Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Birgenair 1988 yılında İstanbul'da kurulan charter havayolu şirketi. Şirket 1996 yılında kapanmıştır.
 Birgenair'e ait bir Boeing 737-300 | |||||||
| |||||||
| Kuruluş | 1988 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Faaliyet sonlandırma | 1996 | ||||||
| Hubları | Atatürk Havalimanı | ||||||
| Uçak filosu | 8 | ||||||
| Websitesi | birgenairva.com | ||||||
| Vikiveri öğesi | |||||||
Tarihçe
Havayolu 1988 yılında Türk iş insanı Çetin Birgen tarafından kurulmuştur. İlk başta şirket, DC-8 uçakları ile avrupadan Türk tatil destinasyonlarına charter uçuşları düzenlemekteydi. Daha sonradan Boeing 757 ve Boeing 767'ler ile Almanya'dan Karayiplere uçmaya başladı.
1996'daki kaza sonrasında rezervasyonlarda büyük bir düşüş yaşanınca şirket aynı yıl faaliyetleri sonlandırmıştır.
Filo
| Uçak Modeli | Uçak Adedi | Notlar |
|---|---|---|
| (Boeing 737-300) | 2 | - |
| (Boeing 757-200) | 2 | 1 tanesi kırıma uğradı. |
| (Boeing 767-200) | 1 | - |
| McDonnell Douglas DC-10 | 1 | Finnair'den Hac operasyonları için kiralık geldi ve gitti. |
| (Boeing 727-200) | 1 | Yemenia'dan kiralık geldi ve gitti. |
| Boeing 707-300 | 1 | TAROM'dan kiralık geldi ve gitti. |
Kazalar ve olaylar
6 Şubat 1996'da, Birgenair'in 301 sefer sayılı uçuşu, Dominik Cumhuriyeti'ndeki Gregorio Luperón Uluslararası Havalimanından kalkarak Almanya'nın Frankfurt şehrine hareket etmeye başlamıştır. Kalkıştan kısa bir süre sonra Atlas Okyanusu'na duşen uçaktaki 176 yolcu ve 13 mürettebat ölmüştür. Kaza sebebinin, uçağın pitot tüpüne yuva yapan yaban arıları olduğu açıklanmıştır.
Kaynakça
- ^ 60 Flight International. 29 March-4 April 1995 11 Aralık 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde . World Airline Directory.
- ^ . Göklerdeyiz Havacılık Sitesi. 23 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "7O-ACX | Boeing 727-2N8(Adv) | Birgenair | Remi Dallot". JetPhotos. 3 Nisan 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Şubat 2021.
- ^ "YR-ABA TAROM Boeing 707-3K1C". Planespotters.net. 3 Nisan 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Şubat 2021.
- ^ (PDF). Flight Safety Foundation. Ekim 1999. s. 2. 19 Eylül 2000 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ağustos 2014.
It had not been flown for 20 days before the accident...Investigators believe that the engine [covers] and pitot covers were not installed before or after the engine ground test.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Birgenair 1988 yilinda Istanbul da kurulan charter havayolu sirketi Sirket 1996 yilinda kapanmistir BirgenairBirgenair e ait bir Boeing 737 300IATA ICAO Cagri KoduKT BHY BIRGENAIRKurulus1988Faaliyet sonlandirma1996HublariAtaturk HavalimaniUcak filosu8Websitesibirgenairva comVikiveri ogesiTarihceBirgenair e ait DC 8 Havayolu 1988 yilinda Turk is insani Cetin Birgen tarafindan kurulmustur Ilk basta sirket DC 8 ucaklari ile avrupadan Turk tatil destinasyonlarina charter ucuslari duzenlemekteydi Daha sonradan Boeing 757 ve Boeing 767 ler ile Almanya dan Karayiplere ucmaya basladi 1996 daki kaza sonrasinda rezervasyonlarda buyuk bir dusus yasaninca sirket ayni yil faaliyetleri sonlandirmistir FiloBirgenair Yolcu Ucagi Filosu Ucak Modeli Ucak Adedi NotlarBoeing 737 300 2 Boeing 757 200 2 1 tanesi kirima ugradi Boeing 767 200 1 McDonnell Douglas DC 10 1 Finnair den Hac operasyonlari icin kiralik geldi ve gitti Boeing 727 200 1 Yemenia dan kiralik geldi ve gitti Boeing 707 300 1 TAROM dan kiralik geldi ve gitti Kazalar ve olaylarKaza yapan Boeing 757 TC GEN 6 Subat 1996 da Birgenair in 301 sefer sayili ucusu Dominik Cumhuriyeti ndeki Gregorio Luperon Uluslararasi Havalimanindan kalkarak Almanya nin Frankfurt sehrine hareket etmeye baslamistir Kalkistan kisa bir sure sonra Atlas Okyanusu na dusen ucaktaki 176 yolcu ve 13 murettebat olmustur Kaza sebebinin ucagin pitot tupune yuva yapan yaban arilari oldugu aciklanmistir Kaynakca 60 Flight International 29 March 4 April 1995 11 Aralik 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde World Airline Directory Goklerdeyiz Havacilik Sitesi 23 Ekim 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi 7O ACX Boeing 727 2N8 Adv Birgenair Remi Dallot JetPhotos 3 Nisan 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Subat 2021 YR ABA TAROM Boeing 707 3K1C Planespotters net 3 Nisan 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Subat 2021 PDF Flight Safety Foundation Ekim 1999 s 2 19 Eylul 2000 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 27 Agustos 2014 It had not been flown for 20 days before the accident Investigators believe that the engine covers and pitot covers were not installed before or after the engine ground test