Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Grumman F6F Hellcat, Amerikan Donanmasının F4F Wildcat'in yerine geçen avcı uçağıydı.
| F6F Hellcat | |
|---|---|
 | |
| Türü | Avcı |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Grumman |
| İlk uçuş | 26 Haziran 1942 |
| Hizmete giriş | 1943 |
| Hizmetten çıkış | 1960 |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | ABD Deniz Kuvvetleri |
| Diğer kullanıcılar | Fransa Donanması Kraliyet Donanması |
| Üretim aralığı | 1942-1945 |
| Üretim sayısı | 12,275 |
| Birim maliyeti | $35,000 |
Gelişim Süreci
F4F Wildcatlerin zerolara karşı başarısız olması nedeniyle Amerikan donanması donanmanın avcı uçağını ihtiyacını karşılayan Grummana yeni bir uçak yapması için talimat verdi. İlk prototip XF6Fin diğer deniz deniz avcı uçaklarının aksine 600 km üstüne çıkması donanmanın ihtiyacını büyük ölçüde karşıladı daha sonraki modellerde kanatlar kısaltıldı. Daha sonra F6Fler Grummanın bir başka uçağı olan değiştirilmiştir.
Avantajları ve dezavantajları
610 km hıza çıkıp çok iyi manevralar yapabiliyordu 2 kanadında toplam 6 füze ve gövdesinde bir bomba taşıyabiliyordu. Dezavantajı ise iniş takımının pozisyonu yüzünden geç açılıp geç kapanmasıydı. Bu nedenle pilotlar uçak gemilerine iniş takımları açılmadan inebiliyordu ve bu bir kazaya yol açabiliyordu. Aynı sorun Curtiss P-40 Warhawkdada vardı.
F4Fden Farklıkları
F6F Hellcat ve F4F Wildcat'in en büyük farklılığı iniş takımlarının pozisyonudur. F4F'nin iniş takımı gövdedeyken F6F'in ise kanattadır. F6F'in iniş takımının pozisyonu dikinedir. Bu da F6F'in o yıla kadar yapılmış en garip iniş takımına sahip olmasıdır. Silahlandırma bakımından F6F üstündür bu yüzden F6F'ye Hellcat (Türkçe: Cehennem Kedisi) denir.
II. Dünya Savaşı
F6F'lerin A6M Zerolara karşı daha iyi olması A6M'nin Pasifik üstünlüğü kaybettirir. Ama başka bir yol bulamadığı için A6M üretimine devam eder.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Grumman F6F Hellcat ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- WW2DB: F6F Hellcat27 Aralık 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Final flight test report of F6F-3, USN Air Station, Patuxent River (pdf file)27 Mart 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- F6F Hellcat Performance Trials, Aircraft and Armament Experimental Establishment (A&AEE), Boscombe Down24 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Performance test, each 1,00th aircraft; F6F-5 No 58310, USN Air Station, Patuxent River (pdf file)27 Mart 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- "How The Hellcat Got That Way", Popular Science, December 1943, World War Two article which is large and detailed 27 Haziran 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Grumman F6F Hellcat Amerikan Donanmasinin F4F Wildcat in yerine gecen avci ucagiydi F6F HellcatTuruAvciUlusal koken ABDUreticiGrummanIlk ucus26 Haziran 1942Hizmete giris1943Hizmetten cikis1960DurumuHizmet disiAna kullaniciABD Deniz KuvvetleriDiger kullanicilarFransa Donanmasi Kraliyet DonanmasiUretim araligi1942 1945Uretim sayisi12 275Birim maliyeti 35 000Gelisim SureciF4F Wildcatlerin zerolara karsi basarisiz olmasi nedeniyle Amerikan donanmasi donanmanin avci ucagini ihtiyacini karsilayan Grummana yeni bir ucak yapmasi icin talimat verdi Ilk prototip XF6Fin diger deniz deniz avci ucaklarinin aksine 600 km ustune cikmasi donanmanin ihtiyacini buyuk olcude karsiladi daha sonraki modellerde kanatlar kisaltildi Daha sonra F6Fler Grummanin bir baska ucagi olan degistirilmistir Avantajlari ve dezavantajlari610 km hiza cikip cok iyi manevralar yapabiliyordu 2 kanadinda toplam 6 fuze ve govdesinde bir bomba tasiyabiliyordu Dezavantaji ise inis takiminin pozisyonu yuzunden gec acilip gec kapanmasiydi Bu nedenle pilotlar ucak gemilerine inis takimlari acilmadan inebiliyordu ve bu bir kazaya yol acabiliyordu Ayni sorun Curtiss P 40 Warhawkdada vardi F4Fden FarkliklariF6F Hellcat ve F4F Wildcat in en buyuk farkliligi inis takimlarinin pozisyonudur F4F nin inis takimi govdedeyken F6F in ise kanattadir F6F in inis takiminin pozisyonu dikinedir Bu da F6F in o yila kadar yapilmis en garip inis takimina sahip olmasidir Silahlandirma bakimindan F6F ustundur bu yuzden F6F ye Hellcat Turkce Cehennem Kedisi denir II Dunya SavasiF6F lerin A6M Zerolara karsi daha iyi olmasi A6M nin Pasifik ustunlugu kaybettirir Ama baska bir yol bulamadigi icin A6M uretimine devam eder Dis baglantilarWikimedia Commons ta Grumman F6F Hellcat ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir WW2DB F6F Hellcat27 Aralik 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Final flight test report of F6F 3 USN Air Station Patuxent River pdf file 27 Mart 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde F6F Hellcat Performance Trials Aircraft and Armament Experimental Establishment A amp AEE Boscombe Down24 Subat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde Performance test each 1 00th aircraft F6F 5 No 58310 USN Air Station Patuxent River pdf file 27 Mart 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde How The Hellcat Got That Way Popular Science December 1943 World War Two article which is large and detailed 27 Haziran 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde