Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Bu madde, ; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Eylül 2022) |
Mercedes-Benz R129 SL, 1989'dan 2001'e kadar Mercedes-Benz tarafından üretilen bir roadster . R129, 1989'da R107'nin yerini aldı ve 2003 model yılında 2002'de üretilmeye başlanan R230 SL Sınıfı'na yerini bıraktı
| Mercedes-Benz SL (R129) | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |
|
| Üretim |
|
| Montaj | Germany: Bremen |
| Tasarımcı(lar) |
|
| Selefi | |
| Halefi | |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Sports car / Grand tourer |
| Gövde tipi | |
| Düzen | |
| Teknik Özellikler | |
| Motor |
|
| Şanzıman |
|
| Dingil mesafesi | 990 in (25.146 mm) |
| Uzunluk |
|
| Genişlik | 713 in (18.110 mm) |
| Yükseklik |
|
| Rekabet Tarihi | |
R129, otomatik (elektro-hidrolik), katlanabilir tekstil tavanlı, kabuk benzeri, renk uyumlu, tonneau örtülü, iki kapılı, iki kişilik bir roadster olarak üretildi. Tüm R129'lar, kanvas tavanı aşağı katlayarak ve sert tavanı manuel olarak takarak takılan alüminyum çıkarılabilir bir hardtop ile standart olarak geldi.
Geliştirme ve lansman
1984 yılında tasarlanan R129, Mercedes-Benz W124'ün kısaltılmış tabanına dayanıyordu. Yeni SL sınıfı 1989 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.
Modeller
| model | şasi | Motor | Yıl | Yıl |
|---|---|---|---|---|
| SL 280 | 129,058 | 104,943 | 1994 | 1997 |
| SL 280 | 129,059 | 112,925 | 1998 | 2000 |
| 300 SL | 129,060 | 103,984 | 1989 | 1993 |
| 300 SL-24 | 129,061 | 104,981 | 1989 | 1993 |
| SL 320 | 129,063 | 104,991 | 1994 | 1998 |
| SL 320 | 129,064 | 112,943 | 1998 | 2001 |
| 500 SL | 129,066 | 119,960 | 1989 | 1992 |
| 500 SL | 129,067 | 119,972 | 1993 | 1993 |
| SL 500 | 129,067 | 119,972 | 1994 | 1995 |
| SL 500 | 129,067 | 119,982 | 1996 | 1998 |
| SL 500 | 129,068 | 113,961 | 1999 | 2001 |
| 600 SL | 129,076 | 120,981 | 1993 | 1993 |
| SL 600 | 129,076 | 120,981 | 1994 | 1995 |
| SL 600 | 129,076 | 120,983 | 1996 | 2001 |
Model geçmişi
1984 yılında tasarlanan R129, Mercedes-Benz W124 'in kısaltılmış zemin kaplamasına dayanıyordu ve örneğin elektronik olarak kontrol edilen sönümleme (Uyarlanabilir Sönümleme Sistemi ADS, isteğe bağlı) ve gizli, otomatik olarak uzanan bir roll bar gibi zamanının birçok yenilikçi ayrıntıya sahipti. üstü çubuk. R107'nin yarı arka kollara sahip demode arka süspansiyonu, modern çok bağlantılı bir aksa ile yer değiştirmiştir. Standart özelliklerin sayısı yüksekti, pencereler, aynalar, koltuklar ve hidrolik üstü açılır elektrikli tavan vardı.
Bu otomobil, zemine, B kolonuna ve iletim tüneline sabitlemek yerine koltuklara entegre emniyet kemerleri taşıyan ilk yolcu aracı olma özelliğini taşıyor.
R129 1994 modeller için 1993'te başlayarak, yeniden tasarlandı ve. Örneğin, 1993 ten önce 500 SL, 1994 yılından başlayarak SL 500 oldu, Mercedes-Benz zaman zaman 1994 model modelinin Mille Miglia serisi otomobilleri veya 2000 model modelinin SL baskısı gibi özel SL modelleri sundu.
1994 model arabalar (1995 model yılı ) için küçük güncellemeler vardı
- Kilometre sayacı mekanikten elektroniğe geçer
- Sesle arama özelliğine sahip taşınabilir cep telefonu seçeneği
- ABD donanımlı modelleri için net ön sinyaller
- Bose stereo arka hoparlörler ve subwoofer standart olarak sunulmuştur,
1995'ten itibaren 1996 model yılı için R129'larda otomobil için küçük bir facelift vardı:
- Ön kanat delikleri güncellendi; 3 kare yuva yerine yalnızca 2 yuvarlak yuva
- Tamponlar artık gövde rengidir
- V8 ve V12, 5 hızlı elektronik şanzımana yükseltildi; önceki vites hidrolik 4 vitesli
- SL 600'de standart Xenon HID farlar, SL 500'de isteğe bağlı
- Yan hava yastıklarının eklenmesi
1997 model yılı için 1996 boyunca, arabalar panoramik çatı seçeneğine sahip ilk yıl oldu. Ayrıca yeni mevcut:
- Yeni bir ön koltuk yolcu algılama sensörü, yolcu koltuğunun 12 kg 'dan daha hafif olduğunu belirlediğinde sağ hava yastığını devre dışı bırakabilir
- "Spor" paketi bir seçenek haline geldi
- Otomatik yağmur algılamalı ön cam silecekleri standart
- Üç yönlü programlanabilir garaj kapısı açacağı "HomeLink" vericileri dikiz aynasına yerleştirilmiştir
- Önceki klima kontrol panelini daha büyük LCD'ye sahip olanla değiştirdi
- Uzaktan kumanda çift kızılötesi (IR) ve radyo (RF) kontrolü kullanır
1998'de 1999 model yılı için ikinci bir makyaj gerçekleşti ve değişimler den bazıları:
- V8 motor M119 dan M113 e geçildi
- Yumuşak Nappa deri koltukların, delikli deri koltuklar almıştır
- Yeni direksiyon tasarımı
- Gövde rengi kapı kolları
- Klasik kare basamaklı ışıkların yerini alan kavisli yüzlere sahip arka lambalar
- Standart 17 inç jantlar: Tekerlekler artık 245 / 45ZR17 lastiklerle 8.25 x 17 "boyutunda. Spor paketi sırasıyla 245/40 ve 275/35 lastiklerle 8 "(ön) ve 9" (arka) x 18 "dir.
- Analog bakır kablo yerine CD çalara Fiber Optik dijital ses bağlantıları
- Tek dokunuşla çalıştırma -. Anahtar çevrildikten sonra, motor yakalanıp başlayana kadar kendi kendine marş eder.
- Gösterge panelinde artık her bir göstergenin etrafında gümüş halkalar var
- Yağ basıncı göstergesi yağ sıcaklığı ile değiştirildi
- Farklı motor makyaj kapağı
- Bose subwoofer'ın bulunduğu sol arka saklama bölmesindeki otomatik kilit kaldırıldı
- İletim tünelinde yolcu tarafı depolama ağı
Motor geçmişi
Başlangıçta üç farklı motor mevcuttu,
- M103 3.0 ile 300 SL L 12 valf SOHC I6 (140 kilowatt (190 PS; 188 hp) 5.700 dev / dak'da),
- M104 3.0 ile 300 SL-24 L 24 valf DOHC I6 (170 kilowatt (231 PS; 228 hp) 6,300 rpm'de),
- M119 5.0 ile 500 SL L 32 valf DOHC V8 (240 kilowatt (326 PS; 322 hp) 5.500 rpm'de),
ve Temmuz 1992'de
- M120 6.0 ile 600 SL L 48 valf DOHC V12 (290 kilowatt (394 PS; 389 hp) 5,200 rpm'de).
Altı silindirli araçlar için 5 vitesli manuel veya 4-5 vitesli otomatik seçenek vardı; V8 ve V12 yalnızca 4 vitesli otomatik şanzımanla sipariş edilebilir.
1993 sonbaharında Mercedes-Benz isimleri ve modelleri yeniden düzenledi. Ayrıca, 300 SL ve 300 SL-24 sırasıyla:
- M104 2.8 ile SL 280 L 24 valf DOHC I6 (142 kilowatt (193 PS; 190 hp) 5.500 rpm'de),
- M104 3.2 ile SL 320 L 24 valf DOHC I6 (170 kilowatt (231 PS; 228 hp) 5.500 rpm'de).
Düz şanzımanla sadece 280 mevcuttu. SL 500 ve 600 ilgili motorlarıyla devam etti.
1998'in sonlarında tanıtılan ikinci bir makyajın ardından, yeni dış aynalar, 17 inç jantlar ve yeni tamponlardan oluşuyordu. Motorlar da da yenilemeye gidildi,
- SL 280 with a M112 2.8 L 18-valve SOHC V6 (150 kilowatt (204 PS; 201 hp) at 5700 rpm),
- SL 320 with a M112 3.2 L 18-valve SOHC V6 (165 kilowatt (224 PS; 221 hp) at 5,600 rpm),
- SL 500 with a M113 5.0 L 24-valve SOHC V8 (225 kilowatt (306 PS; 302 hp) at 5,600 rpm).
V12 motoru değişmeden kaldı.
Avustralya pazarı
Yeni Mercedes-Benz R129 roadster, Avustralya pazarına ilk olarak 300SL ve 500SL modelleri ile tanıtıldı ve R129 model 1989-2001'in tüm üretimi boyunca sadece sekiz silindirli varyant mevcuttu.
Altı silindir 300SL 24, 1995'te SL 280 ve son olarak 1999'da SL 320 ile değiştirildi ve on iki silindir 600SL ilk olarak 1993'te geldi, 1995'te SL 600 olarak değişti ve son SL 600, 2000 yılında teslim edildi.
Avustralya pazarına 600SL / SL 600 modelinden sadece 38 araba teslim edildi.
Kuzey Amerika pazarı
Tüm motorlar Kuzey Amerika'da sunulmadı. 1990 Mercedes-Benz SL baz modeli 228 hp 300 SL sürüm (Avrupa 300 SL-24) beş ileri manuel veya beş ileri otomatik şanzıman ile donatılmış, ancak 322 hp 500 SL En çok tercih edilen (5.0 litrelik V8 motorlu ). 1993 model yılı için, 600 SL sadece uygun eyaletler de tanıtıldı.
SL 320, 1994 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 300 SL'nin yerini aldı, ancak SL 280 sunulmadı. 6 silindirli SL'ler 1998'de ABD satıştan kaldırıldı, sadece V8 ve V12 yerini bıraktı.
şasi
1990-1995
Ön süspansiyon Ayrı helezon yaylar ve gaz basınçlı amortisörler, anti-dalış geometrisi ile üçgen alt kontrol kolları ve denge çubuğu bulunan bağımsız amortisör destekleri.
Arka süspansiyon Ayrı tek tüplü gaz basınçlı amortisörler ve helezon yaylar ile bağımsız 5 kollu çoklu bağlantı, kaldırma emniyeti, çökme önleme ve hizalama kontrollü, denge çubuğu.
Tekerlekler 8.0Jx16H2 alüminyum alaşım
lastikler 225/55 ZR 16 çelik kuşaklı radyal
Frenler 2 devreli hidrolik güç destekli 4 tekerlekli diskler. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS).
1996-1997
Gövde konstrüksiyonu Ön ve arka çökme bölgeleri ve çıkarılabilir sert tavanlı monokok (hard top) .
Ön süspansiyon Dalış önleyici geometrik dengeleyici çubuklu bağımsız amortisör takviyesi. birbirinden bağımsız amortisörler ve helezon yaylar. Negatif ofsetli direksiyon.
Arka süspansiyon Anti-lift, çökme önleme ve hizalama kontrolü ve dengeleyici çubuk için geometrili bağımsız 5 kollu çoklu bağlantı. Ayrı amortisörler ve helezon yaylar.
Direksiyon da Hıza duyarlı güç desteği ve hidrolik amortisörlü sirkülasyon bilyesi. Direksiyon simidi dönüşleri (kilitten kilide) 3.0.
lastikler Çelik kuşaklı radyaller. Performans 225 / 55ZR16.
Jantlar alüminyum alaşımı 8.0Jx16 H2.
Frenler 2 devreli hidrolik güç destekli 4 tekerlekli disk. Havalandırmalı ön, içi dolu arka fren diskleri.
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) ABS, sert frenleme altında yaklaşan tekerlek kilitlenmesini algılar ve kilitlenmeyi önlemek ve bakımını yapmak için gerektiğinde saniyede 30 defaya kadar ön frenleri ayrı ayrı veya arka frenleri birlikte pompalar (dengeyi korumaya yardımcı olmak için). direksiyon yeteneği.
boyutlar
1990-1995
300 SL
Dingil mesafesi 251.46 cm
| 1989 | 1.800 kg (4.000 lb) |
| 1991 | 1.819 kg (4.010 lb) |
| 1993 | 1.830 kg (4.030 lb) |
| 1994 | 1.855 kg (4.090 lb) |
Bagaj kapasitesi 223.7 litre
Yakıt kapasitesi 79,9 l - 21,1 gal (ABD) 17,5 gal (Imp)
500 SL
Dingil mesafesi 251.46 cm
| 1989 | 1.880 kg (4.145 lb) |
| 1993 | 1.889 kg (4.165 lb) |
| 1994 | 1.890 kg (4.167 lb) |
Bagaj kapasitesi 223.7 litre
Yakıt kapasitesi 79,8 l - 21,1 gal
600 SL
Dingil mesafesi 251.46 cm
Aracın boş ağırlığı 2020 kg - 4,455 1 pound = 0.45 kg
Bagaj kapasitesi 223.7 litre
Yakıt kapasitesi 79.8l 21.1 gal
Özel versiyonlar
AMG versiyonlar
AMG, 1991'de hala bağımsız olan AMG 500 SL 6.0 versiyonunu sunmuştu. Daimler-Benz tarafından devralındıktan sonra DB bayileri aracılığıyla tasarlanmış birkaç AMG SL modeli mevcuttu.
SL 60 AMG, bu nadir arabalardan en fazla olanıydı. 1993-1998 arasında satılan 5.956 santimetreküp (6,0 L) V8 motor üretimi 280 kW (381 PS; 375 bhp) 5.500 rpm'de. AMG 0- 100 kilometre/saat (62 mph) talep hız 5.4 saniye. Azami hızı 250 kilometre/saat (155 mph) ile sınırlıydı .
7.055 santimetreküp (7,1 L) ile SL 72 AMG oldukça nadirdi bu motor, 1995 yılında Mercedes-AMG ile satıldı ve 510 metrik beygir gücü (380 kW; 500 hp) ile o zamana kadar SL'ye yerleştirilen en güçlü V12 motoru sunuyor .
Kısa bir aradan sonra SL 73 AMG, yeni M297 motor 7.291 santimetreküp (7,3 L) 1997'den 2001'e kadar, 915 mm × 924 mm (36,02 in × 36,38 in) delik x stroku ile DOHC 4 valf silindir başına, beslenen yakıt doğal emişli Bosch HFM yakıt enjeksiyon ve sıkıştırma oranı 386 kW (525 PS; 518 bhp) oluşturan 1: 10.5 5.500 rpm ve 750 N·m (553 lbf·ft) tork 4,000 rpm'de, bu motor aynı zamanda Pagani Zonda içinde kullanılmıştır, 0 ila 100 km/sa (62 mph) hızlanması için SL 73 4,5 saniyeden uzun değildi ve max. 199 mph (320 km/sa) gibi yüksek bir hıza ulaşan bu araçtan Sadece 85 araba üretildi.
7.055 santimetreküp (7,1 L) ile çalışan SL 70 AMG de yine çok nadir versiyonlardan dır V12 motor geliştirilmesiyle üretilen 496 metrik beygir gücü (365 kW; 489 bhp) 5.500 rpm'de ve maksimum 720 N·m (531 lbf·ft) torkta 3, 900 rpm'de. M120 6.0 V12'nin sıkılmış ve daha uzun stroklu bir versiyonuydu. 1996-1997 yılları arasında 150 adet üretildi.
SL 55 AMG, R129 gövde tarzında 1998'den 2001'e sınırlı sayıda (5.4L V8, 260 kW (354 PS; 349 bhp) 5.500 rpm'de) olarak satıldı. Daha sonra satılan R230 SL 55 AMG yeni motor üretiminin öncüsüdür, ancak R129'da süpercharger kullanılmamıştı ve R230 halefinde olduğu gibi süper şarj kullanılmadan. 65 araba sipariş edilmiştir.
SL modelindeki yaklaşık 300 araba 2003 model yılından önce AMG tarafından özelleştirildi.
Mille Miglia versiyonu
1995 yılında Mercedes, Stirling Moss'in 1955 Mille Miglia yol yarışı galibiyetinin 40. yıldönümünü kutlamak için Mille Miglia versiyonu tanıtıldı. Sınırlı sayıda, SL 280, SL 320 veya SL 500 modelde mevcuttu, metalik parlak gümüş olarak geldi ve Evo II altı kollu cilalı alaşımlar, kırmızı ve siyah deri iç kısım, karbon fiber kaplama jantlar ve ekstra ekipman vardı. ilk SL 500 Stirling Moss'a için üretildi. Bu özel versiyon katalog verilerine göre sadece 600 adet üretildi.
Silver Arrow versiyonu
1930'ların Silver Arrow yarış arabasını kutlamak için 2002 SL 500 / SL 600'ün özel bir versiyon yapıldı. İçinde iki tonlu, direksiyon simidi ve koltuklarda deri kaplı ve özel jantları vardı. ABD pazarı için sadece 1550 adet Gümüş Ok üretildi; 100 adet SL 600 ve 1450 adet SL 500. Ayrıca sadece İngiltere pazarı SL 500 tipi için 100 tane üretildi.
Diğer versiyonlar
129 body SL'nin diğer bazı versiyonları da yayınlandı. Bunlar:
- 40. Yıl Roadster Sürümü (1997)
- La Costa Sürümü (1997)
- Sport model SL 320, AMG kademeli lastik kurulumu dahil (1997)
- Özel Üretim (1998)
- Son Baskı (2000)
- SL Sürümü (2000)
Medya ilgisi
R129 1991'de Büyük Britanya'da Galler Prensesi Diana, metalik-kırmızı 500 SL satın almak için Jaguar XJS sattı ve yabancı bir araba kullanan kraliyet ailesinin ilk üyesi oldu. İngiliz kraliyet ailesinin bir üyesinin yabancı bir araba kullanması gerekip gerekmediğini sorguladığı için bir medya fırtınasına yol açtığı için bu tartışma yaşandı. Medya baskısı sonunda arabayı 1992'de Mercedes-Benz Müzesi'ne iade etmeye zorlandı ve şimdi araç Mercedes-Benz Müzesi'nde sergilenmektedir.
Kaynakça
- ^ Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1990, vol.5. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, , p. 165.
- ^ a b c Eberhard Kittler: Deutsche Autos seit 1990, vol. 6. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, , p. 215. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "autogenerated1" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: ) - ^ Auto Katalog, 2003 edition, p. 312. Note: Figures for 2001 are for calendar year and include early R230 production. Actual Grand Total for R129 probably around 203,000 units.
- ^ a b Brian Long: Mercedes-Benz: SL R129 Series 1989 to 2001.. Retrieved 14 February 2015.
- ^ a b c d e f g . media.daimler.com (İngilizce). 27 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2017. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "daimler" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: ) - ^ Brian Long (18 Mart 2013). Mercedes-Benz (İngilizce). Veloce Publishing Ltd. ISBN . 14 Ocak 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Nisan 2020.
- ^ "$100,000 Prestige Buys". Motoring. Australia. 1 Ocak 2006. 24 Nisan 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Ekim 2017.
- ^ "Used Car Advice: Mercedes-Benz R129 500SL/SL500". Motoring. Australia. 22 Eylül 2006. 24 Nisan 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Ekim 2017.
- ^ . The Classic Motorist. Australia. 20 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ekim 2017.
- ^ a b . www.kenrockwell.com. 1 Kasım 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2017. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "kenrockwell" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: ) - ^ a b . MBCA. 19 Ağustos 2010. 27 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2017. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "MBCA" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: ) - ^ Automobil Revue, catalogue edition 1995, p. 380.
- ^ . Carfolio.com. 19 Haziran 2013. 4 Temmuz 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ağustos 2018.
- ^ . 18 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2018.
- ^ "Mercedes-Benz Offers Limited-Edition SL500 Models to Commemorate Mercedes Championships". www.theautochannel.com. 26 Ocak 1997 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Şubat 2019.
- ^ "Diana Vrooms, Unbritishly, In a Mercedes". The New York Times. 5 Şubat 1992. 15 Aralık 2008 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Mayıs 2010.
- ^ "Princess Diana's Mercedes 500SL on Flickr – Photo Sharing!". Flickr.com. 25 Mart 2007. 14 Şubat 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Ekim 2010.
Dış bağlantılar
- Mercedes R129 SL Dijital Broşürler 11 Eylül 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde oksuz maddedir zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmis bir baglanti yoktur Lutfen ilgili maddelerden bu sayfaya baglanti vermeye calisin Eylul 2022 Mercedes Benz R129 SL 1989 dan 2001 e kadar Mercedes Benz tarafindan uretilen bir roadster R129 1989 da R107 nin yerini aldi ve 2003 model yilinda 2002 de uretilmeye baslanan R230 SL Sinifi na yerini biraktiMercedes Benz SL R129 Genel BakisUreticiDaimler Benz 1989 1998 DaimlerChrysler 1998 2000 Uretim1989 2001213 089 builtMontajGermany BremenTasarimci lar 1985 1986 Johann Tomforde 1984 SelefiHalefiGovde ve SasiSinifSports car Grand tourerGovde tipiDuzenTeknik OzelliklerMotor2 8 L2 8 L V63 0 L I63 0 L I63 2 L I63 2 L V65 0 L5 0 L V85 4 L AMG V86 0 L AMG V86 0 L7 0 L AMG V127 3 L AMG V12Sanziman4 speed5 speed5 speed manualDingil mesafesi990 in 25 146 mm Uzunluk1997 2001 1 771 in 44 983 mm 1989 1996 1 760 in 44 704 mm 1992 96 V12 1 780 in 45 212 mm Genislik713 in 18 110 mm Yukseklik1992 2001 513 in 13 030 mm 1989 1991 507 in 12 878 mm Rekabet Tarihi R129 otomatik elektro hidrolik katlanabilir tekstil tavanli kabuk benzeri renk uyumlu tonneau ortulu iki kapili iki kisilik bir roadster olarak uretildi Tum R129 lar kanvas tavani asagi katlayarak ve sert tavani manuel olarak takarak takilan aluminyum cikarilabilir bir hardtop ile standart olarak geldi Gelistirme ve lansman1984 yilinda tasarlanan R129 Mercedes Benz W124 un kisaltilmis tabanina dayaniyordu Yeni SL sinifi 1989 Cenevre Otomobil Fuari nda tanitildi Modellermodel sasi Motor Yil YilSL 280 129 058 104 943 1994 1997SL 280 129 059 112 925 1998 2000300 SL 129 060 103 984 1989 1993300 SL 24 129 061 104 981 1989 1993SL 320 129 063 104 991 1994 1998SL 320 129 064 112 943 1998 2001500 SL 129 066 119 960 1989 1992500 SL 129 067 119 972 1993 1993SL 500 129 067 119 972 1994 1995SL 500 129 067 119 982 1996 1998SL 500 129 068 113 961 1999 2001600 SL 129 076 120 981 1993 1993SL 600 129 076 120 981 1994 1995SL 600 129 076 120 983 1996 2001Model gecmisi1984 yilinda tasarlanan R129 Mercedes Benz W124 in kisaltilmis zemin kaplamasina dayaniyordu ve ornegin elektronik olarak kontrol edilen sonumleme Uyarlanabilir Sonumleme Sistemi ADS istege bagli ve gizli otomatik olarak uzanan bir roll bar gibi zamaninin bircok yenilikci ayrintiya sahipti ustu cubuk R107 nin yari arka kollara sahip demode arka suspansiyonu modern cok baglantili bir aksa ile yer degistirmistir Standart ozelliklerin sayisi yuksekti pencereler aynalar koltuklar ve hidrolik ustu acilir elektrikli tavan vardi Bu otomobil zemine B kolonuna ve iletim tuneline sabitlemek yerine koltuklara entegre emniyet kemerleri tasiyan ilk yolcu araci olma ozelligini tasiyor Kilometre sayaci 1994 ve 1995 modelleri arasinda mekanikten elektronige gecti R129 1994 modeller icin 1993 te baslayarak yeniden tasarlandi ve Ornegin 1993 ten once 500 SL 1994 yilindan baslayarak SL 500 oldu Mercedes Benz zaman zaman 1994 model modelinin Mille Miglia serisi otomobilleri veya 2000 model modelinin SL baskisi gibi ozel SL modelleri sundu 1994 model arabalar 1995 model yili icin kucuk guncellemeler vardi Kilometre sayaci mekanikten elektronige gecer Sesle arama ozelligine sahip tasinabilir cep telefonu secenegi ABD donanimli modelleri icin net on sinyaller Bose stereo arka hoparlorler ve subwoofer standart olarak sunulmustur 1995 ten itibaren 1996 model yili icin R129 larda otomobil icin kucuk bir facelift vardi On kanat delikleri guncellendi 3 kare yuva yerine yalnizca 2 yuvarlak yuva Tamponlar artik govde rengidir V8 ve V12 5 hizli elektronik sanzimana yukseltildi onceki vites hidrolik 4 vitesli SL 600 de standart Xenon HID farlar SL 500 de istege bagli Yan hava yastiklarinin eklenmesi 1997 model yili icin 1996 boyunca arabalar panoramik cati secenegine sahip ilk yil oldu Ayrica yeni mevcut Yeni bir on koltuk yolcu algilama sensoru yolcu koltugunun 12 kg dan daha hafif oldugunu belirlediginde sag hava yastigini devre disi birakabilir Spor paketi bir secenek haline geldi Otomatik yagmur algilamali on cam silecekleri standart Uc yonlu programlanabilir garaj kapisi acacagi HomeLink vericileri dikiz aynasina yerlestirilmistir Onceki klima kontrol panelini daha buyuk LCD ye sahip olanla degistirdi Uzaktan kumanda cift kizilotesi IR ve radyo RF kontrolu kullanir 1998 de 1999 model yili icin ikinci bir makyaj gerceklesti ve degisimler den bazilari V8 motor M119 dan M113 e gecildi Yumusak Nappa deri koltuklarin delikli deri koltuklar almistir Yeni direksiyon tasarimi Govde rengi kapi kollari Klasik kare basamakli isiklarin yerini alan kavisli yuzlere sahip arka lambalar Standart 17 inc jantlar Tekerlekler artik 245 45ZR17 lastiklerle 8 25 x 17 boyutunda Spor paketi sirasiyla 245 40 ve 275 35 lastiklerle 8 on ve 9 arka x 18 dir Analog bakir kablo yerine CD calara Fiber Optik dijital ses baglantilari Tek dokunusla calistirma Anahtar cevrildikten sonra motor yakalanip baslayana kadar kendi kendine mars eder Gosterge panelinde artik her bir gostergenin etrafinda gumus halkalar var Yag basinci gostergesi yag sicakligi ile degistirildi Farkli motor makyaj kapagi Bose subwoofer in bulundugu sol arka saklama bolmesindeki otomatik kilit kaldirildi Iletim tunelinde yolcu tarafi depolama agiMotor gecmisi1989 1995 Mercedes Benz 300 SL 241998 2001 Mercedes Benz SL 5001998 2001 Mercedes Benz SL 320 Baslangicta uc farkli motor mevcuttu M103 3 0 ile 300 SL L 12 valf SOHC I6 140 kilowatt 190 PS 188 hp 5 700 dev dak da M104 3 0 ile 300 SL 24 L 24 valf DOHC I6 170 kilowatt 231 PS 228 hp 6 300 rpm de M119 5 0 ile 500 SL L 32 valf DOHC V8 240 kilowatt 326 PS 322 hp 5 500 rpm de ve Temmuz 1992 de M120 6 0 ile 600 SL L 48 valf DOHC V12 290 kilowatt 394 PS 389 hp 5 200 rpm de Alti silindirli araclar icin 5 vitesli manuel veya 4 5 vitesli otomatik secenek vardi V8 ve V12 yalnizca 4 vitesli otomatik sanzimanla siparis edilebilir 1993 sonbaharinda Mercedes Benz isimleri ve modelleri yeniden duzenledi Ayrica 300 SL ve 300 SL 24 sirasiyla M104 2 8 ile SL 280 L 24 valf DOHC I6 142 kilowatt 193 PS 190 hp 5 500 rpm de M104 3 2 ile SL 320 L 24 valf DOHC I6 170 kilowatt 231 PS 228 hp 5 500 rpm de Duz sanzimanla sadece 280 mevcuttu SL 500 ve 600 ilgili motorlariyla devam etti 1998 in sonlarinda tanitilan ikinci bir makyajin ardindan yeni dis aynalar 17 inc jantlar ve yeni tamponlardan olusuyordu Motorlar da da yenilemeye gidildi SL 280 with a M112 2 8 L 18 valve SOHC V6 150 kilowatt 204 PS 201 hp at 5700 rpm SL 320 with a M112 3 2 L 18 valve SOHC V6 165 kilowatt 224 PS 221 hp at 5 600 rpm SL 500 with a M113 5 0 L 24 valve SOHC V8 225 kilowatt 306 PS 302 hp at 5 600 rpm V12 motoru degismeden kaldi Avustralya pazariYeni Mercedes Benz R129 roadster Avustralya pazarina ilk olarak 300SL ve 500SL modelleri ile tanitildi ve R129 model 1989 2001 in tum uretimi boyunca sadece sekiz silindirli varyant mevcuttu Alti silindir 300SL 24 1995 te SL 280 ve son olarak 1999 da SL 320 ile degistirildi ve on iki silindir 600SL ilk olarak 1993 te geldi 1995 te SL 600 olarak degisti ve son SL 600 2000 yilinda teslim edildi Avustralya pazarina 600SL SL 600 modelinden sadece 38 araba teslim edildi Kuzey Amerika pazariTum motorlar Kuzey Amerika da sunulmadi 1990 Mercedes Benz SL baz modeli 228 hp 300 SL surum Avrupa 300 SL 24 bes ileri manuel veya bes ileri otomatik sanziman ile donatilmis ancak 322 hp 500 SL En cok tercih edilen 5 0 litrelik V8 motorlu 1993 model yili icin 600 SL sadece uygun eyaletler de tanitildi SL 320 1994 yilinda Amerika Birlesik Devletleri ndeki 300 SL nin yerini aldi ancak SL 280 sunulmadi 6 silindirli SL ler 1998 de ABD satistan kaldirildi sadece V8 ve V12 yerini birakti sasi1990 1995 On suspansiyon Ayri helezon yaylar ve gaz basincli amortisorler anti dalis geometrisi ile ucgen alt kontrol kollari ve denge cubugu bulunan bagimsiz amortisor destekleri Arka suspansiyon Ayri tek tuplu gaz basincli amortisorler ve helezon yaylar ile bagimsiz 5 kollu coklu baglanti kaldirma emniyeti cokme onleme ve hizalama kontrollu denge cubugu Tekerlekler 8 0Jx16H2 aluminyum alasim lastikler 225 55 ZR 16 celik kusakli radyal Frenler 2 devreli hidrolik guc destekli 4 tekerlekli diskler Kilitlenmeyi Onleyici Fren Sistemi ABS 1996 1997 Govde konstruksiyonu On ve arka cokme bolgeleri ve cikarilabilir sert tavanli monokok hard top On suspansiyon Dalis onleyici geometrik dengeleyici cubuklu bagimsiz amortisor takviyesi birbirinden bagimsiz amortisorler ve helezon yaylar Negatif ofsetli direksiyon Arka suspansiyon Anti lift cokme onleme ve hizalama kontrolu ve dengeleyici cubuk icin geometrili bagimsiz 5 kollu coklu baglanti Ayri amortisorler ve helezon yaylar Direksiyon da Hiza duyarli guc destegi ve hidrolik amortisorlu sirkulasyon bilyesi Direksiyon simidi donusleri kilitten kilide 3 0 lastikler Celik kusakli radyaller Performans 225 55ZR16 Jantlar aluminyum alasimi 8 0Jx16 H2 Frenler 2 devreli hidrolik guc destekli 4 tekerlekli disk Havalandirmali on ici dolu arka fren diskleri Anti Blokaj Fren Sistemi ABS ABS sert frenleme altinda yaklasan tekerlek kilitlenmesini algilar ve kilitlenmeyi onlemek ve bakimini yapmak icin gerektiginde saniyede 30 defaya kadar on frenleri ayri ayri veya arka frenleri birlikte pompalar dengeyi korumaya yardimci olmak icin direksiyon yetenegi boyutlar1990 1995 300 SL Dingil mesafesi 251 46 cm Agirligi frenlemek 1989 1 800 kg 4 000 lb 1991 1 819 kg 4 010 lb 1993 1 830 kg 4 030 lb 1994 1 855 kg 4 090 lb Bagaj kapasitesi 223 7 litre Yakit kapasitesi 79 9 l 21 1 gal ABD 17 5 gal Imp 500 SL Dingil mesafesi 251 46 cm Agirligi frenlemek 1989 1 880 kg 4 145 lb 1993 1 889 kg 4 165 lb 1994 1 890 kg 4 167 lb Bagaj kapasitesi 223 7 litre Yakit kapasitesi 79 8 l 21 1 gal 600 SL Dingil mesafesi 251 46 cm Aracin bos agirligi 2020 kg 4 455 1 pound 0 45 kg Bagaj kapasitesi 223 7 litre Yakit kapasitesi 79 8l 21 1 galOzel versiyonlarAMG versiyonlar 1995 1998 Mercedes Benz SL 60 AMG1999 Mercedes Benz SL 73 AMG AMG 1991 de hala bagimsiz olan AMG 500 SL 6 0 versiyonunu sunmustu Daimler Benz tarafindan devralindiktan sonra DB bayileri araciligiyla tasarlanmis birkac AMG SL modeli mevcuttu SL 60 AMG bu nadir arabalardan en fazla olaniydi 1993 1998 arasinda satilan 5 956 santimetrekup 6 0 L V8 motor uretimi 280 kW 381 PS 375 bhp 5 500 rpm de AMG 0 100 kilometre saat 62 mph talep hiz 5 4 saniye Azami hizi 250 kilometre saat 155 mph ile sinirliydi 7 055 santimetrekup 7 1 L ile SL 72 AMG oldukca nadirdi bu motor 1995 yilinda Mercedes AMG ile satildi ve 510 metrik beygir gucu 380 kW 500 hp ile o zamana kadar SL ye yerlestirilen en guclu V12 motoru sunuyor Kisa bir aradan sonra SL 73 AMG yeni M297 motor 7 291 santimetrekup 7 3 L 1997 den 2001 e kadar 915 mm 924 mm 36 02 in 36 38 in delik x stroku ile DOHC 4 valf silindir basina beslenen yakit dogal emisli Bosch HFM yakit enjeksiyon ve sikistirma orani 386 kW 525 PS 518 bhp olusturan 1 10 5 5 500 rpm ve 750 N m 553 lbf ft tork 4 000 rpm de bu motor ayni zamanda Pagani Zonda icinde kullanilmistir 0 ila 100 km sa 62 mph hizlanmasi icin SL 73 4 5 saniyeden uzun degildi ve max 199 mph 320 km sa gibi yuksek bir hiza ulasan bu aractan Sadece 85 araba uretildi 7 055 santimetrekup 7 1 L ile calisan SL 70 AMG de yine cok nadir versiyonlardan dir V12 motor gelistirilmesiyle uretilen 496 metrik beygir gucu 365 kW 489 bhp 5 500 rpm de ve maksimum 720 N m 531 lbf ft torkta 3 900 rpm de M120 6 0 V12 nin sikilmis ve daha uzun stroklu bir versiyonuydu 1996 1997 yillari arasinda 150 adet uretildi SL 55 AMG R129 govde tarzinda 1998 den 2001 e sinirli sayida 5 4L V8 260 kW 354 PS 349 bhp 5 500 rpm de olarak satildi Daha sonra satilan R230 SL 55 AMG yeni motor uretiminin oncusudur ancak R129 da supercharger kullanilmamisti ve R230 halefinde oldugu gibi super sarj kullanilmadan 65 araba siparis edilmistir SL modelindeki yaklasik 300 araba 2003 model yilindan once AMG tarafindan ozellestirildi Mille Miglia versiyonu 1995 yilinda Mercedes Stirling Moss in 1955 Mille Miglia yol yarisi galibiyetinin 40 yildonumunu kutlamak icin Mille Miglia versiyonu tanitildi Sinirli sayida SL 280 SL 320 veya SL 500 modelde mevcuttu metalik parlak gumus olarak geldi ve Evo II alti kollu cilali alasimlar kirmizi ve siyah deri ic kisim karbon fiber kaplama jantlar ve ekstra ekipman vardi ilk SL 500 Stirling Moss a icin uretildi Bu ozel versiyon katalog verilerine gore sadece 600 adet uretildi Silver Arrow versiyonu Silver Arrow versiyonu 1930 larin Silver Arrow yaris arabasini kutlamak icin 2002 SL 500 SL 600 un ozel bir versiyon yapildi Icinde iki tonlu direksiyon simidi ve koltuklarda deri kapli ve ozel jantlari vardi ABD pazari icin sadece 1550 adet Gumus Ok uretildi 100 adet SL 600 ve 1450 adet SL 500 Ayrica sadece Ingiltere pazari SL 500 tipi icin 100 tane uretildi Diger versiyonlar 129 body SL nin diger bazi versiyonlari da yayinlandi Bunlar 40 Yil Roadster Surumu 1997 La Costa Surumu 1997 Sport model SL 320 AMG kademeli lastik kurulumu dahil 1997 Ozel Uretim 1998 Son Baski 2000 SL Surumu 2000 Medya ilgisiPrenses Diana nin Mercedes 500 SL si R129 1991 de Buyuk Britanya da Galler Prensesi Diana metalik kirmizi 500 SL satin almak icin Jaguar XJS satti ve yabanci bir araba kullanan kraliyet ailesinin ilk uyesi oldu Ingiliz kraliyet ailesinin bir uyesinin yabanci bir araba kullanmasi gerekip gerekmedigini sorguladigi icin bir medya firtinasina yol actigi icin bu tartisma yasandi Medya baskisi sonunda arabayi 1992 de Mercedes Benz Muzesi ne iade etmeye zorlandi ve simdi arac Mercedes Benz Muzesi nde sergilenmektedir Kaynakca Werner Oswald Deutsche Autos 1945 1990 vol 5 Motorbuch Verlag Stuttgart 2001 3 613 02131 5 p 165 a b c Eberhard Kittler Deutsche Autos seit 1990 vol 6 Motorbuch Verlag Stuttgart 2001 978 3 613 02052 8 p 215 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi autogenerated1 adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme Auto Katalog 2003 edition p 312 Note Figures for 2001 are for calendar year and include early R230 production Actual Grand Total for R129 probably around 203 000 units a b Brian Long Mercedes Benz SL R129 Series 1989 to 2001 Retrieved 14 February 2015 a b c d e f g media daimler com Ingilizce 27 Ekim 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Ekim 2017 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi daimler adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme Brian Long 18 Mart 2013 Mercedes Benz Ingilizce Veloce Publishing Ltd ISBN 978 1 845844 48 6 14 Ocak 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Nisan 2020 100 000 Prestige Buys Motoring Australia 1 Ocak 2006 24 Nisan 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Ekim 2017 Used Car Advice Mercedes Benz R129 500SL SL500 Motoring Australia 22 Eylul 2006 24 Nisan 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Ekim 2017 The Classic Motorist Australia 20 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Ekim 2017 a b www kenrockwell com 1 Kasim 2005 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Ekim 2017 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi kenrockwell adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme a b MBCA 19 Agustos 2010 27 Ekim 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Ekim 2017 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi MBCA adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme Automobil Revue catalogue edition 1995 p 380 Carfolio com 19 Haziran 2013 4 Temmuz 2003 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Agustos 2018 18 Ekim 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Kasim 2018 Mercedes Benz Offers Limited Edition SL500 Models to Commemorate Mercedes Championships www theautochannel com 26 Ocak 1997 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Subat 2019 Diana Vrooms Unbritishly In a Mercedes The New York Times 5 Subat 1992 15 Aralik 2008 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Mayis 2010 Princess Diana s Mercedes 500SL on Flickr Photo Sharing Flickr com 25 Mart 2007 14 Subat 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Ekim 2010 Dis baglantilarMercedes R129 SL Dijital Brosurler 11 Eylul 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde