Vikipedi özgür ansiklopedi Bu madde öksüz maddedir zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur Lü

Vikipedi ozgur ansiklopedi Bu madde oksuz maddedir zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmis bir baglanti yoktur Lutfen ilgili maddelerden bu sayfaya baglanti vermeye calisin Aralik 2023 New York kilavuz teknesi No 17 Fannie Conrad Freitag Kilavuz teknesi veya Pilot botu Kilavuz kaptanlari kara ile kilavuzluk edecekleri gemiler arasinda tasimak icin kullanilan bir tekne turudur Kilavuz tekneleri bir zamanlar hizli olmasi icin yelkenli teknelerden olusuyordu cunku gelen gemiye ilk ulasan kilavuz kaptan isi kapiyordu Gunumuzde kilavuz tekneleri gemiye gelmeden once gemi acenteleri tarafindan telefon edilerek planlanmaktadir Tarihi span Kilavuz kaptanlar ve kilavuzlugun yapilmasi limana gelen gemi kaptanlarinin gemilerini guvenli bir sekilde limana getirmek icin yerel ve deneyimli liman kaptanlarini ozellikle de yerel balikcilari ise aldiklari Antik Yunan ve Roma zamanlarina kadar uzanir Daha sonralari kilavuzluk eylemini duzenleme ve kilavuz kaptanlarin yeterli sigortaya sahip olmalarini saglama amaciyla limanlar her liman icin kilavuz kaptanlara ozel lisans vermeye basladi Her ne kadar liman tarafindan kendi yetki alanlari dahilinde faaliyet gostermek uzere lisanslanmis olsalar da kilavuz kaptanlar genellikle serbest meslek sahibiydiler bu da onlari limana gelen gemilere ulastirmak icin diger kilavuz kaptanlardan daha hizli ulasima sahip olmalari gerektigi anlamina geliyordu Kilavuz kaptanlar cogunlukla ikili olarak calistiklari icin gelen gemilere ulasmak amaciyla kendi balikci teknelerini kullanmaktaydilar Ancak balikci tekneleri yavas teknelerdi ve balikcilik ekipmanlariyla doluydu bu nedenle yeni tip bir tekneye ihtiyac duyuldu Ilk kilavuz tekneleri ve gelistirildi ve daha sonra tum uzman kilavuz tekneleri yelkenli tekneye donustu Bunlar buyuk dik acili omurgalara sahip etkili bir sekilde hafif ve asiri guclu tek direkli yelkenli teknelerdi bu da onlari derin su cekiminde guclu kiliyordu Efsanelere gore ilk resmi Bristol Kanali kilavuz kaptani Mayis 1497 de Bristol Sirketi tarafindan John Cabot un Bristol limanindan Bristol kanalinin otesindeki acik denize yonlendirmek uzere atanan mavna kaptani George James Ray di 1837 de Kilavuz kaptan George Ray Brunel in gemisine kilavuzluk yapti ve 1844 te William Ray daha buyuk SS Great Britain e ilk yolculugunda kilavuzluk yapti Bazi hala seyreden tarihi kilavuz tekneler span On sekiz Bristol Kanali kilavuz teknesi dunya capinda kaldigina dusunuluyor Alman kilavuz teknesi Elbe No 5 1883 te denize indirildi ve Almanya ya donup geleneksel bir yelkenli tekne olarak restore edilmeden once kilavuz teknesi olarak Wander Bird adli ozel yat daha sonra San Francisco da hippilerin evi olarak uzun bir gecmise sahipti Alman kilavuz teknesi Cuxhaven 1901 de suya indirildi ve bir uskuna olarak hayatta kaldi adi olarak degistirildi ve hala geleneksel bir yelken egitim gemisi olarak aktif ABD motorlu teknesi USS California 1910 da tamamlandi ve I Dunya Savasi nda liman devriye gorevinde calisti ABD nin iki direkli gaff donanimli gulet i 1913 te suya indirildi kilavuz teknesi olarak hizmet gordu ve II Dunya Savasi sirasinda Amerika Birlesik Devletleri Sahil Guvenlik te gorev yapti ABD nin iki direkli yelkenlisi 1924 te yaris yelkenlisi olarak insa edildi ve kilavuz teknesi olarak kullanilmak uzere tarafindan satin alindiktan sonra California adini aldi 1925 te insa edilen ABD li gulet 1973 e kadar otuz yil boyunca Boston Pilotlar Birligi ne ait olup su anda Boston ve St Croix USVI de Camden Maine deki Dunya Okyanus Okulu tarafindan faaliyet gosteren kayitli bir ABD Ulusal Tarihi Simgesel Yapisidir ABD kilavuz teknesi 1850 yilinda insa edilmis ve George Steers tarafindan tasarlanmistir Sahibi 1863 te Grinnell Orta Sahanin dis kismindaki vapur Birligi tarafindan vuruldu Grinnell adini New York lu basarili bir tuccar ve nakliyatci olan almistir 75 Zodiac ve Adventuress Ulusal Tarihi Yerler Sicilinde listelenmistir ve restorasyonlarinin ardindan su anda Washington eyaletinde seyretmeye devam etmektedir Modern kilavuz tekneleri span Modern kilavuz tekneleri 7 metreden 25 metreye kadar uzunluklara sahip olabilir agir denizlere ve 100 000 tonluk tanker ve yolcu gemilerine karsi dayanikli olacak sekilde insa edillmektedir Yuksek guce sahiplerdir ve bu nedenle cok hizli dayanikli amaca yonelik olarak insa edilmis teknelerdir Normalde turuncu kirmizi veya sari gibi oldukca gorunur bir renge boyanirlar Tasarim acisindan en yaygin olarak govde formlari kullanilir ancak katamaranlar ve Dalga Delici Govdeler de mevcuttur Bazi kilavuz tekneleri hala celikten yapilmis olsa da hizli seyahat etme ihtiyaci artik aluminyum fiberglas ve kompozitler gibi daha hafif malzemelerin yaygin olarak kullanilmaktadir Avustralya da uretilen Berkeley Sinifi gemiler gibi bazilarinda bu malzemelerin bir kombinasyonu kullanilir Galeri span Kilavuz tekneleri Kilavuz teknesi Victoria Kanada daki deniz fenerini turluyor ve bir gemiye kilavuzluk etmek icin yola cikiyor Kilavuz teknesi bir yolcu gemisinin yanina yanasiyor Finlandiya nin Hailuoto Adasi ndaki Marjaniemi limanina yanasmis turuncu renkli bir kilavuz teknesi Normalde denizde konuslanan Alman kilavuz tekneleri H otel sinyal bayragi Almeria Ispanya daki kilavuz teknesi kirmizi uzeri beyaz gece seyir isiklarini gosteriyor Rotterdam limaninda hizmet veren kilavuz teknesi PolluksSinyalizasyon span Kilavuz kaptanlar ana yelkende cok sayida kilavuz teknesi oldugunu ve dikey olarak iki renge genellikle beyaz ve mavi bolunmus buyuk bir pilot bayragini dalgalandirarak teknenin gorunurlugunu artirirdi Tehlike altindayken geceleri roketler ve mavi isiklar ateslerlerdi Sis oldugunda ve bazen fuar gunlerinde kullanilmak uzere pirinc isaret tabancasi tasirlardi kilavuz teknesi islevlerini belirtmek icin ozel olarak isaretlenmistir Gun boyunca H bayragini dalgalandirirlar ve normalde PILOT kelimesi yanlarda acikca gorulebilen buyuk harflerle yazilmistir Geceleri ozel seyir isiklari vardir normal seyir isiklarina ek olarak bir kilavuz kaptan oldugunu belirten ustunde beyaz bir yuvarlak isik ve altinda kirmizi bir yuvarlak isik bulunurken bir balikci teknesinde ustte kirmizi bir isik bulunur ve asagidakinde beyaz isik Bunu hatirlamak icin bazi insanlar kilavuz kaptanlarin gemileri beklerken cok fazla alkol tukettikleri fikrini yansitmak icin animsatici beyaz sapka kirmizi burun ifadesini dolayisiyla altinda kirmizi burunlu beyaz kaptan sapkasi benzetmesini kullanirlar Kilavuz tekneleri genellikle en kotu kosullarda bile acikca gorulebilmeli ve ayirt edilebilmeleri icin sari gibi parlak renkler kullanirlar Bu sonuncusu esas olarak kilavuz kaptan alimlari olarak adlandirilanlar icin gecerlidir kilavuz kaptani gelen gemilere getirmek veya ayrilan gemilerden almak icin gemilere giden tekneler Yerel duruma bagli olarak alimlar dogrudan yakindaki bir limandan baslatilabilir veya merkezi gelebilir denizde bir pilotaj alaninin yakininda onceden tanimlanmis bir konumda bulunan bir kilavuz teknesi Daha onceki gunlerde neredeyse tum kilavuz kaptanlar denizdeki bir pilot istasyonundan geliyordu ancak modern zamanlarda cok hizli alimlarda denizde kalici olarak personel bulunan bir pilot istasyonuna sahip olmamak kilavuz kaptanlari dogrudan kiyiya veya kiyidan transfer etmek genellikle daha pratik bir cozumdur Kaynakca span History of Pilot Cutters Annabel J 15 Kasim 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Cunliffe Tom 2001 Pilots The World Of Pilotage Under Sail and Oar Brooklin Maine Wooden Boat Publications ISBN 9780937822692 17 Aralik 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Aralik 2023 Schooner Zodiac History Schoonerzodiac com 19 Subat 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Subat 2012 Schooner Adventuress National Historic Landmark Study National Park Service 11 Nisan 1989 29 Ekim 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Aralik 2023 Wakatere Q West www q west com 14 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Eylul 2016 ABEKING amp RASMUSSEN Swath Pilot Vessels abeking com 17 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Eylul 2016 Baltic Workboats US Wave Piercing Pilot Boats 17 Aralik 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Aralik 2023 Success Spurs Demand for Berkeley Class Pilot Boat 24 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Eylul 2016 Bunting W H 1994 Portrait of a Port Boston 1852 1914 Harvard University Press s 144 ISBN 9780674690769 17 Aralik 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Mart 2021 Lampee Charles I 1959 Memories of Cruises on Boston Pilot Boats of Long Ago Nautical Research Journal ss 44 58 5 Nisan 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Aralik 2023 Otorite kontroluGND 4299893 1 KulturNav 553642a0 0dd2 4642 ab9a 62b1df8bbeb5 Kategori Gemi tipleriGizli kategoriler Oksuz maddeler Aralik 2023GND tanimlayicisi olan Vikipedi maddeleriKULTURNAV tanimlayicisi olan Vikipedi maddeleri