Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Ramjet, bazen kullanılan adıyla soba borusu jet, hareketli parça kullanmayan bir jet motoru türü. Yüksek hızda kullanılan basit bir motordur. Bu avantajı sayesinde füze sistemlerinde kullanılmıştır.
Ramjet, ileri itişli sıkıştırılmış hava alışlı döner kompresörü bulunmayan bir jet motor çeşididir. Düşük hızlarda itki oluşturmadığı için yerde duran bir uçağı harekete geçiremez. Yüksek hızlı uçuşlar için uygundur. Kompresör ya da türbin gibi hareketli parçaları olmayan bir motor türüdür. Ramjetler çalışabilmek için bir ön hıza ihtiyacı vardır ve ses-üstü hızlarda (M > 1) çalışmaya başlayabilirler. Bu çeşit motorlar 5 Mach hızına kadar çalışırlar. Daha yüksek hızlara çıkılması için Scramjet motorlarına ihtiyaç vardır. Yüksek hız gerektiren uygulamalarda kullanılmaktadırlar, silah yapımcıları dış kabuklu ağır silahlara ramjet ekleyerek menzilini arttırdılar.
Tarihçe
René Lorin
Ramjet 1913'te Fransa’da , tarafından icat edilip, patenti alınmış olan bir cihazdır. Prototip yapımı uygun olmayan malzeme kullanımından hüsranla sonuçlanmıştır.
Albert Fonó
1915'te Macar mucit , toplarını menzilini arttırmanın bir yolunu bulmuştur. Fırlatma mekanizmasına ramjet ünitesi ekleyerek, düşük menzilli top ağazına yüksek menzil özelliği, düşük ağırlıklı top atıcısından yüksek ağırlıklı top atılabilmesini sağlamıştır. Fonó icadını Avusturya-Macaristan ordusunu sunmuştur ancak geri çevrilmiştir.
Almanya
1936'da Hellmuth Walter gazla çalışan test motoru geliştirdi. BMW ve Junkers teorik çalışmayı devam ettirdi. 1941’de Eugen Sänger çok yüksek sıcaklıklı yanma odasına sahip ramjet motoru yaptı. Daha sonraları Almanya’da savaş sırasında petrol sıkıntısı başladı, testler sıkıştırılmış kömür tozo bloklarıyla devam edildi, düşük yanmadan dolayı başarısızlıkla sonuçlandı.
Fransa
Rene Leduc’un çalışmaları oldukça dikkate değer. Leduc’un modeli Leduc 0.10 ilk başarılı ramjet motoru ile çalışan uçağa takıldı.
Nord 1500 Griffon 1958'de Mach 2.19'a ulaştı.
Avantaj ve Dezavantajları
Avantajları;
- Düşük ağırlık
- Ağırlık oranına göre yüksek itiş gücü
- Hareketli parçası yok
- Mach 5.0’e kadar ulaşabilmektedir.
Dezavantajları;
- Sesüstü hızda çalışabilir.
- Yanma için havanın sesaltı hıza düşmesi zorunludur.
Ramjet motorlu hava araçları
- Hiller Hornet (ramjet motorlu helikopter)
- Lockheed X-7
Ramjet kullanan füzeler
Dış bağlantılar
- The Boeing Logbook: 2002 - 200414 Kasım 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- GIRD-08 information[]
- Design notes on a ramjet powered helicopter1 Şubat 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
 | Havacılık ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ramjet bazen kullanilan adiyla soba borusu jet hareketli parca kullanmayan bir jet motoru turu Yuksek hizda kullanilan basit bir motordur Bu avantaji sayesinde fuze sistemlerinde kullanilmistir Ucus sirasindaki Mach sayilari ile bir ramjet motorunun calisma semasi Ramjet ileri itisli sikistirilmis hava alisli doner kompresoru bulunmayan bir jet motor cesididir Dusuk hizlarda itki olusturmadigi icin yerde duran bir ucagi harekete geciremez Yuksek hizli ucuslar icin uygundur Kompresor ya da turbin gibi hareketli parcalari olmayan bir motor turudur Ramjetler calisabilmek icin bir on hiza ihtiyaci vardir ve ses ustu hizlarda M gt 1 calismaya baslayabilirler Bu cesit motorlar 5 Mach hizina kadar calisirlar Daha yuksek hizlara cikilmasi icin Scramjet motorlarina ihtiyac vardir Yuksek hiz gerektiren uygulamalarda kullanilmaktadirlar silah yapimcilari dis kabuklu agir silahlara ramjet ekleyerek menzilini arttirdilar TarihceRene Lorin Ramjet 1913 te Fransa da tarafindan icat edilip patenti alinmis olan bir cihazdir Prototip yapimi uygun olmayan malzeme kullanimindan husranla sonuclanmistir Albert Fono 1915 te Macar mucit toplarini menzilini arttirmanin bir yolunu bulmustur Firlatma mekanizmasina ramjet unitesi ekleyerek dusuk menzilli top agazina yuksek menzil ozelligi dusuk agirlikli top aticisindan yuksek agirlikli top atilabilmesini saglamistir Fono icadini Avusturya Macaristan ordusunu sunmustur ancak geri cevrilmistir Almanya 1936 da Hellmuth Walter gazla calisan test motoru gelistirdi BMW ve Junkers teorik calismayi devam ettirdi 1941 de Eugen Sanger cok yuksek sicaklikli yanma odasina sahip ramjet motoru yapti Daha sonralari Almanya da savas sirasinda petrol sikintisi basladi testler sikistirilmis komur tozo bloklariyla devam edildi dusuk yanmadan dolayi basarisizlikla sonuclandi Fransa Leduc 022Nord Aviation 1500 Griffon II Rene Leduc un calismalari oldukca dikkate deger Leduc un modeli Leduc 0 10 ilk basarili ramjet motoru ile calisan ucaga takildi Nord 1500 Griffon 1958 de Mach 2 19 a ulasti Avantaj ve DezavantajlariAvantajlari Dusuk agirlik Agirlik oranina gore yuksek itis gucu Hareketli parcasi yok Mach 5 0 e kadar ulasabilmektedir Dezavantajlari Sesustu hizda calisabilir Yanma icin havanin sesalti hiza dusmesi zorunludur Ramjet motorlu hava araclariHiller Hornet ramjet motorlu helikopter Lockheed X 7Ramjet kullanan fuzelerBrahMos P 270 Moskit 2K11 KrugDis baglantilarThe Boeing Logbook 2002 200414 Kasim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde GIRD 08 information olu kirik baglanti Design notes on a ramjet powered helicopter1 Subat 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde Havacilik ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz