Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Svalbard Havalimanı, Longyear (IATA:LYR, ICAO:ENSB); Norveçce:Svalbard lufthavn, Longyear) Norveç'te Svalbard'a hizmet veren ana havalimanıdır. Batı kıyısındaki Longyearbyen'in 5 km (3,1 mil) kuzeybatısındadır ve tarifeli kamu uçuşları ile dünyanın en kuzeyindeki havaalanıdır. Longyearbyen yakınlarındaki ilk havaalanı 2. Dünya Savaşı sırasında inşa edildi. 1959'da ilk kez ara sıra uçuşlar için kullanıldı, ancak yılda yalnızca birkaç ay kullanılabiliyordu. 'teki yeni havalimanının inşası 1973 yılında başlamış ve havalimanı 2 Eylül 1975'te açılmıştır. Mülkiyeti devlete ait olan 'a aittir.
| Svalbard Havaalanı Norveççe: Svalbard lufthavn, Longyear | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havalimanı tipi | Kamu | ||||||||||
| İşletici | |||||||||||
| Hizmet verdiği şehir | Longyearbyen, Svalbard, Norveç | ||||||||||
| Yer | , Longyearbyen, Svalbard, Norveç | ||||||||||
| Açılış | 1975 | ||||||||||
| Rakım (ODS) | 94 ft / 28 m | ||||||||||
| Koordinatlar | 78°14′46″K 15°27′56″D / 78.24611°K 15.46556°D | ||||||||||
| Web sitesi | Resmi websitesi | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
 | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
2014 yılında havalimanı 154.261 yolcuya hizmet verdi.Scandinavian Airlines, Norveç ana karasındaki Tromsø ve Oslo'ya günlük uçuşlar düzenlemektedir. Lufttransport, Dornier Do 228 turboprop uçağı kullanarak Svalbard'daki diğer iki havalimanına hizmet vermektedir: Ny-Ålesund ve Svea. Düzenli charter seferleri de vardır.
Tarihi
Adventdalen
Svalbard'daki ilk uçak pisti, 2. Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe tarafından Longyearbyen yakınlarındaki 'de inşa edildi. Savaştan hemen sonra kullanılmadı; Yaz aylarında takımadalara gemiler tarafından hizmet verildi, ancak Kasım'dan Mayıs'a kadar tamamen izole edildi. 1950'lerin başlarında, Norveç Kraliyet Hava Kuvvetleri, Tromsø'dan ayrılan ve ve Longyearbyen'de posta paketlerini düşüren bir Catalina uçağını kullanarak posta uçuşlarına başladı.
Pist ışıklarının olmaması nedeniyle, uçuşlara yalnızca gün ışığında izin verildi. Bu, güneşin hiç doğmadığı Aralık ve Ocak aylarında uçuşları engelledi. Nisan ayına gelindiğinde, güneş yaz aylarında uçuşlara izin verecek şekilde göründüğü için pistteki buzlar erimeye başlayacaktı. Yön bulma, Bear Island ve 'dan gelen radyo sinyalleri kullanılarak gerçekleştirildi.
Hotellneset
Svalbard Anlaşması, takımadalarda askeri tesislere izin verilmediğini belirtir. Sovyet yetkilileri, kalıcı bir sivil havaalanının Norveç ve NATO kuvvetleri tarafından da kullanılabileceğinden endişe duyuyorlardı. Ancak Sovyetlerin ve 'deki yerleşimlerine hizmet etmek için bir havalimanına da ihtiyacı vardı ve 1970'lerin başında iki ülke arasında bir anlaşmaya varıldı.
İnşaat 1973'te başladı. Havaalanının donmuş toprak üzerine inşa edilmesi gerekiyordu. Pist zemine karşı yalıtılmıştır, bu nedenle yaz aylarında erimeyecektir. Hangar, direklerin yerine eritilmesi ve ardından donarak sıkışmasıyla zeminde donmuş durumdadır. Pist, yanlış bir inşaat yöntemi nedeniyle don dalgalanmalarıyla boğuştu ve havalimanını pisti düzenli olarak yeniden asfaltlamaya zorladı. 1989 yılında, pistin bazı kısımları yeniden yalıtıldı ve daha önce kabul edilebilir bir çözümün en kötüsü olan alanlar onarıldı. 2006 yılında bu çözüm pistin kalan kısımlarına uygulandı. Daha büyük kapasiteye izin vermek için terminal binasının yükseltilmesi 2007 yılında tamamlandı.
Kaynakça
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Svalbard Airport, Longyear ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur
 | Bir havaalanı ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
 | Norveç ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Svalbard Havalimani Longyear IATA LYR ICAO ENSB Norvecce Svalbard lufthavn Longyear Norvec te Svalbard a hizmet veren ana havalimanidir Bati kiyisindaki Longyearbyen in 5 km 3 1 mil kuzeybatisindadir ve tarifeli kamu ucuslari ile dunyanin en kuzeyindeki havaalanidir Longyearbyen yakinlarindaki ilk havaalani 2 Dunya Savasi sirasinda insa edildi 1959 da ilk kez ara sira ucuslar icin kullanildi ancak yilda yalnizca birkac ay kullanilabiliyordu teki yeni havalimaninin insasi 1973 yilinda baslamis ve havalimani 2 Eylul 1975 te acilmistir Mulkiyeti devlete ait olan a aittir Svalbard Havaalani Norvecce Svalbard lufthavn LongyearIATA LYR ICAO ENSBOzetHavalimani tipiKamuIsleticiHizmet verdigi sehirLongyearbyen Svalbard NorvecYer Longyearbyen Svalbard NorvecAcilis1975Rakim ODS 94 ft 28 mKoordinatlar78 14 46 K 15 27 56 D 78 24611 K 15 46556 D 78 24611 15 46556Web sitesiResmi websitesiHaritaPistlerYon Uzunluk Yuzeyft m10 28 8 146 2 484 Asfaltgtd 2014 yilinda havalimani 154 261 yolcuya hizmet verdi Scandinavian Airlines Norvec ana karasindaki Tromso ve Oslo ya gunluk ucuslar duzenlemektedir Lufttransport Dornier Do 228 turboprop ucagi kullanarak Svalbard daki diger iki havalimanina hizmet vermektedir Ny Alesund ve Svea Duzenli charter seferleri de vardir TarihiAdventdalen Svalbard daki ilk ucak pisti 2 Dunya Savasi sirasinda Luftwaffe tarafindan Longyearbyen yakinlarindaki de insa edildi Savastan hemen sonra kullanilmadi Yaz aylarinda takimadalara gemiler tarafindan hizmet verildi ancak Kasim dan Mayis a kadar tamamen izole edildi 1950 lerin baslarinda Norvec Kraliyet Hava Kuvvetleri Tromso dan ayrilan ve ve Longyearbyen de posta paketlerini dusuren bir Catalina ucagini kullanarak posta ucuslarina basladi Pist isiklarinin olmamasi nedeniyle ucuslara yalnizca gun isiginda izin verildi Bu gunesin hic dogmadigi Aralik ve Ocak aylarinda ucuslari engelledi Nisan ayina gelindiginde gunes yaz aylarinda ucuslara izin verecek sekilde gorundugu icin pistteki buzlar erimeye baslayacakti Yon bulma Bear Island ve dan gelen radyo sinyalleri kullanilarak gerceklestirildi Hotellneset Kule ve hangar Svalbard Anlasmasi takimadalarda askeri tesislere izin verilmedigini belirtir Sovyet yetkilileri kalici bir sivil havaalaninin Norvec ve NATO kuvvetleri tarafindan da kullanilabileceginden endise duyuyorlardi Ancak Sovyetlerin ve deki yerlesimlerine hizmet etmek icin bir havalimanina da ihtiyaci vardi ve 1970 lerin basinda iki ulke arasinda bir anlasmaya varildi Insaat 1973 te basladi Havaalaninin donmus toprak uzerine insa edilmesi gerekiyordu Pist zemine karsi yalitilmistir bu nedenle yaz aylarinda erimeyecektir Hangar direklerin yerine eritilmesi ve ardindan donarak sikismasiyla zeminde donmus durumdadir Pist yanlis bir insaat yontemi nedeniyle don dalgalanmalariyla bogustu ve havalimanini pisti duzenli olarak yeniden asfaltlamaya zorladi 1989 yilinda pistin bazi kisimlari yeniden yalitildi ve daha once kabul edilebilir bir cozumun en kotusu olan alanlar onarildi 2006 yilinda bu cozum pistin kalan kisimlarina uygulandi Daha buyuk kapasiteye izin vermek icin terminal binasinin yukseltilmesi 2007 yilinda tamamlandi Kaynakca Archived copy 28 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Agustos 2015 Tjomsland and Wilsberg 1996 155 158 Tjomsland and Wilsberg 1996 163 Instanes A Mjureke D PDF 10 Nisan 2008 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Dis baglantilarWikimedia Commons ta Svalbard Airport Longyear ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur Bir havaalani ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz Norvec ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz