White Star Line'ın RMS Olympic sınıfı okyanus gemilerinin ikincisi olan RMS Titanic'in ilk yolculuğuna toplam 2.208 kişi katıldı. Gemi, İngiltere'den New York'a doğru yola çıktı. Yolculuğun ortasında gemi bir buzdağına çarptı ve 15 Nisan 1912 sabahının erken saatlerinde battı. Bunun sonucunda 1.501 yolcu ve mürettebat hayatını kaybetti.
Geminin yolcuları, bilet fiyatlarına göre belirlenen üç ayrı sınıfa ayrılmıştı: Birinci sınıfta seyahat edenler (çoğu gemideki en zengin yolculardı) arasında üst sınıfın önde gelen üyeleri, iş adamları, politikacılar, üst düzey askeri personel, sanayiciler, bankacılar, eğlence sektörü çalışanları, sosyetik kişiler ve profesyonel sporcular vardı. İkinci sınıf yolcular ağırlıklı olarak orta sınıf yolculardı ve aralarında profesörler, yazarlar, din adamları ve turistler vardı. Üçüncü sınıf veya güverte yolcuları ise çoğunlukla Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya taşınan göçmenlerdi.
Birinci sınıf
| ]

Titanik'in birinci sınıf listesi, 1912'de seçkin üst sınıfın "kim kimdir" listesiydi. Birinci sınıfta tek kişilik bir ranza, salon süiti ve küçük özel gezinti güvertesi için 30 £ (2023'te 3.800 £'a eşdeğer) ile 870 £ (2023'te 109.000 £'a eşdeğer) arasında değişiyordu . [ 5 ] , spor salonu, squash kortu, tuzlu su yüzme havuzu, elektrikli ve , berber dükkanı, birinci sınıf köpekler için kulübeler, asansörler ve hem açık hem de kapalı gezinti yolları dahil olmak üzere bir dizi olanağın keyfini çıkardı. Birinci sınıf yolcular ayrıca kişisel personel eşliğinde seyahat ediyordu: valeler, hizmetçiler, çocuklar için hemşireler ve mürebbiyeler , şoförler ve aşçılar.
İngiliz aristokrasisinin birçok üyesi bu yolculuğa katıldı: 19. Rothes Kontu'nun karısı olan Rothes Kontesi , ailesi Thomas ve Clementina Dyer-Edwardes ve kuzeni Gladys Cherry ile Southampton'dan gemiye bindi . Emlak yatırımcısı ve zengin İskoç-Amerikan Gracie ailesinin üyesi olan Albay Archibald Gracie IV , Southampton'dan gemiye bindi. Londra'dan Cavendish çifti de gemideki diğer önemli İngiliz çiftler arasındaydı. Harland ve Wolff'un başkanı Lord Pirrie , Titanik'e binmeyi planladı ancak hastalığı onu talihsiz yolculuğa katılmaktan alıkoydu; ancak White Star Line'ın genel müdürü J. Bruce Ismay ve geminin Harland ve Wolff tasarımcısı Thomas Andrews , geminin ilk seferindeki ilerleyişini denetlemek üzere gemideydiler.

Amerikan sosyal elitinin en önde gelen üyelerinden bazıları bu seyahate katıldı: 47 yaşındaki emlakçı, iş adamı ve multimilyoner Albay John Jacob Astor IV ve 18 yaşındaki hamile eşi Madeleine, çocuklarının doğumu için Amerika Birleşik Devletleri'ne dönüyorlardı. Astor, gemideki en zengin yolcu ve dünyanın en zengin adamlarından biriydi; büyük büyükbabası John Jacob Astor, Kuzey Amerika'daki ilk multimilyonerdi. Diğerleri arasında sanayici ve milyoner Benjamin Guggenheim ; Macy's mağaza sahibi ve eski Amerika Birleşik Devletleri Temsilciler Meclisi üyesi Isidor Straus ve eşi Ida ; Youngstown Sheet and Tube Company'nin kurucusu ve başkanı George Dennick Wick ; milyoner tramvay kralı George Dunton Widener ; Pennsylvania Demiryolu başkan yardımcısı John B. Thayer ve eşi Marian ; Kanada Grand Trunk Demiryolu başkanı Charles Hays ; William Ernest Carter ve eşi, Amerikalı sosyetik Lucile Carter ; milyoner, hayırsever ve kadın hakları aktivisti Margaret Brown ; tenis yıldızı ve bankacı Karl Behr ; ünlü Amerikalı sessiz film oyuncusu Dorothy Gibson ; Buffalo'nun önde gelen mimarı Edward Austin Kent ; ve Başkan William Howard Taft'ın askeri yaveri, altı haftalık bir Avrupa seyahatinden sonra görevine geri dönmek üzere dönen Binbaşı Archibald Butt . Çinli müzisyen Asaph Li. İsveçli birinci sınıf yolcusu ve iş adamı Mauritz Håkan Björnström-Steffansson, gemideki en değerli tek nesneye sahipti: La Circassienne au Bain adlı Fransız neoklasik resim şaheseri , daha sonra bunun için 100.000 ABD doları tazminat talep edecekti (2024'te 3,2 milyon ABD dolarına eşdeğer).
Hershey's çikolatasının kurucusu Milton S. Hershey geminin ilk yolculuğuna çıkmayı planladı ancak gemi yola çıkmadan önce rezervasyonunu iptal etti John Pierpont Morgan'ın da yolculuğa çıkmayı planladığı ancak son dakikada planlarını değiştirdiği bildirildi.
İkinci sınıf
| ]
İkinci sınıf yolcular, eğlence amaçlı turistler, akademisyenler, din adamları ve orta sınıf İngiliz ve Amerikan ailelerinden oluşuyordu. Geminin müzisyenleri ikinci sınıf konaklamalarda seyahat ediyorlardı; mürettebat üyesi olarak sayılmıyorlardı, ancak White Star Line ile sözleşmesi olan bir acente tarafından istihdam ediliyorlardı. Yetişkin bir ikinci sınıf yolcu için ortalama bilet fiyatı 13 £ idi (2023'te 1.600 £'a eşdeğer). ve bu yolcuların çoğu için Titanik'teki seyahat deneyimleri, daha küçük yolcu gemilerinde birinci sınıfta seyahat etmeye benziyordu. İkinci sınıf yolcularının kendi kütüphaneleri vardı ve adamların özel bir sigara içme odasına erişimi vardı. İkinci sınıf çocukları kütüphanede bulunan çocuk kitaplarını okuyabilir veya ikinci sınıf gezinti yolunda bilardo ve langırt oynayabilirlerdi. On iki yaşındaki Ruth Becker, iki yaşındaki kardeşi Richard'ı White Star Line tarafından sağlanan bir bebek arabasıyla kapalı gezinti yolunda iterek zaman geçiriyordu.
Gemideki iki Roma Katolik rahibi, Peder Thomas Byles ve Peder Joseph Peruschitz , yolculuk boyunca her gün ikinci ve üçüncü sınıf yolcular için ayin düzenledi. Peder Byles vaazlarını İngilizce, İrlandaca ve Fransızca verirken, Peder Peruschitz Almanca ve Macarca vaaz verdi. Peder Byles'ın batışta hayatını kaybettiği, mahsur kalanlar için dualar ettiği ve son ayinleri gerçekleştirdiği bildirildi.
Gemide, batma sırasında Litvanyalı bir rahip olan Peder Juozas Montvila da hayatını kaybetti.

İskoçya'dan tanınmış bir Baptist papaz olan Rahip John Harper , kızı ve kız kardeşiyle birlikte Chicago'daki Moody Kilisesi'nde vaaz vermek üzere Amerika Birleşik Devletleri'ne seyahat ediyordu.
Dulwich Koleji'nde fen bilimleri öğretmeni olan okul öğretmeni Lawrence Beesley , zamanının çoğunu gemideki kütüphanede geçirdi. Batıştan iki ay sonra, felaketin ilk görgü tanığı anlatımı olan SS Titanik'in Kaybı adlı kitabı yazıp yayınladı.
Laroche ailesi, baba Joseph ve kızları Simone ve Louise , gemideki bilinen tek siyahi yolculardı. Joseph'in hamile eşi Juliette ile birlikte, Joseph'in memleketi Haiti'ye seyahat ediyorlardı . Joseph, Paris'teki eski evlerinden , amcası Cincinnatus Leconte'nin cumhurbaşkanı olduğu Haiti'ye taşınmanın, ailesini ırk ayrımcılığından kurtaracağını
İkinci sınıfta seyahat eden bir diğer Fransız ailesi ise Hoffman takma adıyla seyahat eden Navratil'lerdi. Slovakya doğumlu Fransız terzi Michel Navratil, ayrı yaşadığı eşinden iki küçük oğlu Michel Jr. ve Edmond'u kaçırmış, Charles Hoffman adını almış ve çocuklarını Amerika Birleşik Devletleri'ne götürmek amacıyla Southampton'dan gemiye binmişti. Michel Sr. batışta ölmüştü ve çocukların fotoğrafları, annelerinin veya başka bir akrabalarının "Titanik Yetimleri" olarak bilinen Fransız çocukları teşhis edebilmesi umuduyla tüm dünyaya yayılmıştı. New York'a vardıktan sonra, çocuklar Titanik'ten sağ kurtulan Margaret Hays tarafından bakılmıştı ta ki anneleri Marcelle Navratil onları almak için Fransa'nın Nice kentinden gelene kadar . Hayatta kalan son ikinci sınıf kurtulanı Barbara West'ti ; Batırıldığı sırada 10 aylıktı ve 2007 yılında 96 yaşında öldü.
Üçüncü sınıf
| ]
Üçüncü sınıf yolcular veya güverte yolcuları, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da yeni bir hayat kurma umuduyla ayrıldılar. Üçüncü sınıf yolcular, geldikleri yere bağlı olarak biletleri için 7 £ (2023'te 900 £'a eşdeğer) ödediler; bilet fiyatlarına genellikle üç kalkış limanına tren yolculuğu ücreti de dahildi. Çocuklar için biletler 3 £ (2023'te 400 £'a eşdeğer) idi.
Üçüncü sınıf yolcuları, çeşitli milletlerden ve etnik gruplardan oluşan bir gruptu. Çok sayıda İngiliz, İrlandalı ve İskandinav göçmenin yanı sıra, Orta ve Doğu Avrupa, Levant(Büyük Suriye) ve Hong Kong'dan gelen yolcular da vardı. Bazıları tek başına veya küçük aile gruplarıyla seyahat ediyordu. Lefebvre, Pålsson ve Panula aileleri de dahil olmak üzere birkaç anne grubu, küçük çocuklarıyla birlikte tek başına seyahat ediyordu. Çoğu, iş bulmak için Amerika'ya gitmiş olan ve yeterli parayı biriktirdikleri için artık ailelerini çağırabilecek olan kocalarına katılacaklardı.

Daha büyük üçüncü sınıf aileler arasında, yaşları 4 ila 20 arasında değişen 9 çocuklarıyla birlikte Jacksonville, Florida'ya göç eden John ve Annie Sage; İsveçli Anders ve Alfrida Andersson ve beş çocukları, Alfrida'nın küçük kız kardeşi Anna, kocası Ernst ve bebek Gilbert ile birlikte Kanada'ya seyahat ediyorlardı; ve New York'taki bir enerji santralindeki yeni işine altı çocuklarıyla birlikte taşınan Frederick ve Augusta Goodwin vardı. 2007'de bilim insanları DNA analizi kullanarak CS Mackay Bennett tarafından kurtarılan ilk kurbanlardan biri olan küçük, sarı saçlı bir yürümeye başlayan çocuğun cesedinin Frederick ve Augusta'nın en küçük çocuğu olan 19 aylık Sidney olduğunu tespit ettiler . Sages, Andersson ve Goodwin çifti batışta hayatını kaybetti.
Gemideki en genç yolcu olan 2 aylık Millvina Dean , anne ve babası Bertram Sr. ve Eva Dean ile ağabeyi Bertram ile birlikte İngiltere'den Kansas'a göç ediyordu ve 2009 yılında hayatını kaybetti. Titanik felaketinden kurtulan son kişiydi.

Rakip nakliye şirketi Cunard ile rekabet edebilmek için White Star Line, göçmenlerin memleketlerindeki akrabalarına mektup yazıp onları White Star Line gemilerinde seyahat etmeye teşvik edecekleri umuduyla, güverte yolcularına mütevazı lüksler sundu. Üçüncü sınıf yolcularının, banklar yerine sandalyelerin bulunduğu kendi yemek tesisleri ve üçüncü sınıf mutfak personeli tarafından hazırlanan yemekleri vardı. Diğer gemilerde, güverte yolcularının kendi yiyeceklerini getirmeleri beklenirdi. Yatakhane tarzı uyku alanları yerine, üçüncü sınıf yolcuların kendi kamaraları vardı. Bekar erkekler ve kadınlar ayrıydı, kadınlar kıç tarafta iki ila altı ranzalı kamaralarda, erkekler pruvada 10 ranzalı kamaralarda kalıyordu ve bunlar genellikle yabancılarla paylaşılıyordu. Her kamarada ahşap paneller ve şilteli yataklar, battaniyeler, yastıklar, elektrik ışıkları, ısıtma ve akan su bulunan bir lavabo bulunuyordu; ancak pruva kamaralarında özel lavabo yoktu. Ayrıca, biri erkekler, diğeri kadınlar için olmak üzere iki adet umumi küvet de sağlanmıştır.
Yolcular, satranç veya kart oynayabilecekleri ya da kıç güvertede yürüyebilecekleri üçüncü sınıf ortak salonunda toplandılar . Üçüncü sınıf çocukları ortak odada oynadılar veya gemiyi keşfettiler. Dokuz yaşındaki Frank Goldsmith, makine dairesine baktığını ve kıç güvertedeki bagaj vinçlerine tırmandığını hatırladı.

Gemi kuralları, üçüncü sınıf yolcularının gemideki kendi alanlarıyla sınırlı kalmasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştı.Titanik,sınıfların birbirine karışmasını önlemek için ızgaralarla donatılmıştı ve bu kapılar normalde kapalı tutuluyordu, ancak görevliler acil bir durumda kapıları açabiliyordu. Çarpışmanın ardından yaşanan telaşta, uyuyan yolcuları uyandırmak ve kadın ve çocuk gruplarını tekne güvertesine götürmekle meşgul olan görevliler, tüm kapıları açmaya vakit bulamadılar ve kafası karışık üçüncü sınıf yolcularının çoğu güverte altında mahsur kaldı.
Kaynakça
| ]- ^ Lubbock, John (13 Şubat 2018). "How should journalists use Wikipedia?". Wikimedia UK (İngilizce). Erişim tarihi: 13 Kasım 2025.
- ^ "John Harper | Titanic Pages - Titanic History Website". www.titanicpages.com. Erişim tarihi: 13 Kasım 2025.
- ^ "Michel Navratil : Titanic Victim".
- ^ "How much was a third-class ticket on Titanic?". World of Cruising (İngilizce). 24 Aralık 2024. Erişim tarihi: 13 Kasım 2025.
- ^ Passengers of the Titanic (İngilizce), 27 Ekim 202513 Kasım 2025
- ^ published, Wynne Parry (25 Nisan 2011). "Titanic's Unknown Child Given New, Final Identity". Live Science (İngilizce). Erişim tarihi: 13 Kasım 2025.
- ^ Millvina Dean (İngilizce), 29 Eylül 202513 Kasım 2025
- ^ [URL: https://www.encyclopedia-titanica.org/passenger-accommodation.html "Olympic & Titanic : Passenger Accommodatio"]
|url=değerini kontrol edin (). - ^ Patterns in Stock Message Board Posting Activities, Palgrave Macmillan13 Kasım 2025
- ^ timmaltin (23 Nisan 2019). "Were third class passengers kept below as Titanic sank? < Tim Maltin". Tim Maltin (İngilizce). Erişim tarihi: 13 Kasım 2025.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Vikipedi ozgur ansiklopedi White Star Line in RMS Olympic sinifi okyanus gemilerinin ikincisi olan RMS Titanic in ilk yolculuguna toplam 2 208 kisi katildi Gemi Ingiltere den New York a dogru yola cikti Yolculugun ortasinda gemi bir buzdagina carpti ve 15 Nisan 1912 sabahinin erken saatlerinde batti Bunun sonucunda 1 501 yolcu ve murettebat hayatini kaybetti Geminin yolculari bilet fiyatlarina gore belirlenen uc ayri sinifa ayrilmisti Birinci sinifta seyahat edenler cogu gemideki en zengin yolculardi arasinda ust sinifin onde gelen uyeleri is adamlari politikacilar ust duzey askeri personel sanayiciler bankacilar eglence sektoru calisanlari sosyetik kisiler ve profesyonel sporcular vardi Ikinci sinif yolcular agirlikli olarak orta sinif yolculardi ve aralarinda profesorler yazarlar din adamlari ve turistler vardi Ucuncu sinif veya guverte yolculari ise cogunlukla Amerika Birlesik Devletleri ve Kanada ya tasinan gocmenlerdi Birinci sinif span RMS Titanic 10 Nisan 1912 de Southampton dan ayrildi bes gun sonra bir buzdagina carptiktan sonra Kuzey Atlantik Okyanusu nda battiGeorgette Madill birinci sinif yolcu Titanik in birinci sinif listesi 1912 de seckin ust sinifin kim kimdir listesiydi Birinci sinifta tek kisilik bir ranza salon suiti ve kucuk ozel gezinti guvertesi icin 30 2023 te 3 800 a esdeger ile 870 2023 te 109 000 a esdeger arasinda degisiyordu 5 spor salonu squash kortu tuzlu su yuzme havuzu elektrikli ve berber dukkani birinci sinif kopekler icin kulubeler asansorler ve hem acik hem de kapali gezinti yollari dahil olmak uzere bir dizi olanagin keyfini cikardi Birinci sinif yolcular ayrica kisisel personel esliginde seyahat ediyordu valeler hizmetciler cocuklar icin hemsireler ve murebbiyeler soforler ve ascilar Ingiliz aristokrasisinin bircok uyesi bu yolculuga katildi 19 Rothes Kontu nun karisi olan Rothes Kontesi ailesi Thomas ve Clementina Dyer Edwardes ve kuzeni Gladys Cherry ile Southampton dan gemiye bindi Emlak yatirimcisi ve zengin Iskoc Amerikan Gracie ailesinin uyesi olan Albay Archibald Gracie IV Southampton dan gemiye bindi Londra dan Cavendish cifti de gemideki diger onemli Ingiliz ciftler arasindaydi Harland ve Wolff un baskani Lord Pirrie Titanik e binmeyi planladi ancak hastaligi onu talihsiz yolculuga katilmaktan alikoydu ancak White Star Line in genel muduru J Bruce Ismay ve geminin Harland ve Wolff tasarimcisi Thomas Andrews geminin ilk seferindeki ilerleyisini denetlemek uzere gemideydiler Amerikali sosyetik Margaret Brown Amerikan sosyal elitinin en onde gelen uyelerinden bazilari bu seyahate katildi 47 yasindaki emlakci is adami ve multimilyoner Albay John Jacob Astor IV ve 18 yasindaki hamile esi Madeleine cocuklarinin dogumu icin Amerika Birlesik Devletleri ne donuyorlardi Astor gemideki en zengin yolcu ve dunyanin en zengin adamlarindan biriydi buyuk buyukbabasi John Jacob Astor Kuzey Amerika daki ilk multimilyonerdi Digerleri arasinda sanayici ve milyoner Benjamin Guggenheim Macy s magaza sahibi ve eski Amerika Birlesik Devletleri Temsilciler Meclisi uyesi Isidor Straus ve esi Ida Youngstown Sheet and Tube Company nin kurucusu ve baskani George Dennick Wick milyoner tramvay krali George Dunton Widener Pennsylvania Demiryolu baskan yardimcisi John B Thayer ve esi Marian Kanada Grand Trunk Demiryolu baskani Charles Hays William Ernest Carter ve esi Amerikali sosyetik Lucile Carter milyoner hayirsever ve kadin haklari aktivisti Margaret Brown tenis yildizi ve bankaci Karl Behr unlu Amerikali sessiz film oyuncusu Dorothy Gibson Buffalo nun onde gelen mimari Edward Austin Kent ve Baskan William Howard Taft in askeri yaveri alti haftalik bir Avrupa seyahatinden sonra gorevine geri donmek uzere donen Binbasi Archibald Butt Cinli muzisyen Asaph Li Isvecli birinci sinif yolcusu ve is adami Mauritz Hakan Bjornstrom Steffansson gemideki en degerli tek nesneye sahipti La Circassienne au Bain adli Fransiz neoklasik resim saheseri daha sonra bunun icin 100 000 ABD dolari tazminat talep edecekti 2024 te 3 2 milyon ABD dolarina esdeger Hershey s cikolatasinin kurucusu Milton S Hershey geminin ilk yolculuguna cikmayi planladi ancak gemi yola cikmadan once rezervasyonunu iptal etti John Pierpont Morgan in da yolculuga cikmayi planladigi ancak son dakikada planlarini degistirdigi bildirildi Ikinci sinif span Titanik in enstruman muzisyenleri onderliginde murettebat olarak calistirildilar ancak onlara ikinci sinif konaklama imkani saglandi Ikinci sinif yolcular eglence amacli turistler akademisyenler din adamlari ve orta sinif Ingiliz ve Amerikan ailelerinden olusuyordu Geminin muzisyenleri ikinci sinif konaklamalarda seyahat ediyorlardi murettebat uyesi olarak sayilmiyorlardi ancak White Star Line ile sozlesmesi olan bir acente tarafindan istihdam ediliyorlardi Yetiskin bir ikinci sinif yolcu icin ortalama bilet fiyati 13 idi 2023 te 1 600 a esdeger ve bu yolcularin cogu icin Titanik teki seyahat deneyimleri daha kucuk yolcu gemilerinde birinci sinifta seyahat etmeye benziyordu Ikinci sinif yolcularinin kendi kutuphaneleri vardi ve adamlarin ozel bir sigara icme odasina erisimi vardi Ikinci sinif cocuklari kutuphanede bulunan cocuk kitaplarini okuyabilir veya ikinci sinif gezinti yolunda bilardo ve langirt oynayabilirlerdi On iki yasindaki Ruth Becker iki yasindaki kardesi Richard i White Star Line tarafindan saglanan bir bebek arabasiyla kapali gezinti yolunda iterek zaman geciriyordu Gemideki iki Roma Katolik rahibi Peder Thomas Byles ve Peder Joseph Peruschitz yolculuk boyunca her gun ikinci ve ucuncu sinif yolcular icin ayin duzenledi Peder Byles vaazlarini Ingilizce Irlandaca ve Fransizca verirken Peder Peruschitz Almanca ve Macarca vaaz verdi Peder Byles in batista hayatini kaybettigi mahsur kalanlar icin dualar ettigi ve son ayinleri gerceklestirdigi bildirildi Gemide batma sirasinda Litvanyali bir rahip olan Peder Juozas Montvila da hayatini kaybetti sagda ve Edmond Navratil Titanik Yetimleri Iskocya dan taninmis bir Baptist papaz olan Rahip John Harper kizi ve kiz kardesiyle birlikte Chicago daki Moody Kilisesi nde vaaz vermek uzere Amerika Birlesik Devletleri ne seyahat ediyordu Dulwich Koleji nde fen bilimleri ogretmeni olan okul ogretmeni Lawrence Beesley zamaninin cogunu gemideki kutuphanede gecirdi Batistan iki ay sonra felaketin ilk gorgu tanigi anlatimi olan SS Titanik in Kaybi adli kitabi yazip yayinladi Laroche ailesi baba Joseph ve kizlari Simone ve Louise gemideki bilinen tek siyahi yolculardi Joseph in hamile esi Juliette ile birlikte Joseph in memleketi Haiti ye seyahat ediyorlardi Joseph Paris teki eski evlerinden amcasi Cincinnatus Leconte nin cumhurbaskani oldugu Haiti ye tasinmanin ailesini irk ayrimciligindan kurtaracagini Ikinci sinifta seyahat eden bir diger Fransiz ailesi ise Hoffman takma adiyla seyahat eden Navratil lerdi Slovakya dogumlu Fransiz terzi Michel Navratil ayri yasadigi esinden iki kucuk oglu Michel Jr ve Edmond u kacirmis Charles Hoffman adini almis ve cocuklarini Amerika Birlesik Devletleri ne goturmek amaciyla Southampton dan gemiye binmisti Michel Sr batista olmustu ve cocuklarin fotograflari annelerinin veya baska bir akrabalarinin Titanik Yetimleri olarak bilinen Fransiz cocuklari teshis edebilmesi umuduyla tum dunyaya yayilmisti New York a vardiktan sonra cocuklar Titanik ten sag kurtulan Margaret Hays tarafindan bakilmisti ta ki anneleri Marcelle Navratil onlari almak icin Fransa nin Nice kentinden gelene kadar Hayatta kalan son ikinci sinif kurtulani Barbara West ti Batirildigi sirada 10 aylikti ve 2007 yilinda 96 yasinda oldu Ucuncu sinif span Tipik bir ucuncu sinif kabin Ucuncu sinif yolcular veya guverte yolculari Amerika Birlesik Devletleri ve Kanada da yeni bir hayat kurma umuduyla ayrildilar Ucuncu sinif yolcular geldikleri yere bagli olarak biletleri icin 7 2023 te 900 a esdeger odediler bilet fiyatlarina genellikle uc kalkis limanina tren yolculugu ucreti de dahildi Cocuklar icin biletler 3 2023 te 400 a esdeger idi Ucuncu sinif yolculari cesitli milletlerden ve etnik gruplardan olusan bir gruptu Cok sayida Ingiliz Irlandali ve Iskandinav gocmenin yani sira Orta ve Dogu Avrupa Levant Buyuk Suriye ve Hong Kong dan gelen yolcular da vardi Bazilari tek basina veya kucuk aile gruplariyla seyahat ediyordu Lefebvre Palsson ve Panula aileleri de dahil olmak uzere birkac anne grubu kucuk cocuklariyla birlikte tek basina seyahat ediyordu Cogu is bulmak icin Amerika ya gitmis olan ve yeterli parayi biriktirdikleri icin artik ailelerini cagirabilecek olan kocalarina katilacaklardi Goodwinler ler ve alti cocuklarindan besi William Frederick Charles Harold Lillian Augusta ve Jessie Daha buyuk ucuncu sinif aileler arasinda yaslari 4 ila 20 arasinda degisen 9 cocuklariyla birlikte Jacksonville Florida ya goc eden John ve Annie Sage Isvecli Anders ve Alfrida Andersson ve bes cocuklari Alfrida nin kucuk kiz kardesi Anna kocasi Ernst ve bebek Gilbert ile birlikte Kanada ya seyahat ediyorlardi ve New York taki bir enerji santralindeki yeni isine alti cocuklariyla birlikte tasinan Frederick ve Augusta Goodwin vardi 2007 de bilim insanlari DNA analizi kullanarak CS Mackay Bennett tarafindan kurtarilan ilk kurbanlardan biri olan kucuk sari sacli bir yurumeye baslayan cocugun cesedinin Frederick ve Augusta nin en kucuk cocugu olan 19 aylik Sidney oldugunu tespit ettiler Sages Andersson ve Goodwin cifti batista hayatini kaybetti Gemideki en genc yolcu olan 2 aylik Millvina Dean anne ve babasi Bertram Sr ve Eva Dean ile agabeyi Bertram ile birlikte Ingiltere den Kansas a goc ediyordu ve 2009 yilinda hayatini kaybetti Titanik felaketinden kurtulan son kisiydi En gec Goodwin Rakip nakliye sirketi Cunard ile rekabet edebilmek icin White Star Line gocmenlerin memleketlerindeki akrabalarina mektup yazip onlari White Star Line gemilerinde seyahat etmeye tesvik edecekleri umuduyla guverte yolcularina mutevazi luksler sundu Ucuncu sinif yolcularinin banklar yerine sandalyelerin bulundugu kendi yemek tesisleri ve ucuncu sinif mutfak personeli tarafindan hazirlanan yemekleri vardi Diger gemilerde guverte yolcularinin kendi yiyeceklerini getirmeleri beklenirdi Yatakhane tarzi uyku alanlari yerine ucuncu sinif yolcularin kendi kamaralari vardi Bekar erkekler ve kadinlar ayriydi kadinlar kic tarafta iki ila alti ranzali kamaralarda erkekler pruvada 10 ranzali kamaralarda kaliyordu ve bunlar genellikle yabancilarla paylasiliyordu Her kamarada ahsap paneller ve silteli yataklar battaniyeler yastiklar elektrik isiklari isitma ve akan su bulunan bir lavabo bulunuyordu ancak pruva kamaralarinda ozel lavabo yoktu Ayrica biri erkekler digeri kadinlar icin olmak uzere iki adet umumi kuvet de saglanmistir Yolcular satranc veya kart oynayabilecekleri ya da kic guvertede yuruyebilecekleri ucuncu sinif ortak salonunda toplandilar Ucuncu sinif cocuklari ortak odada oynadilar veya gemiyi kesfettiler Dokuz yasindaki Frank Goldsmith makine dairesine baktigini ve kic guvertedeki bagaj vinclerine tirmandigini hatirladi Bertram ve Millvina Dekani Gemi kurallari ucuncu sinif yolcularinin gemideki kendi alanlariyla sinirli kalmasini saglayacak sekilde tasarlanmisti Titanik siniflarin birbirine karismasini onlemek icin izgaralarla donatilmisti ve bu kapilar normalde kapali tutuluyordu ancak gorevliler acil bir durumda kapilari acabiliyordu Carpismanin ardindan yasanan telasta uyuyan yolculari uyandirmak ve kadin ve cocuk gruplarini tekne guvertesine goturmekle mesgul olan gorevliler tum kapilari acmaya vakit bulamadilar ve kafasi karisik ucuncu sinif yolcularinin cogu guverte altinda mahsur kaldi Kaynakca span Lubbock John 13 Subat 2018 How should journalists use Wikipedia Wikimedia UK Ingilizce Erisim tarihi 13 Kasim 2025 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link John Harper Titanic Pages Titanic History Website www titanicpages com Erisim tarihi 13 Kasim 2025 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Michel Navratil Titanic Victim Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link How much was a third class ticket on Titanic World of Cruising Ingilizce 24 Aralik 2024 Erisim tarihi 13 Kasim 2025 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Passengers of the Titanic Ingilizce 27 Ekim 202513 Kasim 2025 published Wynne Parry 25 Nisan 2011 Titanic s Unknown Child Given New Final Identity Live Science Ingilizce Erisim tarihi 13 Kasim 2025 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Millvina Dean Ingilizce 29 Eylul 202513 Kasim 2025 URL https www encyclopedia titanica org passenger accommodation html Olympic amp Titanic Passenger Accommodatio url degerini kontrol edin yardim Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Patterns in Stock Message Board Posting Activities Palgrave Macmillan13 Kasim 2025 timmaltin 23 Nisan 2019 Were third class passengers kept below as Titanic sank lt Tim Maltin Tim Maltin Ingilizce Erisim tarihi 13 Kasim 2025 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Gizli kategoriler Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddelerKB1 hatalari URL