Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Köle gemileri, 17. yüzyıldan 19. yüzyıla kadar köleleri taşımak için özel olarak inşa edilmiş veya dönüştürülmüş büyük kargo gemileriydi. Bu tür gemiler ayrıca "Guineamen" olarak da bilinirdi çünkü bu ticaret Batı Afrika'daki Gine kıyılarına ve bu kıyılardan insan kaçakçılığına dayanıyordu.
Atlantik köle ticareti
1600'lerin başlarında, Avrupalıların Amerika'ya gelişinden bir yüzyıldan fazla bir süre sonra, plantasyonlarda çalıştırmak için ücretsiz işgücüne olan talep, köle ticaretini karlı bir iş haline getirdi. Atlantik köle ticareti, Kongo İç Savaşı sırasında ve sonrasında 18. yüzyılın son yirmi yılında zirveye ulaştı.
Kârı arttırmak için gemi sahipleri gemi gövdelerini çok az tavan boşluğu olan ambarlara böldüler, böylece mümkün olduğunca çok köle taşıyabileceklerdi. Hijyenik olmayan koşullar, susuzluk, dizanteri ve iskorbüt sonunda mevcudun ortalama %15'i veya kölelerin üçte birine varan yüksek bir ölüm oranına yol açtı. Gemiler genellikle tahta yataklara sıkıca zincirlenmiş yüzlerce köle taşıyordu. Örneğin, köle gemisi Henrietta Marie yaklaşık 200 köle taşıyordu. Her kölenin hareket edecek çok az yeri olacak şekilde zincirlendiği kargo ambarlarına hapsedilmişlerdi.
Köle gemilerinin en önemli rotaları Afrika'nın kuzeybatı ve batı kıyılarından Güney Amerika'ya ve bugün Amerika Birleşik Devletleri'nin güneydoğu kıyılarına ve Karayipler'e uzanıyordu. 20 milyona kadar Afrikalı gemiyle taşındı. Kölelerin Afrika'dan Amerika'ya taşınması, "üç köşeli ticaret"in "orta geçidi" olarak biliniyordu.
Kaynakça
- ^ Walvin 2011, p. 27.
- ^ "Guineaman" at Oxford English Dictionary; retrieved 24 October 2017
- ^ Native Americans Prior to 1492. Historycentral.com. Retrieved on 3 December 2015.
- ^ (1998). Africa and Africans in the Making of the Atlantic World, 1400–1800 (2nd bas.). New York: Cambridge University Press. ss. 304–5. ISBN .
- ^ Mancke, Elizabeth and . The Creation of the British Atlantic World. 2005, pages 30–1
- ^ "History: The Middle Passages". The Middle Passage – A Slave Ship Speaks: The Wreck of the Henrietta Marie. Mel Fisher Maritime Heritage Society, Inc. 9 November 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 January 2018.
- ^ Shillington, Kevin (2007). "Abolition and the Africa Trade". History Today. 57 (3): 20–27.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Kole gemileri 17 yuzyildan 19 yuzyila kadar koleleri tasimak icin ozel olarak insa edilmis veya donusturulmus buyuk kargo gemileriydi Bu tur gemiler ayrica Guineamen olarak da bilinirdi cunku bu ticaret Bati Afrika daki Gine kiyilarina ve bu kiyilardan insan kacakciligina dayaniyordu Bu resim Ingiliz kole gemisi Brookes in 1788 Kole Ticareti Yasasi ndan sonra 454 kolenin gemiye nasil yerlestirildigini gosteriyor Ayni geminin 609 kole tasidigi ve 267 ton yuk tasidigi yani bir ton yuk basina 2 3 kole tasidigi belirtilir Kole Ticaretinin Kaldirilmasi Icin Etkili Toplum tarafindan yayinlanmistir Atlantik kole ticareti1600 lerin baslarinda Avrupalilarin Amerika ya gelisinden bir yuzyildan fazla bir sure sonra plantasyonlarda calistirmak icin ucretsiz isgucune olan talep kole ticaretini karli bir is haline getirdi Atlantik kole ticareti Kongo Ic Savasi sirasinda ve sonrasinda 18 yuzyilin son yirmi yilinda zirveye ulasti Kari arttirmak icin gemi sahipleri gemi govdelerini cok az tavan boslugu olan ambarlara bolduler boylece mumkun oldugunca cok kole tasiyabileceklerdi Hijyenik olmayan kosullar susuzluk dizanteri ve iskorbut sonunda mevcudun ortalama 15 i veya kolelerin ucte birine varan yuksek bir olum oranina yol acti Gemiler genellikle tahta yataklara sikica zincirlenmis yuzlerce kole tasiyordu Ornegin kole gemisi Henrietta Marie yaklasik 200 kole tasiyordu Her kolenin hareket edecek cok az yeri olacak sekilde zincirlendigi kargo ambarlarina hapsedilmislerdi Kole gemilerinin en onemli rotalari Afrika nin kuzeybati ve bati kiyilarindan Guney Amerika ya ve bugun Amerika Birlesik Devletleri nin guneydogu kiyilarina ve Karayipler e uzaniyordu 20 milyona kadar Afrikali gemiyle tasindi Kolelerin Afrika dan Amerika ya tasinmasi uc koseli ticaret in orta gecidi olarak biliniyordu Kaynakca Walvin 2011 p 27 Guineaman at Oxford English Dictionary retrieved 24 October 2017 Native Americans Prior to 1492 Historycentral com Retrieved on 3 December 2015 1998 Africa and Africans in the Making of the Atlantic World 1400 1800 2nd bas New York Cambridge University Press ss 304 5 ISBN 978 0 521 62217 2 Mancke Elizabeth and The Creation of the British Atlantic World 2005 pages 30 1 History The Middle Passages The Middle Passage A Slave Ship Speaks The Wreck of the Henrietta Marie Mel Fisher Maritime Heritage Society Inc 9 November 2007 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 January 2018 Shillington Kevin 2007 Abolition and the Africa Trade History Today 57 3 20 27