Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Fiat Turbina, İtalyan otomobil şirketi Fiat'ın 1954 yılında tanıttığı konsept otomobil modelidir.
| Fiat Turbina | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Fiat |
| Üretim yıl(lar)ı | 1954 |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | 2 kapılı Berlinetta |
| Şasi | |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Fiat Tipo 8001 gaz türbin motoru |
| Kapasite | 300 PS (220 kW) |
| Maksimum hız | 250 km/sa (155,3 mph) |
| Hava direnç katsayısı | 0,14 cx |
| Dingil mesafesi | 2.400 mm (94,5 in) |
| Uzunluk | 4.370 mm (172,0 in) |
| Genişlik | 1.610 mm (63,4 in) |
| Yükseklik | 1.255 mm (49,4 in) |
| Boş ağırlık | 1.050 kg (2.315 lb) |
| Rekabet Tarihi | |
| Sürücüler | |
Rover'ın 1949 yılında tanıttığı konsept otomobilinden sonra üretilen ilk gaz türbin motorlu otomobil olup, "kıta Avrupası'nın ilk gaz türbinli otomobili" olarak tanıtılmıştır. 1948'de etüt çalışmalarıyla başlayan proje 14 Nisan 1954 tarihinde Lingotto fabrikasının çatısındaki test pistinde yapılan ilk deneme sürüşüyle tamamlanmıştır. Araç 9 gün sonra 23 Nisan 1954'te Fiat üst düzey yöneticileri , ve projeden sorumlu başmühendis Dante Giacosa'nın da katıldığı ve Torino-Caselle Havalimanı'nda firmanın test pilotu tarafından yapılan test sürüşüyle kamuoyuna tanıtılmıştır. Araç daha sonra 36. 'nda basına tanıtılmıştır.
Teknik bilgi
Aracın gaz türbin motoru şasinin ortasında, sürücü kabininin arkasındadır. Tipo 8001 gaz türbin motorunda iki aşamalı aracın ön tarafından araç boyunca giren havayı sıkıştırarak yukarıda konumlandırılmış üç adet konserve tipi yanma odacığına yönlendirir. Kerosen yakıtı yakıt distribütörüyle yanma odacıklarından verilerek yanma reaksiyonu oluşturulur. Motorda kompresöre tahrik veren iki aşamalı bir türbin ve redüksiyon dişli setiyle arka tekerleklere ve yakıt distribütörüne tahrik ileten tek aşamalı bir türbin şaftı bulunmaktadır. Aracın iki adet yakıt deposu sürücü ve yolcu koltuklarının yanına konulmuştur. Elektrik sistemi için 6 adet seri bağlı akü bulunmakta olup, aküler aracın ön tarafına konulmuştur. Araçta kavrama ve vites kutusu bulunmamakta olup, ileri geri hareketler motorun gaz kumandasıyla yapılmaktadır. Motor 22000 devir/dakika'da 300 PS (220 kW) güç üretmekte olup, aracı yaklaşık 250 km/sa (155,3 mil/sa) hıza çıkarmaktadır. Gövdenin, Torino Politeknik Üniversitesi'nin rüzgar tünelinde yapılan aerodinamik testlerinde 0,14 cx'lik elde edilmiştir. Araç bu en düşük hava sürtünme katsayı rekorunu 30 yıl boyunca korumuştur. Çelik boru profilden uzay kafes mimaride yapılan şasisi, Fiat 8V modelinden alınan dört tekerlekte bağımsız süspansiyon sistemi üzerindedir.
Aşırı ısınma ve yakıt tüketimi sorunlarından dolayı proje rafa kaldırıldı. Araç şu anda 'nde sergilenmektedir.
- Resim galerisi
-
![image]()
Fiat Turbina, Torino Ulusal Otomobil Müzesinde sergilenmektedir. -
![image]()
Tipo 8001 gaz türbin motoru -
![image]()
Gösterge tablosu. -
![image]()
Arka kısım ve egzoz çıkışı.
Kaynakça
- ^ a b c d e Fiat—Tutti i modelli del Novecento. II. Editoriale Domus. 2010. ss. 294-295.
- ^ ""Turbo-araçla yarının otomobili doğdu."". 19 Ocak 2018 tarihinde kaynağından .
- ^ "Turbine Speed With Style". 6 Kasım 2019 tarihinde kaynağından .
- ^ "La Fiat ha realizzato una vettura a turbina". 19 Ocak 2018 tarihinde kaynağından .
- ^ . 28 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Fiat Turbina". 13 Eylül 2017 tarihinde kaynağından .
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Fiat Turbina Italyan otomobil sirketi Fiat in 1954 yilinda tanittigi konsept otomobil modelidir Fiat TurbinaGenel BakisUreticiFiatUretim yil lar i1954Govde ve SasiKaroser2 kapili BerlinettaSasiTeknik OzelliklerMotorFiat Tipo 8001 gaz turbin motoruKapasite300 PS 220 kW Maksimum hiz250 km sa 155 3 mph Hava direnc katsayisi0 14 cxDingil mesafesi2 400 mm 94 5 in Uzunluk4 370 mm 172 0 in Genislik1 610 mm 63 4 in Yukseklik1 255 mm 49 4 in Bos agirlik1 050 kg 2 315 lb Rekabet TarihiSuruculer Rover in 1949 yilinda tanittigi konsept otomobilinden sonra uretilen ilk gaz turbin motorlu otomobil olup kita Avrupasi nin ilk gaz turbinli otomobili olarak tanitilmistir 1948 de etut calismalariyla baslayan proje 14 Nisan 1954 tarihinde Lingotto fabrikasinin catisindaki test pistinde yapilan ilk deneme surusuyle tamamlanmistir Arac 9 gun sonra 23 Nisan 1954 te Fiat ust duzey yoneticileri ve projeden sorumlu basmuhendis Dante Giacosa nin da katildigi ve Torino Caselle Havalimani nda firmanin test pilotu tarafindan yapilan test surusuyle kamuoyuna tanitilmistir Arac daha sonra 36 nda basina tanitilmistir Teknik bilgiAracin gaz turbin motoru sasinin ortasinda surucu kabininin arkasindadir Tipo 8001 gaz turbin motorunda iki asamali aracin on tarafindan arac boyunca giren havayi sikistirarak yukarida konumlandirilmis uc adet konserve tipi yanma odacigina yonlendirir Kerosen yakiti yakit distributoruyle yanma odaciklarindan verilerek yanma reaksiyonu olusturulur Motorda kompresore tahrik veren iki asamali bir turbin ve reduksiyon disli setiyle arka tekerleklere ve yakit distributorune tahrik ileten tek asamali bir turbin safti bulunmaktadir Aracin iki adet yakit deposu surucu ve yolcu koltuklarinin yanina konulmustur Elektrik sistemi icin 6 adet seri bagli aku bulunmakta olup akuler aracin on tarafina konulmustur Aracta kavrama ve vites kutusu bulunmamakta olup ileri geri hareketler motorun gaz kumandasiyla yapilmaktadir Motor 22000 devir dakika da 300 PS 220 kW guc uretmekte olup araci yaklasik 250 km sa 155 3 mil sa hiza cikarmaktadir Govdenin Torino Politeknik Universitesi nin ruzgar tunelinde yapilan aerodinamik testlerinde 0 14 cx lik elde edilmistir Arac bu en dusuk hava surtunme katsayi rekorunu 30 yil boyunca korumustur Celik boru profilden uzay kafes mimaride yapilan sasisi Fiat 8V modelinden alinan dort tekerlekte bagimsiz suspansiyon sistemi uzerindedir Asiri isinma ve yakit tuketimi sorunlarindan dolayi proje rafa kaldirildi Arac su anda nde sergilenmektedir Resim galerisi Fiat Turbina Torino Ulusal Otomobil Muzesinde sergilenmektedir Tipo 8001 gaz turbin motoru Gosterge tablosu Arka kisim ve egzoz cikisi Kaynakca a b c d e Fiat Tutti i modelli del Novecento II Editoriale Domus 2010 ss 294 295 Turbo aracla yarinin otomobili dogdu 19 Ocak 2018 tarihinde kaynagindan Turbine Speed With Style 6 Kasim 2019 tarihinde kaynagindan La Fiat ha realizzato una vettura a turbina 19 Ocak 2018 tarihinde kaynagindan 28 Eylul 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Fiat Turbina 13 Eylul 2017 tarihinde kaynagindan Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz