Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Bu madde, uygun değildir. (Haziran 2021) |
Nissan tarafından VR38DETT olarak adlandırılan motor, şu anda 2007-günümüz Nissan GT-R ve sınırlı üretim Nissan Juke R'da kullanılmaktadır. VR38DETT, yalnızca girişte değişken valf zamanlaması ile üstten çift kam mili (silindir kapağı başına 2) tarafından kontrol edilen 24 valfe sahiptir.
Teknik özellikler
Blok, 0.15 mm plazma püskürtmeli silindir gömleği deliklerine sahip alüminyum dökümdür. Bu kaplama, güç döngüsü sırasında piston yukarı aşağı hareket ederken piston parçalarının kayması için sert bir koruyucu tabaka sağlar. Motor ayrıca termostatik olarak kontrol edilen basınçlı bir yağlama sistemine sahiptir. VR38DETT, yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltan motor yüküne bağlı olarak hava yakıt oranının değiştiren bir geri besleme kontrol sistemine ile donatılmıştır. İlk katalitik konvertör seti, turbolar, tüm motor tahrikli aksesuarlar, ön diferansiyel tertibatı ve turbo çıkış boruları ile tam donanımlı motor, 276 kg kütlesindedir. VR38DETT'in diğer ilgili özellikleri şunları içerir:
- Emme valflerinde sürekli değişken valf zamanlama kontrol sistemi (CVTCS)
- Yüksek dayanıklı/ düşük sürtünmeli plazma püskürtmeli deliklere sahip alüminyum silindir bloğu
- İridyum uçlu bujiler
- Elektronik tahrikli gaz kelebeği
- Çok portlu yakıt enjeksiyonu
- Termostatik kontrollü soğutma ve magnezyum yağ kriteri ile basınçlı yağlama sistemi
- Tamamen simetrik çift giriş ve düşük geri basınçlı egzoz sistemi
- Katalizörleri hızlı soğutmak için ikincil hava giriş sistemi
Kullanılan otomobillerdeki güç değerleri:
- 2008 ve 2011 yılları arasında üretilen Nissan GT-R CBA-R35 modelinde 480 HP güç üretir.
- 2012 yılından beri üretilmekte olan Nissan GT-R DBA-R35 modelinde 560 HP güç üretir.
- 2014 yılından beri üretilmekte olan Nissan GT-R Nismo modelinde 600 HP güç üretir.
- 2020 yılında üretilen Nissan GT-R50 modelinde 710 HP güç üretir.
- 2012 yılında üretilen Nissan Juke-R 545HP güç üretir.
Yarışlarda kullanılan VR38DETT motorlu otomobillerdeki güç değerleri:
- 2012 yılından beri üretilmekte olan Nissan GT-R Nismo GT3 modelinde 500 HP güç üretir.
- 2014 yılından beri üretilmekte olan Renault RS 01 modelinde 500 HP güç üretir.
Üretim
Motorlar, Nissan'ın Yokohama fabrikasında özel bir hatta ″Takumi Craftsmens″ adı verilen özel olarak eğitilmiş 5 kişi tarafından elle yapılır ve adları her GT-R motorunda bulunur. Arabalar, Tochigi fabrikasında ortak bir üretim hattında üretiliyor.
Kaynakça
- ^ Ltd, NISSAN MOTOR Co. . www.nissan-global.com (İngilizce). 22 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2021.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde Vikipedi bicem el kitabina uygun degildir Maddeyi Vikipedi standartlarina uygun bicimde duzenleyerek Vikipedi ye katkida bulunabilirsiniz Gerekli duzenleme yapilmadan bu sablon kaldirilmamalidir Haziran 2021 Nissan tarafindan VR38DETT olarak adlandirilan motor su anda 2007 gunumuz Nissan GT R ve sinirli uretim Nissan Juke R da kullanilmaktadir VR38DETT yalnizca giriste degisken valf zamanlamasi ile ustten cift kam mili silindir kapagi basina 2 tarafindan kontrol edilen 24 valfe sahiptir Nissan GT R otomobil uzerinde Nissan VR38DETT 3 8L V6 DOHC Cift Turbo MotorTeknik ozelliklerBlok 0 15 mm plazma puskurtmeli silindir gomlegi deliklerine sahip aluminyum dokumdur Bu kaplama guc dongusu sirasinda piston yukari asagi hareket ederken piston parcalarinin kaymasi icin sert bir koruyucu tabaka saglar Motor ayrica termostatik olarak kontrol edilen basincli bir yaglama sistemine sahiptir VR38DETT yakit tuketimini onemli olcude azaltan motor yukune bagli olarak hava yakit oraninin degistiren bir geri besleme kontrol sistemine ile donatilmistir Ilk katalitik konvertor seti turbolar tum motor tahrikli aksesuarlar on diferansiyel tertibati ve turbo cikis borulari ile tam donanimli motor 276 kg kutlesindedir VR38DETT in diger ilgili ozellikleri sunlari icerir Emme valflerinde surekli degisken valf zamanlama kontrol sistemi CVTCS Yuksek dayanikli dusuk surtunmeli plazma puskurtmeli deliklere sahip aluminyum silindir blogu Iridyum uclu bujiler Elektronik tahrikli gaz kelebegi Cok portlu yakit enjeksiyonu Termostatik kontrollu sogutma ve magnezyum yag kriteri ile basincli yaglama sistemi Tamamen simetrik cift giris ve dusuk geri basincli egzoz sistemi Katalizorleri hizli sogutmak icin ikincil hava giris sistemi Kullanilan otomobillerdeki guc degerleri 2008 ve 2011 yillari arasinda uretilen Nissan GT R CBA R35 modelinde 480 HP guc uretir 2012 yilindan beri uretilmekte olan Nissan GT R DBA R35 modelinde 560 HP guc uretir 2014 yilindan beri uretilmekte olan Nissan GT R Nismo modelinde 600 HP guc uretir 2020 yilinda uretilen Nissan GT R50 modelinde 710 HP guc uretir 2012 yilinda uretilen Nissan Juke R 545HP guc uretir Yarislarda kullanilan VR38DETT motorlu otomobillerdeki guc degerleri 2012 yilindan beri uretilmekte olan Nissan GT R Nismo GT3 modelinde 500 HP guc uretir 2014 yilindan beri uretilmekte olan Renault RS 01 modelinde 500 HP guc uretir UretimMotorlar Nissan in Yokohama fabrikasinda ozel bir hatta Takumi Craftsmens adi verilen ozel olarak egitilmis 5 kisi tarafindan elle yapilir ve adlari her GT R motorunda bulunur Arabalar Tochigi fabrikasinda ortak bir uretim hattinda uretiliyor Kaynakca Ltd NISSAN MOTOR Co www nissan global com Ingilizce 22 Ocak 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Ekim 2021