Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Porsche 956, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1982'de FIA Grup C yarışları için tasarlanıp üretilmiş yarış otomobili. Daha sonra geliştirilip 962C modeline çevrilmiştir. Dizaynı uzun ömürlü olmuştur, bazı örnekleri milenyumun sonuna kadar rekabetçiliğini korumuştur.
956 ilk kez, Jacky Ickx ve Derek Bell'in pilotloğunda Dünya Üreticiler Şampiyonası'nın ikinci ayağı olan Silverstone 6 Saat yarışında piste çıkmıştır. İlk round olan Nürburgring 1000 km yarışını geliştirme sürecindeki gecikme sebebiyle kaçıran 956, Ickx/Bell pilotluğunda Le Mans 24 Saat yarışına katılmıştır. Araç 24 saatlik yarışı genel klasman birinciliğiyle bitirmeyi başarmıştır. Bu, ikilinin üçüncü galibiyeti olmuştur. 1981 yarışını da 956 motorunun erken bir versiyonunu kullanan bir 936 ile kazanmaları sayesinde araçlarının kapı numarası 1 olmuştur. Diğer iki fabrika 956'sı da onların ardından gelmiş, bitişteki sıralama başlangıçtaki gibi 1-2-3 olmuştur.
Aracın bu büyük başarısından sonra Porsche, 956 modelinin müşteri versiyonlarını Joest Racing, Obermaier Racing, John Fitzpatrick Racing, Richard Lloyd Racing, Kremer Racing ve Brun Motorsport gibi fabrikadan bağımsız yarışan özel takımlara da satmıştır.
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Porsche 956 Alman otomobil ureticisi Porsche tarafindan 1982 de FIA Grup C yarislari icin tasarlanip uretilmis yaris otomobili Daha sonra gelistirilip 962C modeline cevrilmistir Dizayni uzun omurlu olmustur bazi ornekleri milenyumun sonuna kadar rekabetciligini korumustur Porsche 956 pistinde 956 ilk kez Jacky Ickx ve Derek Bell in pilotlogunda Dunya Ureticiler Sampiyonasi nin ikinci ayagi olan Silverstone 6 Saat yarisinda piste cikmistir Ilk round olan Nurburgring 1000 km yarisini gelistirme surecindeki gecikme sebebiyle kaciran 956 Ickx Bell pilotlugunda Le Mans 24 Saat yarisina katilmistir Arac 24 saatlik yarisi genel klasman birinciligiyle bitirmeyi basarmistir Bu ikilinin ucuncu galibiyeti olmustur 1981 yarisini da 956 motorunun erken bir versiyonunu kullanan bir 936 ile kazanmalari sayesinde araclarinin kapi numarasi 1 olmustur Diger iki fabrika 956 si da onlarin ardindan gelmis bitisteki siralama baslangictaki gibi 1 2 3 olmustur Aracin bu buyuk basarisindan sonra Porsche 956 modelinin musteri versiyonlarini Joest Racing Obermaier Racing John Fitzpatrick Racing Richard Lloyd Racing Kremer Racing ve Brun Motorsport gibi fabrikadan bagimsiz yarisan ozel takimlara da satmistir Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz