Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
1989 Almanya Grand Prix, 30 Temmuz 1988'de Hockenheimring'da düzenlenen Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın dokuzuncu yarışıdır. 45 turluk yarışı, McLaren-Honda kullanan Ayrton Senna pol pozisyonundan kazandı, takım arkadaşı Alain Prost ikinci ve Nigel Mansell ise üçüncü oldu.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1989 Formula 1 sezonunun 9. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 24 Temmuz 1989 | |
| Resmî ad | LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | |
| Yer | Hockenheimring near Heidelberg, West Germany | |
| Pist | Sürekli yarış tesisi 4.234 mil / 6.797 km | |
| Yarışılan mesafe | 45 tur, 190.055 mil / 305.865 km | |
| Hava | Yağmurlu ve bulutlu | |
| Pol | ||
| Pilot |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| Zamanı | 1:42.300 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| Zamanı | 1:45.884 (45 turluk yarışın 43. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| İkinci |  Alain Prost | McLaren-Honda |
| Üçüncü |  Nigel Mansell | Ferrari |
Eleme sıralaması
| Pos | No | Pilot | Marka | Q1 | Q2 | Fark |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:42.300 | 1:42.790 | — |
| 2 | 2 |  Alain Prost | McLaren-Honda | 1:43.306 | 1:43.295 | +0.995 |
| 3 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:44.020 | 1:44.076 | +1.720 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 1:44.467 | 1:44.509 | +2.167 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:45.062 | 1:44.511 | +2.211 |
| 6 | 5 |  Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:45.520 | 1:44.702 | +2.402 |
| 7 | 19 | | Benetton-Ford | 1:45.033 | 1:45.040 | +2.733 |
| 8 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 1:47.316 | 1:45.475 | +3.175 |
| 9 | 20 | | Benetton-Ford | 1:46.521 | 1:45.845 | +3.545 |
| 10 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 1:47.551 | 1:46.888 | +4.588 |
| 11 | 26 | | Ligier-Ford | 1:47.408 | 1:46.893 | +4.593 |
| 12 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:47.216 | 1:47.796 | +4.916 |
| 13 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:48.222 | 1:47.380 | +5.080 |
| 14 | 15 | | -Judd | 1:47.387 | 1:47.578 | +5.087 |
| 15 | 30 | | -Lamborghini | 1:47.486 | 1:47.566 | +5.186 |
| 16 | 8 | | Brabham-Judd | 1:47.511 | 1:47.552 | +5.211 |
| 17 | 9 | | -Ford | 1:47.756 | 1:47.533 | +5.233 |
| 18 | 12 |  Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 1:48.782 | 1:47.663 | +5.363 |
| 19 | 3 | | Tyrrell-Ford | 1:47.836 | 1:47.676 | +5.376 |
| 20 | 21 | | Dallara-Ford | 1:48.671 | 1:47.679 | +5.379 |
| 21 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 1:47.879 | 1:48.005 | +5.579 |
| 22 | 16 | | -Judd | 1:48.239 | 1:48.078 | +5.778 |
| 23 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 1:48.266 | 1:48.598 | +5.966 |
| 24 | 36 |  | -Ford | 1:49.935 | 1:48.348 | +6.048 |
| 25 | 10 |  | -Ford | 1:48.396 | 1:48.553 | +6.096 |
| 26 | 29 | Michele Alboreto | -Lamborghini | 1:48.670 | 1:48.726 | +6.370 |
| 27 | 24 |  | Minardi-Ford | 1:49.587 | 1:48.686 | +6.386 |
| 28 | 37 | Bertrand Gachot | -Ford | 1:49.252 | 1:49.004 | +6.704 |
| 29 | 38 |  | -Ford | 1:50.679 | 1:49.767 | +7.467 |
| EX | 39 | | -Ford | — | — | — |
Yarış sonucu
| Pos | No | Pilot | Marka | Tur | Zaman/Problem | Grid | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 45 | 1:21:43.302 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 45 | + 18.151 | 2 | 6 |
| 3 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 45 | + 1:23.254 | 3 | 4 |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 44 | + 1 Lap | 5 | 3 |
| 5 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 44 | + 1 Lap | 8 | 2 |
| 6 | 9 | | -Ford | 44 | + 1 Lap | 17 | 1 |
| 7 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 44 | + 1 Lap | 21 | |
| 8 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 44 | + 1 Lap | 12 | |
| 9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 44 | + 1 Lap | 13 | |
| 10 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 43 | + 2 Laps | 10 | |
| 11 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 42 | + 3 Laps | 23 | |
| 12 | 10 | | -Ford | 40 | Yakıt sistemi | 25 | |
| Ret | 8 | | Brabham-Judd | 37 | Motor arızası | 16 | |
| Ret | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 36 | Spun Off | 18 | |
| Ret | 16 | | -Judd | 32 | Elektrik arıza | 22 | |
| Ret | 15 | | -Judd | 28 | Vites arıza | 14 | |
| Ret | 20 | | Benetton-Ford | 26 | Spun Off | 9 | |
| Ret | 30 | | -Lamborghini | 20 | Yağ kaçağı | 15 | |
| Ret | 3 | | Tyrrell-Ford | 16 | Motor | 19 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 13 | Puncture | 4 | |
| Ret | 36 | | -Ford | 8 | Aşırı ısınma | 24 | |
| Ret | 19 | | Benetton-Ford | 6 | Elektrik arızası | 7 | |
| Ret | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 4 | Çarpışma | 6 | |
| Ret | 21 | | Dallara-Ford | 2 | Motor arızası | 20 | |
| Ret | 29 | Michele Alboreto | -Lamborghini | 1 | Elektrik arızası | 26 | |
| Ret | 26 | | Ligier-Ford | 0 | Vites problemi | 11 | |
| DNQ | 24 | | Minardi-Ford | ||||
| DNQ | 37 | Bertrand Gachot | -Ford | ||||
| DNQ | 38 | | -Ford | ||||
| EX | 39 | | -Ford | Push-start | |||
| DNPQ | 41 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 17 | Nicola Larini | -Ford | ||||
| DNPQ | 40 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 18 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 31 | Roberto Moreno | -Ford | ||||
| DNPQ | 32 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 33 |  | -Judd | ||||
| DNPQ | 35 | Aguri Suzuki | -Yamaha | ||||
| DNPQ | 34 | | -Yamaha | ||||
Kaynak: | |||||||
Kaynakça
- ^ Senna, Ayrton. . Ayrton Senna (İngilizce). 22 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ağustos 2021.
- ^ . www.grandprix.com. 1 Kasım 2001 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ağustos 2021.
- ^ . formula1.com. 18 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Aralık 2015.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
1989 Almanya Grand Prix 30 Temmuz 1988 de Hockenheimring da duzenlenen Formula 1 Dunya Sampiyonasi nin dokuzuncu yarisidir 45 turluk yarisi McLaren Honda kullanan Ayrton Senna pol pozisyonundan kazandi takim arkadasi Alain Prost ikinci ve Nigel Mansell ise ucuncu oldu 1989 Almanya Grand Prix Yaris ayrintilari16 yarislik 1989 Formula 1 sezonunun 9 yarisiTarih 24 Temmuz 1989Resmi ad LI Grosser Mobil 1 Preis von DeutschlandYer Hockenheimring near Heidelberg West GermanyPist Surekli yaris tesisi 4 234 mil 6 797 kmYarisilan mesafe 45 tur 190 055 mil 305 865 kmHavaYagmurlu ve bulutluPolPilotAyrton SennaMcLaren HondaZamani1 42 300En hizli turPilotAyrton SennaMcLaren HondaZamani1 45 884 45 turluk yarisin 43 turunda PodyumBirinciAyrton SennaMcLaren HondaIkinciAlain ProstMcLaren HondaUcuncuNigel MansellFerrariEleme siralamasiPos No Pilot Marka Q1 Q2 Fark1 1 Ayrton Senna McLaren Honda 1 42 300 1 42 790 2 2 Alain Prost McLaren Honda 1 43 306 1 43 295 0 9953 27 Nigel Mansell Ferrari 1 44 020 1 44 076 1 7204 28 Gerhard Berger Ferrari 1 44 467 1 44 509 2 1675 6 Riccardo Patrese Williams Renault 1 45 062 1 44 511 2 2116 5 Thierry Boutsen Williams Renault 1 45 520 1 44 702 2 4027 19 Benetton Ford 1 45 033 1 45 040 2 7338 11 Nelson Piquet Lotus Judd 1 47 316 1 45 475 3 1759 20 Benetton Ford 1 46 521 1 45 845 3 54510 4 Jean Alesi Tyrrell Ford 1 47 551 1 46 888 4 58811 26 Ligier Ford 1 47 408 1 46 893 4 59312 7 Martin Brundle Brabham Judd 1 47 216 1 47 796 4 91613 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 1 48 222 1 47 380 5 08014 15 Judd 1 47 387 1 47 578 5 08715 30 Lamborghini 1 47 486 1 47 566 5 18616 8 Brabham Judd 1 47 511 1 47 552 5 21117 9 Ford 1 47 756 1 47 533 5 23318 12 Satoru Nakajima Lotus Judd 1 48 782 1 47 663 5 36319 3 Tyrrell Ford 1 47 836 1 47 676 5 37620 21 Dallara Ford 1 48 671 1 47 679 5 37921 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 1 47 879 1 48 005 5 57922 16 Judd 1 48 239 1 48 078 5 77823 25 Rene Arnoux Ligier Ford 1 48 266 1 48 598 5 96624 36 Ford 1 49 935 1 48 348 6 04825 10 Ford 1 48 396 1 48 553 6 09626 29 Michele Alboreto Lamborghini 1 48 670 1 48 726 6 37027 24 Minardi Ford 1 49 587 1 48 686 6 38628 37 Bertrand Gachot Ford 1 49 252 1 49 004 6 70429 38 Ford 1 50 679 1 49 767 7 467EX 39 Ford Yaris sonucu Pos No Pilot Marka Tur Zaman Problem Grid Puan1 1 Ayrton Senna McLaren Honda 45 1 21 43 302 1 92 2 Alain Prost McLaren Honda 45 18 151 2 63 27 Nigel Mansell Ferrari 45 1 23 254 3 44 6 Riccardo Patrese Williams Renault 44 1 Lap 5 35 11 Nelson Piquet Lotus Judd 44 1 Lap 8 26 9 Ford 44 1 Lap 17 17 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 44 1 Lap 21 8 7 Martin Brundle Brabham Judd 44 1 Lap 12 9 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 44 1 Lap 13 10 4 Jean Alesi Tyrrell Ford 43 2 Laps 10 11 25 Rene Arnoux Ligier Ford 42 3 Laps 23 12 10 Ford 40 Yakit sistemi 25 Ret 8 Brabham Judd 37 Motor arizasi 16 Ret 12 Satoru Nakajima Lotus Judd 36 Spun Off 18 Ret 16 Judd 32 Elektrik ariza 22 Ret 15 Judd 28 Vites ariza 14 Ret 20 Benetton Ford 26 Spun Off 9 Ret 30 Lamborghini 20 Yag kacagi 15 Ret 3 Tyrrell Ford 16 Motor 19 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 13 Puncture 4 Ret 36 Ford 8 Asiri isinma 24 Ret 19 Benetton Ford 6 Elektrik arizasi 7 Ret 5 Thierry Boutsen Williams Renault 4 Carpisma 6 Ret 21 Dallara Ford 2 Motor arizasi 20 Ret 29 Michele Alboreto Lamborghini 1 Elektrik arizasi 26 Ret 26 Ligier Ford 0 Vites problemi 11 DNQ 24 Minardi Ford DNQ 37 Bertrand Gachot Ford DNQ 38 Ford EX 39 Ford Push start DNPQ 41 Ford DNPQ 17 Nicola Larini Ford DNPQ 40 Ford DNPQ 18 Ford DNPQ 31 Roberto Moreno Ford DNPQ 32 Ford DNPQ 33 Judd DNPQ 35 Aguri Suzuki Yamaha DNPQ 34 Yamaha Kaynak Kaynakca Senna Ayrton Ayrton Senna Ingilizce 22 Mayis 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Agustos 2021 www grandprix com 1 Kasim 2001 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Agustos 2021 formula1 com 18 Ocak 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Aralik 2015