Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Renault Voiturette, 1898 ile 1903 yılları arasında üretilen Renault'nun ilk otomobilidir. Bu isim beş model için kullanılmıştır.
| Renault Voiturette | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Renault |
| Diğer adı | Renault Type A Renault Type B Renault Type C Renault Type D Renault Type E Renault Type G Renault Type H Renault Type J |
| Üretim yıl(lar)ı | 1898-1903 |
| Tasarımcı(lar) | Louis Renault |
| Halefi | |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | (Type A/B) Supermini (Type C/D/E) küçük aile otomobili |
| Gövde tipi | (Type A) 2 yolcu (Type B) 2 kapı Sedan (Type C) 4 yolcu (Type D) 4 yolcu Cabriolet (Type E/G/H/J) Coupe |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | (Type A/B) De Dion-Bouton 1 silindir, 273 cc, 1.75 CV (Type G) De Dion-Bouton 1 silindir, 860 cc (Type H) 2 silindir, 1720 cc (Type J) 2 silindir, 2720 cc |
| Şanzıman | 3 ileri manuel |
| Uzunluk | 1.900 mm (74,8 in) |
| Genişlik | 1.150 mm (45,3 in) |
| Yükseklik | 1.400 mm (55,1 in) |
| Boş ağırlık | (Type A) 200 kg (441 lb) (Type B) 350 kg (772 lb) |
| Rekabet Tarihi | |
İlk Voiturette'lerde De Dion-Bouton motorları kullanıldı. Otomobil de bugün hala birçok modern Renault için kullanılan Continental marka lastikler kullanıldı.
Voiturette Type A
İlk Voiturette, markanın yaratıcılarından biri olan Louis Renault tarafından 1898 yılında tasarlanmıştır. İlk Voiturette, 24 Aralık 1898'de Louis ile 'te bir gezintiye çıktıktan sonra Louis'in babasının bir arkadaşına satıldı. O gece on iki araba daha satıldı. Arabayı satın almasının ana nedeni, arabanın sokakları hiç zorlanmadan tırmanma konusundaki inanılmaz yeteneği ve yakıt tasarrufuydu. Otomobil, De Dion-Bouton marka tek silindirli bir motora sahipti ve bu sayede 32 km/sa (20 mph) azami hıza ulaşabiliyordu.
Voiturette Type B
Type B temelde aynı Voiturette'ti. Ancak fark, arabanın tavanı ve iki kapısı da dahil olmak üzere garip tasarımıydı.
Voiturette Type C
Type C, Renault'nun ilk dört kişilik otomobiliydi. Birkaç mekanik ve fiziksel modifikasyondan sonra 1900 yılında piyasaya sürüldü. Otomobil, Paris'te düzenlenen 1900 Mondial de l'Automobile'de tanıtıldı ve Renault Frères'i (Renault Kardeşler) ilk kez bir otomobil üreticisi olarak tanıttı.
Voiturette Type D/E
Type D ve E Voiturette'ler Type C'ye benzemekle birlikte, çoğunlukla 5CV'nin geliştirilmiş motoru olmak üzere bazı farklılıklara sahipti. Type D, açılır kapanır tavan dışında Type C ile aynıydı ve Type E, Type B'den daha uzun bir tavana sahipti ancak kapısı yoktu. Type G, Type D ve E ile aynı şasi ve gövde stilini kullanıyordu ancak motoru geliştirilmişti.
Voiturette Type G
3 ana modelin sonuncusu ve en gelişmişi olan Type G. Tek silindirli, 8 beygir gücünde 864 cc su soğutmalı De Dion motorla çalışıyordu. 2 adet yana monte edilmiş radyatörler ilk olarak 1900 yılında daha önceki Type C'de su soğutması kullanılmaya başlandığında uygulanmış, daha sonra Type G için boyu büyütülmüştür.
Ön ve arka yaprak yaylar Voiturette'e dönemine göre oldukça konforlu bir sürüş sağlarken, De Dion'un güçlü motoru Fransa ve Avrupa'da sayısız yarış zaferine taşıdı. Otomobil yarışları o dönemde tamamen yeni bir modaydı; sürücüler genellikle zengin beyefendiler ya da oğullarıydı ve hızları genellikle 56 km/sa (35 mph)'i aşıyordu. 1901'deki otomobil hız rekoru 105,88 km/sa (66 mph) idi.
Kaynakça
- ^ "In pictures: Renault's incredible classic car collection". 10 Nisan 2018. 19 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2024.
- ^ "Renault's tumultuous journey". The West Australian. 28 Mart 2018. 9 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2024.
- ^ Kara hız rekorları
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Renault Voiturette 1898 ile 1903 yillari arasinda uretilen Renault nun ilk otomobilidir Bu isim bes model icin kullanilmistir Renault VoituretteGenel BakisUreticiRenaultDiger adiRenault Type A Renault Type B Renault Type C Renault Type D Renault Type E Renault Type G Renault Type H Renault Type JUretim yil lar i1898 1903Tasarimci lar Louis RenaultHalefiGovde ve SasiSinif Type A B Supermini Type C D E kucuk aile otomobiliGovde tipi Type A 2 yolcu Type B 2 kapi Sedan Type C 4 yolcu Type D 4 yolcu Cabriolet Type E G H J CoupeTeknik OzelliklerMotor Type A B De Dion Bouton 1 silindir 273 cc 1 75 CV Type G De Dion Bouton 1 silindir 860 cc Type H 2 silindir 1720 cc Type J 2 silindir 2720 ccSanziman3 ileri manuelUzunluk1 900 mm 74 8 in Genislik1 150 mm 45 3 in Yukseklik1 400 mm 55 1 in Bos agirlik Type A 200 kg 441 lb Type B 350 kg 772 lb Rekabet Tarihi Ilk Voiturette lerde De Dion Bouton motorlari kullanildi Otomobil de bugun hala bircok modern Renault icin kullanilan Continental marka lastikler kullanildi Voiturette Type AIlk Voiturette markanin yaraticilarindan biri olan Louis Renault tarafindan 1898 yilinda tasarlanmistir Ilk Voiturette 24 Aralik 1898 de Louis ile te bir gezintiye ciktiktan sonra Louis in babasinin bir arkadasina satildi O gece on iki araba daha satildi Arabayi satin almasinin ana nedeni arabanin sokaklari hic zorlanmadan tirmanma konusundaki inanilmaz yetenegi ve yakit tasarrufuydu Otomobil De Dion Bouton marka tek silindirli bir motora sahipti ve bu sayede 32 km sa 20 mph azami hiza ulasabiliyordu Voiturette Type BType B temelde ayni Voiturette ti Ancak fark arabanin tavani ve iki kapisi da dahil olmak uzere garip tasarimiydi Voiturette Type C2018 fuarinda bir Voiturette Type C Type C Renault nun ilk dort kisilik otomobiliydi Birkac mekanik ve fiziksel modifikasyondan sonra 1900 yilinda piyasaya suruldu Otomobil Paris te duzenlenen 1900 Mondial de l Automobile de tanitildi ve Renault Freres i Renault Kardesler ilk kez bir otomobil ureticisi olarak tanitti Voiturette Type D ERenault Voiturette Type D Type D ve E Voiturette ler Type C ye benzemekle birlikte cogunlukla 5CV nin gelistirilmis motoru olmak uzere bazi farkliliklara sahipti Type D acilir kapanir tavan disinda Type C ile ayniydi ve Type E Type B den daha uzun bir tavana sahipti ancak kapisi yoktu Type G Type D ve E ile ayni sasi ve govde stilini kullaniyordu ancak motoru gelistirilmisti Voiturette Type GLouis Renault ilk otomobilini suruyor 3 ana modelin sonuncusu ve en gelismisi olan Type G Tek silindirli 8 beygir gucunde 864 cc su sogutmali De Dion motorla calisiyordu 2 adet yana monte edilmis radyatorler ilk olarak 1900 yilinda daha onceki Type C de su sogutmasi kullanilmaya baslandiginda uygulanmis daha sonra Type G icin boyu buyutulmustur On ve arka yaprak yaylar Voiturette e donemine gore oldukca konforlu bir surus saglarken De Dion un guclu motoru Fransa ve Avrupa da sayisiz yaris zaferine tasidi Otomobil yarislari o donemde tamamen yeni bir modaydi suruculer genellikle zengin beyefendiler ya da ogullariydi ve hizlari genellikle 56 km sa 35 mph i asiyordu 1901 deki otomobil hiz rekoru 105 88 km sa 66 mph idi Kaynakca In pictures Renault s incredible classic car collection 10 Nisan 2018 19 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Ocak 2024 Renault s tumultuous journey The West Australian 28 Mart 2018 9 Temmuz 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Ocak 2024 Kara hiz rekorlari