil Hat'ın genişletilmesindeki büyük maliyet aşımları, 1976'da yeraltı genişletmelerinde bir moratoryum da dahil olmak üzere birkaç yıllık gecikmelere yol açtı. Maliyetleri düşürmek için planlanan üç istasyon (Poirier, Bois-Franc, De Salaberry) ve hattın sonundaki bir bakım atölyesi kapatıldı.
1979 yılında Ulaştırma Bakanı , metronun 'e kadar uzatılmasını ve hattın geri kalanının yer üstüne uzatılmasını önerdi. Bu ulaşım planı Montreal Kentsel Topluluğu belediye başkanları tarafından reddedildi. Moratoryum Şubat 1981'de, adında bir ek istasyonun inşasını onaylayan yeni bir anlaşma ile kaldırıldı. Du Collège'in bir terminus rolü oynaması uygun görülmedi.
Batı kesimi 1980'lerde inşa edilmiş ve birkaç aşamada açılmıştır. 28 Nisan 1980'de 'dan 'ye uzatıldı. Hat buradan 7 Eylül 1981'de 'a, 4 Ocak 1982'de 'e, 29 Haziran'da ise 'e uzatılmıştır, 1982'de 'a, 9 Ocak 1984'te 'e ve son olarakta batı kenarına 3 Kasım 1986'da istasyon inşaat edildi.
Laval uzantısı
Yirmi yıl aradan sonra, doğu kesimi Henri-Bourassa'dan Laval şehrine kadar üç istasyonla uzatıldı. Uzatma için altında 52 kilometre (32 mi)'lik tünel kazılması gerekmiştir. Üç istasyon , ve idi. Montmorency istasyonu ve Université de Montréal'in Laval kampüsüne yakındır.
Laval uzantısının açılışı 26 Nisan 2007 tarihinde yapılmış ve 28 Nisan tarihinde halka açılmıştır. Tamamen eski Fransızca: Agence métropolitaine de transport için yetki veren tarafından finanse edilmiştir. (AMT) (şimdi ) projeyi gerçekleştirmek için görevlendirilmiştir. STM, AMT için bir alt yüklenici olarak hareket etti ve sabit ekipmanın kurulumundan sorumluydu. Proje, Turuncu Hattı 52 kilometre (32 mi), 49 kilometre (30 mi), Montmorency'den geçen depo hariç, yaklaşık 143.27 milyon C$/km maliyetle uzatmıştır. Genişletmenin toplam maliyeti $745 milyon olmuştur. Bu tutara, 2008 yılında des Laurentides ve Cartier kesişiminin kuzeydoğusunda yer alan Libellules Park'taki Cartier istasyonuna ikinci bir giriş inşa etmek için 12,4 milyon dolar eklenmiştir.
Kaynakça
- ^ "Métro history". Société de transport de Montréal. 26 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ekim 2016.
- ^ a b Magder, Jason (13 Ekim 2016). "The métro at 50: Building the network". . 4 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2024.
- ^ Guimont, Marc (2007). Montréal en métro. 2 (Fransızca). Montreal, Quebec, Canada: Guides de voyage Ulysse inc. s. 8. ISBN .
- ^ Negru, Myer (7 Ağustos 1967). "Extensions For Subway Approved". Montreal Gazette. s. 3.
- ^ "L'inauguration du métro de Montréal". Radio-Canada (Fransızca). 13 Ekim 2021. 21 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ağustos 2023.
- ^ "Horizon 2000". Ville de Montréal (Fransızca). YouTube. 1967. 12 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Eylül 2012.
- ^ Gaston, J., Le métro de Montréal, Montréal : Communauté urbaine de Montréal, Bureau de transport métropolitain, 1976 s.61,
- ^ "Laval Metro Expansion". . 6 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Turuncu Hat Fransizca Ligne orange veya Hat 2 Fransizca Ligne 2 olarakta bilinir Montreal Quebec Kanada daki Montreal Metrosu nun dort metro hattindan en uzunu ve ilk planlanmis olanidir Ilk agin birinci etabini olusturmus ve 1980 den 1986 ya kadar uzatilmistir 28 Nisan 2007 de Laval da uc yeni istasyon acilarak ndan ayrilan ikinci hat haline gelmistir Turuncu HatLucien L Allier Istasyonuna gelen metroGenel bilgilerYerel adiLigne OrangeHat numarasi2YerMontreal Quebec KanadaIlk Son durakIstasyonlar31HizmetTuruMetroSistemMontreal MetrosuIsletmeci ler Montreal Tasimacilik SirketiBakim tesisiPlateau d Youville Saint Charles Montmorency Centre d attachement Duvernay Snowdon kuyruk izleri ve baglanti yolu Cote VertuDemiryolu araclariBombardier Alstom Azur TarihceAcilis14 Ekim 196628 Nisan 1980Place Saint Henri nin bati uzantisinin acilisi7 Eylul 1981Snowdon a kuzey uzantisinin acilmasiTeknik bilgilerHat uzunlugu30 0 km 18 6 mi Elektrikleme Ucuncu ray rayin her iki tarafindaki larda 750 V DCCalisma Hizi25 72 km sa 16 45 mph Turuncu Hat 30 kilometre 19 mi uzunlugundadir ve 31 istasyondan olusmaktadir Montreal deki en uzun metro hattidir ve nun inden sonra Kanada daki en uzun ikinci metro hattidir Metro aginin geri kalani gibi bu hatta tamamen yer altindadir Hat Montreal in batisindaki dan Montreal in kuzeybatisindaki Laval daki ye U seklinde Hat 1 Yonge Universite ye benzer sekilde hizmet vermektedir Tarihce3 Kasim 1961 tarihinde Montreal Belediye Meclisi 16 kilometre 9 9 mi uzunlugundaki ilk Metro agini onaylamistir Hat sehir merkezinin kuzeyinden ndan cesitli konut mahallelerinden gecerek ndaki is bolgesine uzanacakti Turuncu Hat uzerindeki calismalar 23 Mayis 1962 tarihinde Jarry Caddesi nin guneyindeki uzerinde baslamistir Kasim 1962 de Montreal sehri 1967 Uluslararasi ve Evrensel Fuari yaygin olarak Expo 67 olarak bilinir ile odullendirildigini ogrendi Expo 67 sirasinda beklenen ulasim talebini daha iyi karsilamak icin 6 Agustos 1963 tarihinde kuzeyde ve istasyonlarinin ve guneyde ve istasyonlarinin eklenmesine karar verildi 14 Ekim 1966 da Henri Bourassa ve Place d Armes arasindaki bolum acilarak mevcut metro aginin bir parcasini olusturdu Daha kucuk bolumlerin tamamlanmasi birkac ay gecikti 6 Subat 1967 de Place d Armes dan Square Victoria OACI ya kadar olan bolum acildi ve bunu 13 Subat 1967 de Bonaventure seyretti Ilk hattin acilmasindan once da dahil olmak uzere her yonde uzantilar onerilmistir kaynak belirtilmeli Horizon 2000 baslikli 1967 Kentsel Planinda Montreal a yirminci yuzyilin sonuna kadar yaklasik 100 mil 160 km lik bir ag insa etmeyi planlamistir 12 Subat 1971 de konseyi metronun genisletilmesi icin C 430 milyon borclanmaya izin verdi Bu miktar 1973 yilinda 665 milyon C a 1975 yilinda ise 1 6 milyar C a yukselmistir Bu genisleme plani Turuncu Hattin batiya dogru 205 kilometre 127 mi uzatilmasi 16 yeni istasyon eklenmesi ve yeni bir garaj insasi maliyetlerini icermekteydi Son istasyon olan Salaberry banliyo demiryolu istasyonu ile intermodal bir istasyon olacakti Baslangictan itibaren plan metroyu kuzeybatiya dogru genisletmekti ancak 1976 Yaz Olimpiyatlari na hazirlik olarak Yesil Hat in genisletilmesindeki buyuk maliyet asimlari 1976 da yeralti genisletmelerinde bir moratoryum da dahil olmak uzere birkac yillik gecikmelere yol acti Maliyetleri dusurmek icin planlanan uc istasyon Poirier Bois Franc De Salaberry ve hattin sonundaki bir bakim atolyesi kapatildi 1979 yilinda Ulastirma Bakani metronun e kadar uzatilmasini ve hattin geri kalaninin yer ustune uzatilmasini onerdi Bu ulasim plani Montreal Kentsel Toplulugu belediye baskanlari tarafindan reddedildi Moratoryum Subat 1981 de adinda bir ek istasyonun insasini onaylayan yeni bir anlasma ile kaldirildi Du College in bir terminus rolu oynamasi uygun gorulmedi Bati kesimi 1980 lerde insa edilmis ve birkac asamada acilmistir 28 Nisan 1980 de dan ye uzatildi Hat buradan 7 Eylul 1981 de a 4 Ocak 1982 de e 29 Haziran da ise e uzatilmistir 1982 de a 9 Ocak 1984 te e ve son olarakta bati kenarina 3 Kasim 1986 da istasyon insaat edildi Laval uzantisi Yirmi yil aradan sonra dogu kesimi Henri Bourassa dan Laval sehrine kadar uc istasyonla uzatildi Uzatma icin altinda 52 kilometre 32 mi lik tunel kazilmasi gerekmistir Uc istasyon ve idi Montmorency istasyonu ve Universite de Montreal in Laval kampusune yakindir Laval uzantisinin acilisi 26 Nisan 2007 tarihinde yapilmis ve 28 Nisan tarihinde halka acilmistir Tamamen eski Fransizca Agence metropolitaine de transport icin yetki veren tarafindan finanse edilmistir AMT simdi projeyi gerceklestirmek icin gorevlendirilmistir STM AMT icin bir alt yuklenici olarak hareket etti ve sabit ekipmanin kurulumundan sorumluydu Proje Turuncu Hatti 52 kilometre 32 mi 49 kilometre 30 mi Montmorency den gecen depo haric yaklasik 143 27 milyon C km maliyetle uzatmistir Genisletmenin toplam maliyeti 745 milyon olmustur Bu tutara 2008 yilinda des Laurentides ve Cartier kesisiminin kuzeydogusunda yer alan Libellules Park taki Cartier istasyonuna ikinci bir giris insa etmek icin 12 4 milyon dolar eklenmistir Kaynakca Metro history Societe de transport de Montreal 26 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Ekim 2016 a b Magder Jason 13 Ekim 2016 The metro at 50 Building the network 4 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Eylul 2024 Guimont Marc 2007 Montreal en metro 2 Fransizca Montreal Quebec Canada Guides de voyage Ulysse inc s 8 ISBN 978 2 89464 782 0 Negru Myer 7 Agustos 1967 Extensions For Subway Approved Montreal Gazette s 3 L inauguration du metro de Montreal Radio Canada Fransizca 13 Ekim 2021 21 Agustos 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Agustos 2023 Horizon 2000 Ville de Montreal Fransizca YouTube 1967 12 Aralik 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Eylul 2012 Gaston J Le metro de Montreal Montreal Communaute urbaine de Montreal Bureau de transport metropolitain 1976 s 61 Laval Metro Expansion 6 Mayis 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi