Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Lamborghini 350GTV, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini'nin piyasaya sunulan ilk modeli 350GT'nin prototipidir. 350 GTV Cento'daki traktör fabrikasında tasarlanıp üretilmiştir, çünkü o zaman Sant'Agata'daki fabrika tamamlanmamıştı.
| Otomobil Modeli | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Lamborghini |
| Üretim yıl(lar)ı | 1963 |
| Montaj | 350GTV |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | 2 kapılı coupe |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | V12 3464cc |
| Kapasite | 347 HP, 8000 d/d |
| Güç çıkışı | 326 Nm, 6000 d/d |
| Maksimum hız | 280 km/s |
| Uzunluk | 4370 |
| Genişlik | 1760 |
| Yükseklik | 1050 |
| Boş ağırlık | 1292 kg |
| Rekabet Tarihi | |
350 GTV'nin kalbi olan V12'yi Giotto Bizzarini tasarlamıştır. Şasi Modena'dan Neri & Bonacini tarafından yapılır. Çelik boru şasiden az bir farklada olsa iki tane üretilir. Motorun pek çok parçası ATS Microfusioni'den karşılanırken, vites kutusu tamamiyle ZF'den satın alınır. Differansiyel ise Salisburry'de yapılır.
350GTV'nin içi siyah deri döşelidir. Aracın karoseri ise Torino'da Sargiotto bodyworks tarafından yapılır. Bu yüzden araç Lamborghini'nin sadece dikkatli bir şekilde birleştirmesidir.
Prototip bitirildikten sonra metalik açık mavi renge boyanır. 1963 Torino otomobil fuarına katılırlar ama bir sorunları vardır. V12'yi araçta değil aracın yanında sergilenmektedir. Motor, karburütorünün kaputa sığmaması yüzünden yerleştirilememiştir.
Araç 20 yıl bekledikten sonra Romano Bernardoni tarafından restore edilmiş ve V12 nihayet kaputun altına sığmıştır. Otomobil metalik yeşil renge boyanmıştır ve sürülebilir duruma getirilmiştir. GTV'ye yapılan bakımın asıl sebebi onu Lamborghini müzesine koymaktır. Ama şirket onu bir Japon koleksiyoncuya satar. Birkaç sene Japonya'da kalır. Şimdi bu eşsiz araç 'da ait olduğu yer olan Lamborghini müzesinde sergilenmektedir
Dış bağlantılar
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Lamborghini 350GTV Italyan otomobil ureticisi Lamborghini nin piyasaya sunulan ilk modeli 350GT nin prototipidir 350 GTV Cento daki traktor fabrikasinda tasarlanip uretilmistir cunku o zaman Sant Agata daki fabrika tamamlanmamisti Otomobil ModeliGenel BakisUreticiLamborghiniUretim yil lar i1963Montaj350GTVGovde ve SasiKaroser2 kapili coupeTeknik OzelliklerMotorV12 3464ccKapasite347 HP 8000 d dGuc cikisi326 Nm 6000 d dMaksimum hiz280 km sUzunluk4370Genislik1760Yukseklik1050Bos agirlik1292 kgRekabet Tarihi 350 GTV nin kalbi olan V12 yi Giotto Bizzarini tasarlamistir Sasi Modena dan Neri amp Bonacini tarafindan yapilir Celik boru sasiden az bir farklada olsa iki tane uretilir Motorun pek cok parcasi ATS Microfusioni den karsilanirken vites kutusu tamamiyle ZF den satin alinir Differansiyel ise Salisburry de yapilir 350GTV nin ici siyah deri doselidir Aracin karoseri ise Torino da Sargiotto bodyworks tarafindan yapilir Bu yuzden arac Lamborghini nin sadece dikkatli bir sekilde birlestirmesidir Prototip bitirildikten sonra metalik acik mavi renge boyanir 1963 Torino otomobil fuarina katilirlar ama bir sorunlari vardir V12 yi aracta degil aracin yaninda sergilenmektedir Motor karburutorunun kaputa sigmamasi yuzunden yerlestirilememistir Arac 20 yil bekledikten sonra Romano Bernardoni tarafindan restore edilmis ve V12 nihayet kaputun altina sigmistir Otomobil metalik yesil renge boyanmistir ve surulebilir duruma getirilmistir GTV ye yapilan bakimin asil sebebi onu Lamborghini muzesine koymaktir Ama sirket onu bir Japon koleksiyoncuya satar Birkac sene Japonya da kalir Simdi bu essiz arac da ait oldugu yer olan Lamborghini muzesinde sergilenmektedirDis baglantilarOtomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz