Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Korint Kanalı veya Gördes kanalı, Yunanistan'ın kuzey kara topraklarını Mora Yarımadası'ndan (Yunanca: (Πελοπόννησος / Peloponnesos) ayıran, tümüyle yapay kanalın ismidir.
| Korint Kanalı | |
|---|---|
 Korint Kıstağı'nın bir haritası | |
| Havza | |
| Ülke(ler) | Yunanistan |
| Bölge(ler) | Mora, Attika |
| Koordinatlar | 37°56′5″K 22°59′2″D / 37.93472°K 22.98389°D |
| Genel bilgiler | |
| Bağladığı sular | İyon Denizi→ ←Ege Denizi |
| Uzunluk | 6,4 km (4,0 mi) |
| Yapım süresi | 1881-1893 |
| Gemi genişliği (en fazla) | 22,5 m (74 ft) |
| Su çekimi (en fazla) | 7,3 m (24 ft) |
| Durum | Kullanımda |
| Wikimedia Commons | |
 | |
Kanalın inşaatı ve kullanımı
Kanalı kazmak için Korint Kıstağı bölgesinin en ince yeri seçilmiştir. Yapımı 1881 ile 1893 yılları arasıdır. Uzunluğu yaklaşık 6,3 km´dir ve Korint Körfezi ile Saronik Körfezi´ni birbirine bağlar.
Ege denizinden Adriyatik denizine bağlantıyı kurmak için, kanalın bulunduğu en yüksek noktadan 84 metre kadar dibe, sert taşlıktan oluşan beldeyi kazma mecburiyeti vardı. Sadece bu gerekçe ile bugün ortalama 8 metre su derinliği elde edilebilinmiştir. Kanalın duvarları birbirine eşit uzaklıkta değildir.Yukarı duvarları 24 metre, aşağısı ise birbirine 21 metre uzaklıktadır. Kanal 1893'ten bugüne kullanılmakta olup, Adriyatik ve Ege Denizi arasında seyredecek gemiler için yaklaşık 400 km tasarruf sağlamaktadır.
Kanalın özelliklerinden birisi de, iki girişte mevcut olan, motorgücü sayesinde suya batırılabilen köprülerdir. Yapıldığı yıllarda, navigasyon teknolojisinin gelişmemiş olmasından, Mora Yarımadası´nın etrafından 400 km lik deniz yolu oldukça zor ve tehlikeli olması, bu kanalın ekonomik ve güvenlik boyutunu oldukça artırmıştır. Navigasyon teknolojisinin ilerlemesi ile bu kanal her geçen gün taşıdığı önemi yitirmektedir. Ayrıca şu alttaki noktalarda bu gelişmeye destek sağlamaktadır:
- Kanalın genişliği bugün yalnızca küçük boyuttaki gemilere göredir.
- Güçlü ve hızlı gemi motorları sayesinde kazanılan zaman, kanalı değersiz kılmaktadır.
- 114 yıllık bu kanalın büyük çapta bakım ve onarım işleri, finans sorunları nedeniyle gerekli biçimde gerçekleştirilemiyor.
Kanal kullanım ücretinin yüksek olmasına karşın, günde ortalama 30 gemi kanaldan geçer. Yılda ortalama 11.000 doğrudan geçit sağlanır. Güzel manzarası için seyahat acenteleri büyük oranda turist gemileri ile bu kanalı kullanırlar.
Galeri
-
![image]()
Korint Kanalı -
![image]()
Korint Kanalı -
![image]()
Korint Kanalı
Ayrıca bakınız
Kaynakça
Dış bağlantılar
- Sailing Issues 12 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Google Maps görüntüsü 6 Ekim 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Nasa Earth10 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
| Wikimedia Commons'ta Korint Kanalı ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Korint Kanali veya Gordes kanali Yunanistan in kuzey kara topraklarini Mora Yarimadasi ndan Yunanca Peloponnhsos Peloponnesos ayiran tumuyle yapay kanalin ismidir Korint KanaliKorint Kistagi nin bir haritasiHavzaUlke ler YunanistanBolge ler Mora AttikaKoordinatlar37 56 5 K 22 59 2 D 37 93472 K 22 98389 D 37 93472 22 98389Genel bilgilerBagladigi sularIyon Denizi Ege DeniziUzunluk6 4 km 4 0 mi Yapim suresi1881 1893Gemi genisligi en fazla 22 5 m 74 ft Su cekimi en fazla 7 3 m 24 ft DurumKullanimdaWikimedia CommonsKanal girisiKanalin insaati ve kullanimiKanali kazmak icin Korint Kistagi bolgesinin en ince yeri secilmistir Yapimi 1881 ile 1893 yillari arasidir Uzunlugu yaklasik 6 3 km dir ve Korint Korfezi ile Saronik Korfezi ni birbirine baglar Ege denizinden Adriyatik denizine baglantiyi kurmak icin kanalin bulundugu en yuksek noktadan 84 metre kadar dibe sert tasliktan olusan beldeyi kazma mecburiyeti vardi Sadece bu gerekce ile bugun ortalama 8 metre su derinligi elde edilebilinmistir Kanalin duvarlari birbirine esit uzaklikta degildir Yukari duvarlari 24 metre asagisi ise birbirine 21 metre uzakliktadir Kanal 1893 ten bugune kullanilmakta olup Adriyatik ve Ege Denizi arasinda seyredecek gemiler icin yaklasik 400 km tasarruf saglamaktadir Kanalin ozelliklerinden birisi de iki giriste mevcut olan motorgucu sayesinde suya batirilabilen koprulerdir Yapildigi yillarda navigasyon teknolojisinin gelismemis olmasindan Mora Yarimadasi nin etrafindan 400 km lik deniz yolu oldukca zor ve tehlikeli olmasi bu kanalin ekonomik ve guvenlik boyutunu oldukca artirmistir Navigasyon teknolojisinin ilerlemesi ile bu kanal her gecen gun tasidigi onemi yitirmektedir Ayrica su alttaki noktalarda bu gelismeye destek saglamaktadir Kanalin genisligi bugun yalnizca kucuk boyuttaki gemilere goredir Guclu ve hizli gemi motorlari sayesinde kazanilan zaman kanali degersiz kilmaktadir 114 yillik bu kanalin buyuk capta bakim ve onarim isleri finans sorunlari nedeniyle gerekli bicimde gerceklestirilemiyor Kanal kullanim ucretinin yuksek olmasina karsin gunde ortalama 30 gemi kanaldan gecer Yilda ortalama 11 000 dogrudan gecit saglanir Guzel manzarasi icin seyahat acenteleri buyuk oranda turist gemileri ile bu kanali kullanirlar GaleriKorint Kanali Korint Kanali Korint KanaliAyrica bakinizKanal Korint Korint KistagiKaynakcaDis baglantilarSailing Issues 12 Subat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde Google Maps goruntusu 6 Ekim 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Nasa Earth10 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde Wikimedia Commons ta Korint Kanali ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir