Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Aşkabat anlaşması, Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, İran, Hindistan, Pakistan ve Umman hükûmetleri arasında Orta Asya ve Basra Körfezi arasında mal taşımacılığını kolaylaştıran uluslararası bir taşımacılık ve transit koridoru oluşturmak için yapılan çok modlu bir taşımacılık anlaşmasıdır. Anlaşma Nisan 2016'da yürürlüğe girdi. Türkmenistan, anlaşmanın emanetçi devletidir.
Anlaşma ilk olarak İran, Umman, Katar, Türkmenistan ve Özbekistan tarafından 25 Nisan 2011'de imzalanmıştı. Katar daha sonra 2013'te anlaşmadan çekildi, aynı yıl Kazakistan üyelik için başvurdu ve sonunda 2015'te onaylandı. Pakistan da anlaşmaya katıldı. Hindistan resmen Şubat 2018'de katıldı.
Amaç
Bu anlaşmanın amacı, Avrasya bölgesindeki bağlantıyı geliştirmek ve bunu Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru (INSTC) dahil olmak üzere bu bölgedeki diğer ulaşım koridorlarıyla senkronize etmektir.
Hint planları
Hindistan hükûmeti Mart 2016'da anlaşmaya katılmak için onay istedi. 3 Şubat 2018'de resmi bir giriş yapmadan anlaşmanın kurucu üyelerinden onay aldı.
Bağlantı
Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru
Aşkabat Anlaşması ile önerilen gelişmiş bağlantı, aynı zamanda gemi, Trans-Hazar demiryolu ve Hindistan, Rusya, İran, Avrupa ve Orta Asya arasında yük taşımak için karayolu güzergâhını kapsayan Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru ile senkronize olacak. Güzergâh öncelikle Hindistan, İran, Azerbaycan ve Rusya'dan gemi, demiryolu ve karayolu ile yük taşımayı içeriyor.
Avrasya Demiryolu Bağlantısı
Bu anlaşma ayrıca 2013 yılından itibaren Türkmenistan-Afganistan-Tacikistan (TAT) demiryolu hattını, 2014 yılında Afganistan-Türkmenistan-Azerbaycan-Gürcistan-Türkiye ulaşım koridorunu, İran-Türkmenistan-Kazakistan demiryolunu ve AB ve 14 Doğu Avrupa, Güney Kafkasya ve Orta Asya devletinden oluşan TRACECA'yı (Ulaştırma Koridoru Avrupa-Kafkas-Asya) güçlendirecektir.
Çabahar-Afganistan
İran'daki , 2017'den beri Pakistan topraklarından geçmek zorunda kalmadan Hindistan'dan Afganistan'a bir ticaret bağlantısı oluşturdu. Üç ülke arasındaki anlaşma ilk olarak 2015 yılında imzalandı. Liman bağlantısı Afganistan'ın maden bakımından zengin Hajigak bölgesine bağlayacak 900 km'lik bir demiryolu hattını da içermektedir.
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ağustos 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Nisan 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ağustos 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 8 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ağustos 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ağustos 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 5 Haziran 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ağustos 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 8 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ağustos 2021.
- ^ []
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Askabat anlasmasi Kazakistan Ozbekistan Turkmenistan Iran Hindistan Pakistan ve Umman hukumetleri arasinda Orta Asya ve Basra Korfezi arasinda mal tasimaciligini kolaylastiran uluslararasi bir tasimacilik ve transit koridoru olusturmak icin yapilan cok modlu bir tasimacilik anlasmasidir Anlasma Nisan 2016 da yururluge girdi Turkmenistan anlasmanin emanetci devletidir Anlasma ilk olarak Iran Umman Katar Turkmenistan ve Ozbekistan tarafindan 25 Nisan 2011 de imzalanmisti Katar daha sonra 2013 te anlasmadan cekildi ayni yil Kazakistan uyelik icin basvurdu ve sonunda 2015 te onaylandi Pakistan da anlasmaya katildi Hindistan resmen Subat 2018 de katildi AmacBu anlasmanin amaci Avrasya bolgesindeki baglantiyi gelistirmek ve bunu Uluslararasi Kuzey Guney Ulastirma Koridoru INSTC dahil olmak uzere bu bolgedeki diger ulasim koridorlariyla senkronize etmektir Hint planlariHindistan hukumeti Mart 2016 da anlasmaya katilmak icin onay istedi 3 Subat 2018 de resmi bir giris yapmadan anlasmanin kurucu uyelerinden onay aldi BaglantiKuzey Guney Ulasim Koridoru Askabat Anlasmasi ile onerilen gelismis baglanti ayni zamanda gemi Trans Hazar demiryolu ve Hindistan Rusya Iran Avrupa ve Orta Asya arasinda yuk tasimak icin karayolu guzergahini kapsayan Uluslararasi Kuzey Guney Ulastirma Koridoru ile senkronize olacak Guzergah oncelikle Hindistan Iran Azerbaycan ve Rusya dan gemi demiryolu ve karayolu ile yuk tasimayi iceriyor Avrasya Demiryolu Baglantisi Bu anlasma ayrica 2013 yilindan itibaren Turkmenistan Afganistan Tacikistan TAT demiryolu hattini 2014 yilinda Afganistan Turkmenistan Azerbaycan Gurcistan Turkiye ulasim koridorunu Iran Turkmenistan Kazakistan demiryolunu ve AB ve 14 Dogu Avrupa Guney Kafkasya ve Orta Asya devletinden olusan TRACECA yi Ulastirma Koridoru Avrupa Kafkas Asya guclendirecektir Cabahar Afganistan Iran daki 2017 den beri Pakistan topraklarindan gecmek zorunda kalmadan Hindistan dan Afganistan a bir ticaret baglantisi olusturdu Uc ulke arasindaki anlasma ilk olarak 2015 yilinda imzalandi Liman baglantisi Afganistan in maden bakimindan zengin Hajigak bolgesine baglayacak 900 km lik bir demiryolu hattini da icermektedir Kaynakca Arsivlenmis kopya 3 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Agustos 2021 Arsivlenmis kopya 13 Nisan 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Agustos 2021 Arsivlenmis kopya 8 Agustos 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Agustos 2021 Arsivlenmis kopya 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Agustos 2021 Arsivlenmis kopya 5 Haziran 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Agustos 2021 Arsivlenmis kopya 8 Agustos 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Agustos 2021 yalin URL