| Daihatsu Boon | |
|---|---|
![]() İkinci nesil Daihatsu Boon (M600, Japonya) | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Daihatsu |
| Diğer adı |
|
| Üretim | Haziran 2004 – Günümüze |
| Selefi | |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | |
| Gövde tipi | 5-kapı hatchback |
| Düzen | |
Daihatsu Boon (Japonca: ダイハツ・ブーン Daihatsu Būn), Japon otomobil üreticisi Daihatsu tarafından 2004'ten beri üretilen ve Toyota markası Toyota Passo (Japonca: トヨタ・パッソ Toyota Passo) altında satılan bir 'dır. Passo, 2020'de diğer Toyota bayileriyle birleştirilene kadar bir zamanlar Japon bayilerinde satıldı.
Japonya dışında, birinci ve ikinci nesil Boon, ikinci ve üçüncü nesil Sirion olarak satılmaktadır. İlk nesil Sirion, Japonya'da olarak satıldı.
Daihatsu'ya göre, "Boon" adı İngilizce boon kelimesinden türetilmiştir ve ayrıca Japon çocukların araba sesini taklit ederken çıkardıkları sesten esinlenmiştir,

Toyota Passo, Toyota'nın 2005'te Daihatsu Sirion temeli üzerine geliştirdği modelidir. Toyota Duet'in yerini almıştır. Şu an Daihatsu'dan alınan 1.3 ve 1.5 lt'lik motorlarla sahiptir.
Birinci nesil (M300/AC10; 2004)
| ]| Birinci nesil (M300/AC10) | |
|---|---|
![]() Ön makjajlı Sirion (Almanya) | |
| Genel Bakış | |
| Diğer adı |
|
| Üretim |
|
| Gövde ve Şasi | |
| Benzerleri | (Daihatsu Coo/Materia/Toyota bB/Subaru Dex) |
| Teknik Özellikler | |
| Motor |
|
| Güç çıkışı |
|
| Şanzıman | |
| Dingil mesafesi | 2.440 mm (96,1 in) |
| Uzunluk | 3.600-3.630 mm (141,7-142,9 in) |
| Genişlik | 1.665 mm (65,6 in) |
| Yükseklik | 1.535-1.550 mm (60,4-61,0 in) |
| Ağırlık | 900-980 kg (1.984-2.161 lb) |
Birinci nesil Boon'un geliştirilmesi, Toyota baş mühendisi Tetsuya Tada tarafından yönetildi.Japon iç pazarı için Boon, 996 cc ve 1.3 litrelik motorlarla sunuluyordu. Japon Boon ve Sirion arasındaki en büyük fark, vites değiştirmenin ön panelde direksiyonun yanında ve el freninin direksiyonun altında yer aldığı otomatik versiyonudur. Hem Japon Boon hem de Avrupa Sirion, hem hem de versiyonlarda sunuldu. Boon X4 olarak bilinen dört tekerlekten çekişli 936 cc bir versiyon da mevcuttu.
Boon, Avrupa zevkleri için tasarlandı ve model daha büyük ve daha tıknaz bir çerçeve aldı. Yaklaşık 940 kg (2.072 lb) ağırlığındadır. Arka koltuklar yatırıldığında bagaj kapasitesi 225 L (8 cu ft)'dan 630 L (22 cu ft)'a yükselir.
25 Mayıs 2005'te Malezyalı otomobil üreticisi Perodua, Boon'un olarak bilinen bir çeşidini piyasaya sürdü. Birkaç kozmetik farklılığa sahip olan Myvi, 2006, 2007, 2008 ve 2009 yıllarında Perodua'nın Malezya'da en çok satan arabası oldu.
Aralık 2006'da 25, Boon yeniden şekillendirildi. Bu sürüm, 2007 yılında Sirion olarak Avrupa'ya ihraç edildi.
2007'de Daihatsu, tesisi ve Myvi'nin parçalarını kullanarak Sirion'u Endonezya'da piyasaya sürdü.
Subaru Justy, Boon modeli kullanılarak 'da tanıtıldı. Subaru'nun ürün yelpazesinde giriş seviyesi bir model olarak konumlandırılmıştır.
Nisan 2013'te Toyota Yeni Zelanda, hala satışta olan ikinci nesil Sirion'un satışını durdurma kararını açıkladı ve Yeni Zelanda için gelecekteki düzenleyici standartlara uygun Daihatsu ürünlerini güvence altına alamadığını belirtti.
İkinci nesil Sirion, Daihatsu'nun Güney Afrika pazarından ayrıldığı Nisan 2015'te Güney Afrika'da üretimine son verildi.
- Boon/Sirion
-
Ön-makjajlı Sirion (Almanya) -
Makyajlı Sirion (Almanya) -
Makyajlı Sirion (Germany) -
Makyajlı Sirion SX (Birleşik Krallık) -
Boon X4 (M312S, Japonya) -
Boon X4 (M312S, Japonya) -
2006'da Boon 'nde
- Passo
-
2004–2006 Toyota Passo (Japonya) - 2004–2006 Passo (Japonya)
- 2006–2010 Passo (Japonya)
-
2006–2010 Passo (Japonya)
- Justy
- Subaru Justy
Boon Luminas (M500; 2008)
| ]| Daihatsu Boon Luminas (M500) | |
|---|---|
![]() Boon Luminas CX Aero (M502G, Japonya) | |
| Genel Bakış | |
| Diğer adı |
|
| Üretim | Aralık 2008 – Mart 2012 |
| Montaj | Japonya: , (Kyoto plant) |
| Selefi | (Toyota Corolla Spacio (E120)) (Passo Sette) |
| Halefi | (Passo Sette) |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Mini MPV |
| Gövde tipi | 5-kapılı |
| Teknik Özellikler | |
| Motor |
|
| Güç çıkışı | 80 kW (107 hp; 109 PS) |
| Şanzıman | 4-hızlı otomatik |
| Dingil mesafesi | 2.750 mm (108,3 in) |
| Uzunluk | 4.180-4.195 mm (164,6-165,2 in) |
| Genişlik | 1.695 mm (66,7 in) |
| Yükseklik | 1.620 mm (63,8 in) |
| Ağırlık | 1.170-1.240 kg (2.579-2.734 lb) |
25 Aralık 2008'de Daihatsu ve Toyota, Boon Luminas (Japonca: ダイハツ・ブーン ルミナス Daihatsu Būn olarak adlandırılan Boon ve Passo isim levhaları altında yedi koltuklu MPV'yi piyasaya sürdü. Ruminasu) ve Passo Sette (Japonca: トヨタ・パッソ セッテ Toyota Passo Sette) Japonya'da. "Sette" İtalyancada "yedi" anlamına gelir, arabanın 7- koltuk kapasitesine atıfta bulunur. Boon Luminas ve Passo Sette, az satışlar nedeniyle 2012'nin başlarında durduruldu. Malezya varyantı ülkede olarak piyasaya sürüldü.
- Boon Luminas
-
Boon Luminas (M502G, Japonya) -
Boon Luminas CX Aero (M502G, Japonya)
- Passo Sette
-
Passo Sette G (M502E, Japonya) -
Passo Sette G (M502E, Japonya) -
Passo Sette S (M502E, Japonya) -
Passo Sette S (M502E, Japonya) -
Passo Sette interior (Japonya)
İkinci nesil (M600/AC30; 2010)
| ]| İkinci nesil (M600/AC30) | |
|---|---|
Boon 1.0 CL (M600S, Japonya) | |
| Genel Bakış | |
| Diğer adı |
|
| Üretim |
|
| Teknik Özellikler | |
| Motor |
|
| Güç çıkışı |
|
| Şanzıman |
|
| Dingil mesafesi | 2.440 mm (96,1 in) |
| Uzunluk | 3.640-3.650 mm (143,3-143,7 in) |
| Genişlik | 1.665 mm (65,6 in) |
| Yükseklik | 1.535 mm (60,4 in) |
| Ağırlık | 910-970 kg (2.006-2.138 lb) |
İkinci nesil Boon, 15 Şubat 2010'da ikinci nesil Passo ile birlikte Japonya'da tanıtıldı.
Boon'a dayanan ikinci nesil Myvi, 17 Haziran 2011'de Malezya'da piyasaya sürüldü.
Endonezya pazarı için üçüncü nesil Sirion, 23 Temmuz 2011'de 19. 'nda tanıtıldı. Boon
-
2010–2014 Boon (Japan)
- Passo
-
2010–2014 Passo (Japonya) -
2010–2014 Passo (Japonya) -
2010–2014 Passo +Hana (Japonya) -
2010–2014 Passo +Hana (Japonya) -
2014–2016 Passo (Japonya) - 2014–2016 Passo 1.0 +Hana (KGC30, Japonya)
- 2014–2016 Passo 1.0 +Hana (KGC30, Japonya)
Üçüncü nesil (M700; 2016)
| ]| Üçüncü nesil (M700) | |
|---|---|
2016–2018 Boon X L Package SA II (M700S, Japonya) | |
| Genel Bakış | |
| Diğer adı | Toyota Passo |
| Üretim | Nisan 2016 – günümüze |
| Montaj | Japonya: Ikeda, Osaka (Ikeda fabrikası) |
| Gövde ve Şasi | |
| Benzerleri | |
| Teknik Özellikler | |
| Motor |
|
| Güç çıkışı | 51 kW (68 hp; 69 PS) |
| Şanzıman | CVT |
| Dingil mesafesi | 2.490 mm (98,0 in) |
| Uzunluk | 3.650-3.680 mm (143,7-144,9 in) |
| Genişlik | 1.665 mm (65,6 in) |
| Yükseklik | 1.525 mm (60,0 in) |
| Ağırlık |
|
Üçüncü nesil Boon ve Passo, 12 Nisan 2016'da Japonya'da tanıtıldı. Her ikisi de 10 Ekim 2018'de ilk güncellemeyi aldı ve Boon için "Style" varyantının tanıtımı yapıldı. Passo, yayalar, araçlar, öndeki ve karşıdan gelen araçlar ve engeller gibi çeşitli bilgileri kavrayabilen ve ardından sürücüyü uyarma veya alçak ve yüksek farlar arasında geçiş yapma gibi çeşitli sürücü yardım sistemlerini etkinleştirebilen gelişmiş bir çarpışmadan kaçınma destek sistemine (Smart Assist III) sahiptir.
Üçüncü nesil Boon, üçüncü nesil Myvi/dördüncü nesil Sirion ile hiçbir mekanik/görsel bileşeni paylaşmayan tek modeldir.
- Boon
- 2016–2018 Boon X "L Package SA II" (M700S, Japonya)
-
2016–2018 Boon Cilq "G Package SA II" (M700S, Japonya) -
2016–2018 Boon Cilq "G Package SA II" (M700S, Japonya) -
2018 Boon Cilq "G Package SA II" (M700S, Japonya) -
2018 Boon Style "SA III" (M700S, Japonya) -
2018 Boon Style "SA III" (M700S, Japonya)
- Passo
- 2016–2018 Passo X "G Package" (M700A, Japonya)
-
2016–2018 Passo Moda "G Package" (M700A, Japonya) -
2016–2018 Passo Moda "G Package" (M700A, Japonya) -
2018 Passo X "L Package S" (M700A, Japonya) -
2018 Passo Moda "G Package" (M700A, Japonya) -
Passo Moda iç (Japonya)
Dış bağlantılar
| ]- (Boon)
- (Passo)
Wikimedia Commons'ta Toyota Passo ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur
Kaynakça
| ]- ^ "Data: Origin of a car's name". Toyota. 2012. 4 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Nisan 2020.
- ^ "Tetsuya Tada: Meet the hero behind the Toyota Supra". 30 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Daihatsu Sirion in Indonesia uses Myvi styling". 9 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2021.
- ^ "TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | 75 Years of TOYOTA | General Status of Plants in Japan | Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Affiliates (Other vehicle assembly cos.)". 5 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Toyota Passo Sette 7-seater MPV full details". 12 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2021.
- ^ "DAIHATSU - News". 22 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2011.
- ^ "DAIHATSU - News". 13 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2011.
- ^ "Facilities|Company|DAIHATSU". 1 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 6 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 3 Kasım 2021.
- ^ CORPORATION., TOYOTA MOTOR. "トヨタ パッソ | 安全性能 | トヨタ自動車WEBサイト". toyota.jp (Japonca). 20 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ekim 2018.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Vikipedi ozgur ansiklopedi Daihatsu BoonIkinci nesil Daihatsu Boon M600 Japonya Genel BakisUreticiDaihatsuDiger adiToyota Passo 2004 present Daihatsu Sirion international 2004 2015 Indonesia 2007 2018 Subaru Justy 2007 2011 Malaysia 2005 2017 UretimHaziran 2004 GunumuzeSelefiGovde ve SasiSinifGovde tipi5 kapi hatchbackDuzen Daihatsu Boon Japonca ダイハツ ブーン Daihatsu Bun Japon otomobil ureticisi Daihatsu tarafindan 2004 ten beri uretilen ve Toyota markasi Toyota Passo Japonca トヨタ パッソ Toyota Passo altinda satilan bir dir Passo 2020 de diger Toyota bayileriyle birlestirilene kadar bir zamanlar Japon bayilerinde satildi Japonya disinda birinci ve ikinci nesil Boon ikinci ve ucuncu nesil Sirion olarak satilmaktadir Ilk nesil Sirion Japonya da olarak satildi Daihatsu ya gore Boon adi Ingilizce boon kelimesinden turetilmistir ve ayrica Japon cocuklarin araba sesini taklit ederken cikardiklari sesten esinlenmistir 2006 Toyota Passo Toyota Passo Toyota nin 2005 te Daihatsu Sirion temeli uzerine gelistirdgi modelidir Toyota Duet in yerini almistir Su an Daihatsu dan alinan 1 3 ve 1 5 lt lik motorlarla sahiptir Birinci nesil M300 AC10 2004 span Birinci nesil M300 AC10 On makjajli Sirion Almanya Genel BakisDiger adiToyota PassoDaihatsu Sirion Uluslararasi 2004 2015 Subaru Justy 2007 2011 Malezya 2005 2011 UretimHaziran 2004 Subat 2010 Japonya 2004 2015 uluslararasi Govde ve SasiBenzerleriDaihatsu Coo Materia Toyota bB Subaru DexTeknik OzelliklerMotorBenzinli 936 cc KJ VET Boon X4 996 cc1298 cc I41495 cc I4 Japonya disinda Guc cikisi98 kW 131 hp 133 PS KJ VET 52 kW 70 hp 71 PS 1KR FE 66 kW 89 hp 90 PS K3 VE 80 kW 107 hp 109 PS 3SZ VE Sanziman5 speed manuel4 speed otomatikDingil mesafesi2 440 mm 96 1 in Uzunluk3 600 3 630 mm 141 7 142 9 in Genislik1 665 mm 65 6 in Yukseklik1 535 1 550 mm 60 4 61 0 in Agirlik900 980 kg 1 984 2 161 lb Birinci nesil Boon un gelistirilmesi Toyota bas muhendisi Tetsuya Tada tarafindan yonetildi Japon ic pazari icin Boon 996 cc ve 1 3 litrelik motorlarla sunuluyordu Japon Boon ve Sirion arasindaki en buyuk fark vites degistirmenin on panelde direksiyonun yaninda ve el freninin direksiyonun altinda yer aldigi otomatik versiyonudur Hem Japon Boon hem de Avrupa Sirion hem hem de versiyonlarda sunuldu Boon X4 olarak bilinen dort tekerlekten cekisli 936 cc bir versiyon da mevcuttu Boon Avrupa zevkleri icin tasarlandi ve model daha buyuk ve daha tiknaz bir cerceve aldi Yaklasik 940 kg 2 072 lb agirligindadir Arka koltuklar yatirildiginda bagaj kapasitesi 225 L 8 cu ft dan 630 L 22 cu ft a yukselir 25 Mayis 2005 te Malezyali otomobil ureticisi Perodua Boon un olarak bilinen bir cesidini piyasaya surdu Birkac kozmetik farkliliga sahip olan Myvi 2006 2007 2008 ve 2009 yillarinda Perodua nin Malezya da en cok satan arabasi oldu Aralik 2006 da 25 Boon yeniden sekillendirildi Bu surum 2007 yilinda Sirion olarak Avrupa ya ihrac edildi 2007 de Daihatsu tesisi ve Myvi nin parcalarini kullanarak Sirion u Endonezya da piyasaya surdu Subaru Justy Boon modeli kullanilarak da tanitildi Subaru nun urun yelpazesinde giris seviyesi bir model olarak konumlandirilmistir Nisan 2013 te Toyota Yeni Zelanda hala satista olan ikinci nesil Sirion un satisini durdurma kararini acikladi ve Yeni Zelanda icin gelecekteki duzenleyici standartlara uygun Daihatsu urunlerini guvence altina alamadigini belirtti Ikinci nesil Sirion Daihatsu nun Guney Afrika pazarindan ayrildigi Nisan 2015 te Guney Afrika da uretimine son verildi Boon SirionOn makjajli Sirion Almanya Makyajli Sirion Almanya Makyajli Sirion Germany Makyajli Sirion SX Birlesik Krallik Boon X4 M312S Japonya Boon X4 M312S Japonya 2006 da Boon ndePasso2004 2006 Toyota Passo Japonya 2004 2006 Passo Japonya 2006 2010 Passo Japonya 2006 2010 Passo Japonya JustySubaru JustyBoon Luminas M500 2008 span Daihatsu Boon Luminas M500 Boon Luminas CX Aero M502G Japonya Genel BakisDiger adiToyota Passo Sette Malezya 2009 gunumuze UretimAralik 2008 Mart 2012MontajJaponya Kyoto plant SelefiToyota Corolla Spacio E120 Passo Sette Halefi Passo Sette Govde ve SasiSinifMini MPVGovde tipi5 kapiliTeknik OzelliklerMotorPetrol 1495 cc 3SZ VE I4Guc cikisi80 kW 107 hp 109 PS Sanziman4 hizli otomatikDingil mesafesi2 750 mm 108 3 in Uzunluk4 180 4 195 mm 164 6 165 2 in Genislik1 695 mm 66 7 in Yukseklik1 620 mm 63 8 in Agirlik1 170 1 240 kg 2 579 2 734 lb 25 Aralik 2008 de Daihatsu ve Toyota Boon Luminas Japonca ダイハツ ブーン ルミナス Daihatsu Bun olarak adlandirilan Boon ve Passo isim levhalari altinda yedi koltuklu MPV yi piyasaya surdu Ruminasu ve Passo Sette Japonca トヨタ パッソ セッテ Toyota Passo Sette Japonya da Sette Italyancada yedi anlamina gelir arabanin 7 koltuk kapasitesine atifta bulunur Boon Luminas ve Passo Sette az satislar nedeniyle 2012 nin baslarinda durduruldu Malezya varyanti ulkede olarak piyasaya suruldu Boon LuminasBoon Luminas M502G Japonya Boon Luminas CX Aero M502G Japonya Passo SettePasso Sette G M502E Japonya Passo Sette G M502E Japonya Passo Sette S M502E Japonya Passo Sette S M502E Japonya Passo Sette interior Japonya Ikinci nesil M600 AC30 2010 span Ikinci nesil M600 AC30 Boon 1 0 CL M600S Japonya Genel BakisDiger adiToyota PassoDaihatsu Sirion Indonesia 2011 2018 Malezya 2011 2017 UretimSubat 2010 Nisan 2016 Japonya 2011 2017 Perodua Teknik OzelliklerMotorPetrol 996 cc 1KR FE I31329 cc I4Guc cikisi51 kW 68 hp 69 PS 1KR VE 70 kW 94 hp 95 PS 1NR FE Sanziman5 hiz manual4 hiz otomatikDingil mesafesi2 440 mm 96 1 in Uzunluk3 640 3 650 mm 143 3 143 7 in Genislik1 665 mm 65 6 in Yukseklik1 535 mm 60 4 in Agirlik910 970 kg 2 006 2 138 lb Ikinci nesil Boon 15 Subat 2010 da ikinci nesil Passo ile birlikte Japonya da tanitildi Boon a dayanan ikinci nesil Myvi 17 Haziran 2011 de Malezya da piyasaya suruldu Endonezya pazari icin ucuncu nesil Sirion 23 Temmuz 2011 de 19 nda tanitildi Boon 2010 2014 Boon Japan Passo2010 2014 Passo Japonya 2010 2014 Passo Japonya 2010 2014 Passo Hana Japonya 2010 2014 Passo Hana Japonya 2014 2016 Passo Japonya 2014 2016 Passo 1 0 Hana KGC30 Japonya 2014 2016 Passo 1 0 Hana KGC30 Japonya Ucuncu nesil M700 2016 span Ucuncu nesil M700 2016 2018 Boon X L Package SA II M700S Japonya Genel BakisDiger adiToyota PassoUretimNisan 2016 gunumuzeMontajJaponya Ikeda Osaka Ikeda fabrikasi Govde ve SasiBenzerleriTeknik OzelliklerMotorBenzinli 996 cc 1KR FE I3Guc cikisi51 kW 68 hp 69 PS SanzimanCVTDingil mesafesi2 490 mm 98 0 in Uzunluk3 650 3 680 mm 143 7 144 9 in Genislik1 665 mm 65 6 in Yukseklik1 525 mm 60 0 in Agirlik910 kg 2 006 lb FWD 960 kg 2 116 lb 4WD Ucuncu nesil Boon ve Passo 12 Nisan 2016 da Japonya da tanitildi Her ikisi de 10 Ekim 2018 de ilk guncellemeyi aldi ve Boon icin Style varyantinin tanitimi yapildi Passo yayalar araclar ondeki ve karsidan gelen araclar ve engeller gibi cesitli bilgileri kavrayabilen ve ardindan surucuyu uyarma veya alcak ve yuksek farlar arasinda gecis yapma gibi cesitli surucu yardim sistemlerini etkinlestirebilen gelismis bir carpismadan kacinma destek sistemine Smart Assist III sahiptir Ucuncu nesil Boon ucuncu nesil Myvi dorduncu nesil Sirion ile hicbir mekanik gorsel bileseni paylasmayan tek modeldir Boon2016 2018 Boon X L Package SA II M700S Japonya 2016 2018 Boon Cilq G Package SA II M700S Japonya 2016 2018 Boon Cilq G Package SA II M700S Japonya 2018 Boon Cilq G Package SA II M700S Japonya 2018 Boon Style SA III M700S Japonya 2018 Boon Style SA III M700S Japonya Passo2016 2018 Passo X G Package M700A Japonya 2016 2018 Passo Moda G Package M700A Japonya 2016 2018 Passo Moda G Package M700A Japonya 2018 Passo X L Package S M700A Japonya 2018 Passo Moda G Package M700A Japonya Passo Moda ic Japonya Dis baglantilar span Boon Passo Wikimedia Commons ta Toyota Passo ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur gtdToyota Motor CorporationMarkalarGunumuz Toyota Lexus Daihatsu Hino Ranz1 Subaru2 Eski ScionBolum ve yan kuruluslarHino MotorsOrtak girisimler 50 50 49 Gunumuz araclarOtomobiller86 GT86 Allion Auris Aurion Avalon Avensis Aygo Camry Camry Hybrid Comfort Corolla Corolla Altis Corolla iM Crown Century Mark X Mirai Passo Premio Porte Prius Probox Verso Vios Vitz Yaris Yaris iAKamyonetlerHilux Hilux Vigo Pixis Truck Tacoma TundraSUV Crossover4Runner C HR Fortuner Harrier Harrier Hybrid Highlander Kluger Land Cruiser 200 Land Cruiser Prado RAV4 Rush SequoiaVanlarAlphard Avanza Estima HiAce Innova Isis Pixis Van Previa Proace City Sienna WISHTicari araclarDyna ToyoAceOtobuslerCoasterEski araclar1000 1900 2000 2000GT AA AB AC AE Altezza Gita Aristo BA bB Belta Blade Brevis Caldina Cami Camry Station wagon Camry Solara Carina Carina FF Carina Surf Celica Celica Camry Celica Supra Celica XX Celsior Chaser Corolla II Corolla Sprinter Corolla SR5 Corolla Verso Corolla Tercel Corona Corona Mark II Corsa Cressida Cresta Crown Comfort Curren Echo FJ Cruiser Hilux Surf iQ Isis Mark II Mark II Blit Mark II Qualis Matrix Mega Cruiser MR2 MR S Paseo Platz Progres Pronard Publica Soarer Solara Soluna Sparky Sprinter Sprinter Carib Sprinter Cielo Starlet SunChaser Supra Tercel Urban Cruiser Venza Windom ZelasKonsept araclarA BAT Alessandro Volta Camry TS 01 CS amp S F1 Ultimate Celica FT EVDigerToyota Group Motorlar1FAW alt markasi 2 16 1 FHI Kaynakca span Data Origin of a car s name Toyota 2012 4 Aralik 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Nisan 2020 Tetsuya Tada Meet the hero behind the Toyota Supra 30 Agustos 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Daihatsu Sirion in Indonesia uses Myvi styling 9 Subat 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Kasim 2021 TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE 75 Years of TOYOTA General Status of Plants in Japan Affiliates Toyota wholly owned subsidiaries Affiliates Other vehicle assembly cos 5 Aralik 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Toyota Passo Sette 7 seater MPV full details 12 Subat 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Kasim 2021 DAIHATSU News 22 Agustos 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Agustos 2011 DAIHATSU News 13 Eylul 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Agustos 2011 Facilities Company DAIHATSU 1 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Arsivlenmis kopya PDF 6 Ekim 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi PDF Erisim tarihi 3 Kasim 2021 CORPORATION TOYOTA MOTOR トヨタ パッソ 安全性能 トヨタ自動車WEBサイト toyota jp Japonca 20 Ekim 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Ekim 2018 Kategoriler Toyota otomobilleriEuro NCAP kucuk sinif otomobilleri2004 te tanitilan otomobiller2010 larin arabalari2020 lerin arabalariGizli kategoriler Turkce Vikipedi ile Vikiveride ayni resim olan maddelerCommons kategori baglantisini sayfa adindan olusturan sayfalar


