Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
1989 Belçika Grand Prix, 27 Ağustos 1989'da Spa-Francorchamps'ta düzenlenen Formula One Dünya Şampiyonası'nın on birinci yarışıdır. 44 turluk yarışı, McLaren-Honda kullanan Brezilyalı sürücü Ayrton Senna tarafından pol pozisyonundan kazandı.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1989 Formula 1 sezonunun 11. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 27 Ağustos 1989 | |
| Resmî ad | XLVII Grand Prix de Belgique | |
| Yer | Circuit de Spa-Francorchamps | |
| Pist | Sürekli yarış tesisi 4.312 mil / 6.940 km | |
| Yarışılan mesafe | 44 tur, 189.741 mil / 305.360 km | |
| Hava | Yağmurlu | |
| Pol | ||
| Pilot |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| Zamanı | 1:50.867 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Alain Prost | McLaren-Honda |
| Zamanı | 2:11.571 (44 turluk yarışın 44. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| İkinci | Alain Prost | Ferrari |
| Üçüncü |  Nigel Mansell | McLaren-Honda |
Senna, takım arkadaşı Alain Prost'un hemen önünde yarışı bitirdi ve İngiliz Niegel Mansell ise üçüncü oldu.
Senna bu yarışla birlikte sezonun beşinci galibiyeti aldı ve Sürücüler Şampiyonası'nda Prost'un 11 puan yakınına gelmiş oldu.
Sıralama ve yarış
Sıralama
| Poz | No | Pilot | Marka | Q1 | Q2 | Fark |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 2:11.171 | 1:50.867 | — |
| 2 | 2 |  Alain Prost | McLaren-Honda | 2:12.721 | 1:51.463 | +0.596 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 2:11.102 | 1:52.391 | +1.524 |
| 4 | 5 |  Thierry Boutsen | Williams-Renault | 2:13.030 | 1:52.786 | +1.919 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 2:12.581 | 1:52.875 | +2.008 |
| 6 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 2:12.042 | 1:52.898 | +2.031 |
| 7 | 19 | | Benetton-Ford | 2:14.117 | 1:55.075 | +4.208 |
| 8 | 8 | | Brabham-Judd | 2:19.161 | 1:55.642 | +4.775 |
| 9 | 15 | | -Judd | 2:16.401 | 1:55.729 | +4.862 |
| 10 | 9 | | -Ford | 2:13.005 | 1:55.864 | +4.997 |
| 11 | 30 | | -Lamborghini | 2:14.357 | 1:55.890 | +5.023 |
| 12 | 21 | | Dallara-Ford | 2:17.604 | 1:55.892 | +5.025 |
| 13 | 20 | | Benetton-Ford | 2:15.068 | 1:55.902 | +5.035 |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 2:15.515 | 1:56.115 | +5.248 |
| 15 | 36 |  | -Ford | 2:17.329 | 1:56.129 | +5.262 |
| 16 | 4 | Johnny Herbert | Tyrrell-Ford | 2:17.714 | 1:56.248 | +5.381 |
| 17 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 2:14.344 | 1:56.251 | +5.384 |
| 18 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 2:17.512 | 1:56.257 | +5.390 |
| 19 | 16 | | -Judd | 2:15.863 | 1:56.291 | +5.424 |
| 20 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 2:18.663 | 1:56.327 | +5.460 |
| 21 | 3 | | Tyrrell-Ford | 2:18.405 | 1:56.600 | +5.733 |
| 22 | 29 | Michele Alboreto | -Lamborghini | 2:17.240 | 1:56.616 | +5.749 |
| 23 | 37 | Bertrand Gachot | -Ford | 2:18.151 | 1:56.716 | +5.849 |
| 24 | 10 |  | -Ford | 2:14.641 | 1:56.748 | +5.881 |
| 25 | 24 |  | Minardi-Ford | 2:18.907 | 1:56.957 | +6.090 |
| 26 | 26 | | Ligier-Ford | 2:18.175 | 1:57.027 | +6.160 |
| 27 | 12 |  Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 2:13.677 | 1:57.251 | +6.384 |
| 28 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 2:14.358 | 1:57.771 | +6.904 |
| 29 | 38 |  | -Ford | 2:20.503 | 2:00.247 | +9.380 |
| 30 | 39 | | -Ford | 2:21.180 | 2:02.937 | +12.070 |
Yarış sıralaması
| Poz. | No | Pilot | Marka | Tur | Zaman/Problem | Grid | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 44 | 1:40:54.196 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 44 | + 1.304 | 2 | 6 |
| 3 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 44 | + 1.824 | 6 | 4 |
| 4 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 44 | + 54.408 | 4 | 3 |
| 5 | 19 | | Benetton-Ford | 44 | + 1:08.805 | 7 | 2 |
| 6 | 9 | | -Ford | 44 | + 1:18.316 | 10 | 1 |
| 7 | 15 | | -Judd | 43 | + 1 Lap | 9 | |
| 8 | 36 | | -Ford | 43 | + 1 Lap | 15 | |
| 9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 43 | + 1 Lap | 14 | |
| 10 | 20 | | Benetton-Ford | 43 | + 1 Lap | 13 | |
| 11 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 43 | + 1 Lap | 18 | |
| 12 | 16 | | -Judd | 43 | + 1 Lap | 19 | |
| 13 | 26 | | Ligier-Ford | 43 | + 1 Lap | 26 | |
| 14 | 3 | | Tyrrell-Ford | 42 | + 2 Laps | 21 | |
| 15 | 24 | | Minardi-Ford | 41 | + 3 Laps | 25 | |
| 16 | 30 | | -Lamborghini | 39 | Motor arızası | 11 | |
| Ret | 10 | | -Ford | 38 | Lastik | 24 | |
| Ret | 37 | Bertrand Gachot | -Ford | 21 | Spin | 23 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 20 | Çarpışma | 5 | |
| Ret | 29 | Michele Alboreto | -Lamborghini | 19 | Çarpışma | 22 | |
| Ret | 21 | | Dallara-Ford | 13 | Spin | 12 | |
| Ret | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 12 | Fren problemi | 20 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 9 | Spin | 3 | |
| Ret | 8 | | Brabham-Judd | 9 | Handling | 8 | |
| Ret | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 4 | Çarpışma hasarı | 17 | |
| Ret | 4 | Johnny Herbert | Tyrrell-Ford | 3 | Spin | 16 | |
| DNQ | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | ||||
| DNQ | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | ||||
| DNQ | 38 | | -Ford | ||||
| DNQ | 39 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 17 | Nicola Larini | -Ford | ||||
| DNPQ | 18 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 31 | Roberto Moreno | -Ford | ||||
| DNPQ | 40 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 34 | | -Yamaha | ||||
| DNPQ | 35 | Aguri Suzuki | -Yamaha | ||||
| DNPQ | 41 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 33 |  | -Judd | ||||
| DNPQ | 32 | | -Ford | ||||
Kaynak: | |||||||
Kaynakça
- ^ . www.statsf1.com. 28 Şubat 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ağustos 2021.
- ^ Senna, Ayrton. . Ayrton Senna (Portekizce). 22 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ağustos 2021.
- ^ . formula1.com. 18 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Aralık 2015.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
1989 Belcika Grand Prix 27 Agustos 1989 da Spa Francorchamps ta duzenlenen Formula One Dunya Sampiyonasi nin on birinci yarisidir 44 turluk yarisi McLaren Honda kullanan Brezilyali surucu Ayrton Senna tarafindan pol pozisyonundan kazandi 1989 Belcika Grand Prix Yaris ayrintilari16 yarislik 1989 Formula 1 sezonunun 11 yarisiTarih 27 Agustos 1989Resmi ad XLVII Grand Prix de BelgiqueYer Circuit de Spa FrancorchampsPist Surekli yaris tesisi 4 312 mil 6 940 kmYarisilan mesafe 44 tur 189 741 mil 305 360 kmHavaYagmurluPolPilotAyrton SennaMcLaren HondaZamani1 50 867En hizli turPilotAlain ProstMcLaren HondaZamani2 11 571 44 turluk yarisin 44 turunda PodyumBirinciAyrton SennaMcLaren HondaIkinciAlain ProstFerrariUcuncuNigel MansellMcLaren Honda Senna takim arkadasi Alain Prost un hemen onunde yarisi bitirdi ve Ingiliz Niegel Mansell ise ucuncu oldu Senna bu yarisla birlikte sezonun besinci galibiyeti aldi ve Suruculer Sampiyonasi nda Prost un 11 puan yakinina gelmis oldu Siralama ve yarisSiralama Poz No Pilot Marka Q1 Q2 Fark1 1 Ayrton Senna McLaren Honda 2 11 171 1 50 867 2 2 Alain Prost McLaren Honda 2 12 721 1 51 463 0 5963 28 Gerhard Berger Ferrari 2 11 102 1 52 391 1 5244 5 Thierry Boutsen Williams Renault 2 13 030 1 52 786 1 9195 6 Riccardo Patrese Williams Renault 2 12 581 1 52 875 2 0086 27 Nigel Mansell Ferrari 2 12 042 1 52 898 2 0317 19 Benetton Ford 2 14 117 1 55 075 4 2088 8 Brabham Judd 2 19 161 1 55 642 4 7759 15 Judd 2 16 401 1 55 729 4 86210 9 Ford 2 13 005 1 55 864 4 99711 30 Lamborghini 2 14 357 1 55 890 5 02312 21 Dallara Ford 2 17 604 1 55 892 5 02513 20 Benetton Ford 2 15 068 1 55 902 5 03514 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 2 15 515 1 56 115 5 24815 36 Ford 2 17 329 1 56 129 5 26216 4 Johnny Herbert Tyrrell Ford 2 17 714 1 56 248 5 38117 25 Rene Arnoux Ligier Ford 2 14 344 1 56 251 5 38418 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 2 17 512 1 56 257 5 39019 16 Judd 2 15 863 1 56 291 5 42420 7 Martin Brundle Brabham Judd 2 18 663 1 56 327 5 46021 3 Tyrrell Ford 2 18 405 1 56 600 5 73322 29 Michele Alboreto Lamborghini 2 17 240 1 56 616 5 74923 37 Bertrand Gachot Ford 2 18 151 1 56 716 5 84924 10 Ford 2 14 641 1 56 748 5 88125 24 Minardi Ford 2 18 907 1 56 957 6 09026 26 Ligier Ford 2 18 175 1 57 027 6 16027 12 Satoru Nakajima Lotus Judd 2 13 677 1 57 251 6 38428 11 Nelson Piquet Lotus Judd 2 14 358 1 57 771 6 90429 38 Ford 2 20 503 2 00 247 9 38030 39 Ford 2 21 180 2 02 937 12 070Yaris siralamasi Ayrton Senna ve Nigel Mansell podyumdaPoz No Pilot Marka Tur Zaman Problem Grid Puan1 1 Ayrton Senna McLaren Honda 44 1 40 54 196 1 92 2 Alain Prost McLaren Honda 44 1 304 2 63 27 Nigel Mansell Ferrari 44 1 824 6 44 5 Thierry Boutsen Williams Renault 44 54 408 4 35 19 Benetton Ford 44 1 08 805 7 26 9 Ford 44 1 18 316 10 17 15 Judd 43 1 Lap 9 8 36 Ford 43 1 Lap 15 9 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 43 1 Lap 14 10 20 Benetton Ford 43 1 Lap 13 11 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 43 1 Lap 18 12 16 Judd 43 1 Lap 19 13 26 Ligier Ford 43 1 Lap 26 14 3 Tyrrell Ford 42 2 Laps 21 15 24 Minardi Ford 41 3 Laps 25 16 30 Lamborghini 39 Motor arizasi 11 Ret 10 Ford 38 Lastik 24 Ret 37 Bertrand Gachot Ford 21 Spin 23 Ret 6 Riccardo Patrese Williams Renault 20 Carpisma 5 Ret 29 Michele Alboreto Lamborghini 19 Carpisma 22 Ret 21 Dallara Ford 13 Spin 12 Ret 7 Martin Brundle Brabham Judd 12 Fren problemi 20 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 9 Spin 3 Ret 8 Brabham Judd 9 Handling 8 Ret 25 Rene Arnoux Ligier Ford 4 Carpisma hasari 17 Ret 4 Johnny Herbert Tyrrell Ford 3 Spin 16 DNQ 12 Satoru Nakajima Lotus Judd DNQ 11 Nelson Piquet Lotus Judd DNQ 38 Ford DNQ 39 Ford DNPQ 17 Nicola Larini Ford DNPQ 18 Ford DNPQ 31 Roberto Moreno Ford DNPQ 40 Ford DNPQ 34 Yamaha DNPQ 35 Aguri Suzuki Yamaha DNPQ 41 Ford DNPQ 33 Judd DNPQ 32 Ford Kaynak Kaynakca www statsf1 com 28 Subat 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Agustos 2021 Senna Ayrton Ayrton Senna Portekizce 22 Mayis 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Agustos 2021 formula1 com 18 Ocak 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Aralik 2015