Azərbaycanca AzərbaycancaDeutsch Deutsch日本語 日本語Lietuvos Lietuvosසිංහල සිංහලTürkçe TürkçeУкраїнська УкраїнськаUnited State United State
Destek
www.wikipedia.tr-tr.nina.az
  • Vikipedi

Honda S500 Honda tarafından 1963 1964 yıllarında üretilen iki kapılı spor otomobili modelidir Araç Honda tarafından piya

Honda S500

Honda S500
www.wikipedia.tr-tr.nina.azhttps://www.wikipedia.tr-tr.nina.az
TikTok Jeton Satışı

Honda S500, Honda tarafından 1963-1964 yıllarında üretilen iki kapılı spor otomobili modelidir. Araç Honda tarafından piyasaya sürülen ilk binek-spor otomobil olup Honda'nın ilk kamyoneti 'dan 4 ay sonra üretimine başlanmıştır. 1962 yılında hazırlanan projesinin daha yüksek hacimli varyantı olarak bilinmektedir.

Honda S500
image
Genel Bakış
Üreticiimage Honda
Üretim yıl(lar)ı1963-1964
MontajSuzuka, Japonya
Halefi
Gövde ve Şasi
SınıfSpor otomobil
Gövde tipi2 kapılı roadster
BenzerleriHonda Civic
Teknik Özellikler
Motor531 cc DOHC I4
Şanzıman4 ileri manuel
Dingil mesafesi2,000 mm
Uzunluk3,300 mm
Genişlik1,430 mm
Yükseklik1,200 mm

S360 gibi S500'de Honda'nın güçlü motosiklet geçmişinden payını almıştır. S500 projesi 492cc üstten çift eksantrikli, dört silindirli ve dört karbüratörlü, 9500 d/d çevirebilen bir motor ile planlanmıştır ancak üretime geçildiği sırada motor 531cc'ye yükseltilmiş ve yeni motorun gücü ise 8000 d/d'da 44bg olarak açıklanmıştır.

4 ileri düz vites şanzıman ile sunulan S500'ü diğer arkadan itişli otomobillerden ayıran en önemli özelliği ise önde konumlandırılmış motorun güç aktarımının arka tekerleklere zincir sistemiyle çalışan bir şanzıman sistemi ile aktarılmasıdır. Aynı zamanda 4-tekerlek bağımsız süspansiyon ve ön tarafta torsiyon barları ile arka tarafta coilover tipi amortisör sistemi kullanılmıştır.

S500'ün dönemin rakipleri ile idi. Araç toplam olarak 1,363 adet üretilmiştir.

Kaynakça

  1. ^ a b c Buckley, Martin.The Illustrated Book of Classic Cars. Anness Publishing Ltd, 1997, 2003, p. 146.
  2. ^ . New Zealand Classic Car magazine. 21 Eylül 2010. 6 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ekim 2016. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Honda S500 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
  • Motor Trend History of S60024 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
  • . ThisOldHonda.org. 8 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ekim 2016. 

wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar

Honda S500 Honda tarafindan 1963 1964 yillarinda uretilen iki kapili spor otomobili modelidir Arac Honda tarafindan piyasaya surulen ilk binek spor otomobil olup Honda nin ilk kamyoneti dan 4 ay sonra uretimine baslanmistir 1962 yilinda hazirlanan projesinin daha yuksek hacimli varyanti olarak bilinmektedir Honda S500Genel BakisUreticiHondaUretim yil lar i1963 1964MontajSuzuka JaponyaHalefiGovde ve SasiSinifSpor otomobilGovde tipi2 kapili roadsterBenzerleriHonda CivicTeknik OzelliklerMotor531 cc DOHC I4Sanziman4 ileri manuelDingil mesafesi2 000 mmUzunluk3 300 mmGenislik1 430 mmYukseklik1 200 mm S360 gibi S500 de Honda nin guclu motosiklet gecmisinden payini almistir S500 projesi 492cc ustten cift eksantrikli dort silindirli ve dort karburatorlu 9500 d d cevirebilen bir motor ile planlanmistir ancak uretime gecildigi sirada motor 531cc ye yukseltilmis ve yeni motorun gucu ise 8000 d d da 44bg olarak aciklanmistir 4 ileri duz vites sanziman ile sunulan S500 u diger arkadan itisli otomobillerden ayiran en onemli ozelligi ise onde konumlandirilmis motorun guc aktariminin arka tekerleklere zincir sistemiyle calisan bir sanziman sistemi ile aktarilmasidir Ayni zamanda 4 tekerlek bagimsiz suspansiyon ve on tarafta torsiyon barlari ile arka tarafta coilover tipi amortisor sistemi kullanilmistir S500 un donemin rakipleri ile idi Arac toplam olarak 1 363 adet uretilmistir Kaynakca a b c Buckley Martin The Illustrated Book of Classic Cars Anness Publishing Ltd 1997 2003 p 146 ISBN 1 84215 972 0 New Zealand Classic Car magazine 21 Eylul 2010 6 Ekim 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Ekim 2016 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Honda S500 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Motor Trend History of S60024 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde ThisOldHonda org 8 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Ekim 2016

Yayın tarihi: Temmuz 12, 2024, 12:20 pm
En çok okunan
  • Ocak 04, 2026

    Quaëdypre

  • Ocak 07, 2026

    Quarouble

  • Ocak 06, 2026

    QantasLink

  • Ocak 03, 2026

    Q'erolar

  • Ocak 05, 2026

    Pérenchies

Günlük
  • Özgür içerik

  • Aybüke: Öğretmen Oldum Ben

  • Hocalı Katliamı

  • Mahmut Tali Öngören

  • Strazburg

  • 11 Ocak

  • William Herschel

  • William James

  • Yılın günleri listesi

  • Mihail Gorbaço

NiNa.Az - Stüdyo

  • Vikipedi

Bültene üye ol

Mail listemize abone olarak bizden her zaman en son haberleri alacaksınız.
Temasta ol
Bize Ulaşın
DMCA Sitemap Feeds
© 2019 nina.az - Her hakkı saklıdır.
Telif hakkı: Dadaş Mammedov
Üst