Vikipedi özgür ansiklopedi Bu madde öksüz maddedir zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur Lü

Vikipedi ozgur ansiklopedi Bu madde oksuz maddedir zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmis bir baglanti yoktur Lutfen ilgili maddelerden bu sayfaya baglanti vermeye calisin Eylul 2022 Renault Clio Williams MAXIGenel BakisUreticiUretim1995 1996 daha sonraki gelistirmelerGovde ve SasiSinifGovde tipi3 kapi hatchbackBenzerleriTeknik OzelliklerMotor2 0 L I4Sanziman6 vites manuel or 6 vites sirali 7 vites sirali daha sonrasinda Megane Maxiden uyarlanmistir Clio Williams Maxi fabrika takimi icin evrim oldu Clio Williams Gr A Gr A7K kit arac kurallari altinda 1995 in baslarinda tanitilan bir ralli arabasi dir Markayi Fransa da Fransa Ralli Sampiyonasi gibi cesitli ulusal sampiyonalarda Philippe Bugalski ve Jean Ragnotti nin elinde ve Belcika da Bernard Munster ile temsil etmek icin kullanildi En onemli dis farklar daha buyuk tekerlekler ve daha genis camurluklar farkli on ve arka tamponlar ve karbon fiber arka kanat icin daha genis tekerlek yuvalaridir Diger dis farkliliklar motor bolmesinden ve yakit kapagindan farkli bir yere tasinmasi ve isiyi dagitmak icin farkli bir kaput havalandirmasidir En yaygin kullanilan jantlar Speedline 2012 Acropoli Due ve Speedline 2010 du cogunlukla on tekerleklerde kullanilir 16 Jant magnezyum dan yapilmistir ve asfalt ya da cakil etaplar icin 15 ya da 17 kullanildi Suspansiyon 3 yollu ayarlanabilir Proflex tarafindan uretildi ve iz araligi 1590 a mm genisletildi Maxi nin daha kalin viraj denge cubuklari vardi asfalt etaplar icin 35 mm Gobekler aluminyumdan ozel olarak siparis edilmis urunlerdir arka salincak daha kalin ARB ile degistirildi ve farkli kamber ve toe ayarlari saglandi Frenler Alcon tarafindan uretildi On disklerde aluminyum alasimli ve 332 mm capinda 4 pistonlu Alcon kaliperler Arka disklerde ise 266 mm capinda 2 pistonlu Alcon kaliperler kullanildi Roll Cage ve sasi takviyeleri Matter France tarafindan yapildi F7R motoru Sodemo tarafindan ayarlandi ve ilk versiyonlarda 250 hp civarinda guc uretiyordu Daha sonraki versiyonlarda gelistirme ve strok arttirilarak 275 hp ye kadar yukseltildi Gr A otomobilindeki ana fark ozel bir gaz kelebegi govdesi ve daha gelismis kam millerinin kullanilmasi idi Diger farklar arasinda iyilestirilmis yakit akisi icin modifiye edilmis ust kapak ve daha iyi sogutma icin modifiye edilmis blok bulunur Maksimum 15 mm kaldirma kapasitesine sahip son derece gelistirilmis kam milleri iticiler ve titanyum valf yaylari ve yuvalarin kullanilmasini gerektiriyordu Pistonlar ve kollari Pankl tarafindan uretilmistir Pistonlar 150 mm lik bir hareket ile farkli sikistirma oranlarina daha iyi cevap verebiliyordu icleri bosaltilmis H seklindeki piston kollari sayesinde agirlik orani daha iyilestirilmisti ve Sikistirma orani 12 5 1 idi ve ozel yaris yakiti kullaniyordu Egzoz manifoldu 4 2 1 tasarimliydi ve Inconel alasimindan yapildi Debriyaj AP Racing tarafindan yapildi Sanziman 6 vitesli Sadev manuel veya 6 vitesli RST Hewland sirali sanzimandi Megane Maxi nin 7 vitesli sirali sanzimani sonradan takildi ancak homologlastirilamadi Clio Maxi ilk olmasa da sirali sanzimanli ilk ralli otomobillerinden biriydi Ic kisimda Stack ve Magnetti Marelli tarafindan yapilmis bir gosterge paneli koltuklar Sabelt veya Sparco tarafindan yapildi 1996 ya gelindiginde Clio Williams Maxi nin halefi Megane Maxi ortaya cikana dek 50 otomobil uretildi Kit lerden daha fazla araba uretildi ve dogrudan musteriye satildi Kategoriler Hatchback otomobillerEuro NCAP kucuk sinif otomobilleriRenault tasitlariGizli kategoriler Oksuz maddeler Eylul 2022Kaynaklari olmayan maddeler Nisan 2020Turkce Vikipedi ile Vikiveride ayni resim olan maddeler