Vikipedi özgür ansiklopedi Pakistan International Airlines ın 740 sefer sayılı uçuşuKazaya karışan uçak AP AWZ Ağustos 1

Vikipedi ozgur ansiklopedi Pakistan International Airlines in 740 sefer sayili ucusuKazaya karisan ucak AP AWZ Agustos 1978 deOzetTarih26 Kasim 1979 1979 11 26 OzetBilinmeyen kaynakli ucus sirasinda yanginOlay turuKazaBolgeTaif Mekke Bolgesi Suudi ArabistanHava tasitiKalkis Kano NijeryaDuraklama Cidde Suudi ArabistanDestinasyonCinnah Uluslararasi Havalimani Karaci PakistanYolcu sayisi145Murettebat11Olu sayisi156Kurtulanlar0Hava tasiti modeliBoeing 707 340CIsletmeciIATA sefer No PK740ICAO sefer No PIA740 Pakistan International Airlines in 740 sefer sayili ucusu Nijerya nin Kano sehrinden Suudi Arabistan in Cidde sehri ara duraklamali Pakistan in Karaci sehrine yapilan bir hac ucusuydu Pakistan International Airlines tarafindan isletilen Boeing 707 340C tipi ucak 26 Kasim 1979 da Cidde Uluslararasi Havaalani ndan kalkistan kisa bir sure sonra dustu Ucaktaki 156 kisinin tamami oldu Ucak span Kaza yapan ucak seri numarasi 20275 ve hat numarasi 844 olan dokuz yillik bir Boeing 707 340C idi 1970 yilinda uretildi ve ilk ucusunu 30 Temmuz da gerceklestirdi On gun sonra 10 Agustos ta Pakistan International Airlines a PIA teslim edildi ve AP AWB olarak tescil edildi Birkac ay boyunca baska bir havayoluna kiralandiktan sonra 1972 de AP AWZ olarak yeniden tescil edildi Ucak kaza sirasinda 30 710 govde saati kaydetti Kaza span Kazaya karisan ucagin 1 Mart 1972 de e kiralandigi zaman cekilmis resmi Ucak hacdan donen hacilari aldigi Cidde den Karaci ye 740 sefer sayili ucusu yapiyordu Ucakta 11 murettebat ve 145 yolcu olmak uzere toplam 156 kisi vardi 740 sefer sayili ucus 01 29 da Cidde den ayrildi ve planlanan ucus seviyesi FL olan 37 000 fit e 11 000 metre tirmanmaya basladi Acil bir durumun ilk uyarisi kalkistan 21 dakika sonra 01 47 de bir ucus gorevlisinin pilotlara kabinin arkasinda bir yangin basladigini bildirmesiyle geldi Hava trafik kontrolune ATC ucaktaki durumu bildirdikten ve mevcut 30 000 fit 9 100 metre irtifasindan acil bir alcalmaya basladiktan sonra murettebat 4 000 fit 1 200 metre yukseklige inme izni aldi Pilot kabine ve kokpite duman girdigi icin Cidde ye donme istegini telsizle bildirdi 02 03 te murettebat bir imdat sinyali gonderdi Cidde kontrol kulesi telsiz kesilmeden once pilotun Mayday Mayday diye bagirdigini duydu Bu iletimden yaklasik bir dakika sonra ucak Taif sehrinin 48 kilometre kuzeyinde ve 910 metre yukseklikte bulunan kayalik bir alana carpti Ucaktaki 156 kisinin hepsi oldu Kaza bugune kadar Suudi Arabistan topraklarindaki en olumcul ucuncu ucak kazasi ve en olumcul ucuncu Boeing 707 kazasi olmaya devam ediyor Kaynakca span AP AWZ Registration Details Ingilizce All Pakistan Aircraft Registration Marks 17 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Kasim 2013 Ranter Harro ASN Aircraft accident Boeing 707 340C AP AWZ Taif Aviation Safety Network Flight Safety Foundation 16 Kasim 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Haziran 2016 No Survivors Found in Pakistani Plane The New York Times Riyadh Saudi Arabia Reuters 27 Kasim 1979 s 11 ISSN 0362 4331 1 Temmuz 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Haziran 2016 Kategoriler Boeing 707 iceren kazalar ve olaylarSuudi Arabistan daki havacilik kazalari ve olaylari1979 da havacilik kazalari ve olaylari1979 da Suudi Arabistan1979 da Pakistan