Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
121. Filo Komutanlığı "Arı", İzmir'deki 2. Ana Jet Üssü çatısındaki Çiğli Hava Üssü'nde konuşlu iki eğitim filosundan biridir. 122. Akrep Filo'da KT-1 Woongbi uçağıyla uçuş eğitimlerini başarıyla tamamlamış jet pilotu adaylarına T-38M Talon uçağında muharip filolara geçişte temel ve gelişmiş jet eğitimi vermektedir.
| 121. Filo (Arılar) | |
|---|---|
| Görevi | Tekamül Jet Eğitimi, Harbe Hazırlığa Geçiş |
| Maskot | Arı |
| Teçhizat | Northrop T-38M Talon |
Eğitim süreci
Her bir sınıf ortalama 8-10 öğrenciden oluşur ve bir yıl içinde toplamda 80'e yakın pilot adayı 121. Filo eğitimlerinden mezun olur.
4-5 haftalık teorik yer eğitimi yapılır ve de hemen ardından toplamda 69 gerçek görev sortisi (90 uçuş saati) ve 40 simülasyon sortisi (40 saat) süren bir sürecin ilk aşaması başlar.
İlk 12 uçuş arkada öğretmen pilot ve önde öğrenci pilotla beraber uçağa alışma sürecini ihtiva eder, 13. uçuşta ise öğrenci pilot ilk solo uçuşunu yapar. 14. uçuştan itibaren temel ve taktiksel kol uçuşu, temel aerobatik manevralar ve gece uçuşu gibi koordinasyon ve muharip yetenek kazandıran eğitim safhalarına geçilir. Bu aşamaları başarıyla geçen pilotlar, birkaç hafta sürecek olan ikinci aşama "Harbe Hazırlığa Geçiş" eğitimlerine başlarlar.
Harbe Hazırlığa Geçiş aşaması 10'u simülasyon sortisi (10 saat) ve 15'i gerçek uçuş sortisi (17,5 saat) olmak üzere yaklaşık 30 saatte tamamlanır. Bu sortilerde it dalaşı (BFM), hava-yer atış paterni, alçak profil uçuş gibi çalışmalar yapılır. Tüm eğitimler toplamda 6 ay sürmektedir. Harbe Hazırlığa Geçiş uçakları, öğrenci pilotları motive etmek amacıyla özel bir kamuflaj boyamasına sahiptir.
Filo tarihi
2005 yılında modernizasyonlar ve siparişlerle Türk Hava Kuvvetleri'ne kazandırılan gelişmiş aviyoniklere sahip F-16 Block 50+ uçaklarına geçişte o dönem 122. Filo'da kullanılan T-37 Tweet uçağı ve 121. Filo'daki T-38A Talon uçağı yetersiz kalmaya başlamıştı.Bu nedenle 2007 yılında Savunma Sanayii Başkanlığı ve TUSAŞ arasında T-38A uçaklarını gelişmiş aviyonik sistemlerle donatmak üzere ARI modernizasyon projesi imzalandı. Teslim edilen ilk 5 T-38M uçağı ve ardından gelecek olan 3 uçak TUSAŞ tarafından 4. Ana Jet Üssü'nde ve kalan 50'si ise TUSAŞ personelinin desteğiyle Eskişehir 1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı'nda modernize edilmek üzere planlanmıştı. Bu projeden çıkan ilk T-38M uçakları 2012 yılında teslim edilmiştir.
Modernize edilmiş T-38M uçakları; yeni bir merkezi kontrol bilgisayarına, hem arka kokpitte hem de ön kokpitte olmak üzere iki adet çok fonksiyonlu ekrana (MFD), baş üstü ekranına (HUD), gaz kolu ve kumanda kolu üzeri kontrollere (HOTAS), modern iletişim ekipmanlarına, AN/ARN-65 taktik hava seyrüsefer sistemine (TACAN), AN/AP-64 dost-düşman tanımlama sistemine (IFF), AN/ARN-58 aletli yaklaşma sistemine (ILS), dahili GPS ve INS sistemine ve de bir trafik çarpma önleme uyarı sistemine (TCAS) sahip olmuştur.
Kaynakça
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
121 Filo Komutanligi Ari Izmir deki 2 Ana Jet Ussu catisindaki Cigli Hava Ussu nde konuslu iki egitim filosundan biridir 122 Akrep Filo da KT 1 Woongbi ucagiyla ucus egitimlerini basariyla tamamlamis jet pilotu adaylarina T 38M Talon ucaginda muharip filolara geciste temel ve gelismis jet egitimi vermektedir 121 Filo Arilar GoreviTekamul Jet Egitimi Harbe Hazirliga GecisMaskotAriTechizatNorthrop T 38M Talon2 Ana Jet Ussu amblemi 121 Filoya ait bir pec Egitim sureciHer bir sinif ortalama 8 10 ogrenciden olusur ve bir yil icinde toplamda 80 e yakin pilot adayi 121 Filo egitimlerinden mezun olur 4 5 haftalik teorik yer egitimi yapilir ve de hemen ardindan toplamda 69 gercek gorev sortisi 90 ucus saati ve 40 simulasyon sortisi 40 saat suren bir surecin ilk asamasi baslar Ilk 12 ucus arkada ogretmen pilot ve onde ogrenci pilotla beraber ucaga alisma surecini ihtiva eder 13 ucusta ise ogrenci pilot ilk solo ucusunu yapar 14 ucustan itibaren temel ve taktiksel kol ucusu temel aerobatik manevralar ve gece ucusu gibi koordinasyon ve muharip yetenek kazandiran egitim safhalarina gecilir Bu asamalari basariyla gecen pilotlar birkac hafta surecek olan ikinci asama Harbe Hazirliga Gecis egitimlerine baslarlar Harbe Hazirliga Gecis asamasi 10 u simulasyon sortisi 10 saat ve 15 i gercek ucus sortisi 17 5 saat olmak uzere yaklasik 30 saatte tamamlanir Bu sortilerde it dalasi BFM hava yer atis paterni alcak profil ucus gibi calismalar yapilir Tum egitimler toplamda 6 ay surmektedir Harbe Hazirliga Gecis ucaklari ogrenci pilotlari motive etmek amaciyla ozel bir kamuflaj boyamasina sahiptir Filo tarihiTeknofest 2023 te sergilenen 121 Filoya ait bir T 38M ucagi 2005 yilinda modernizasyonlar ve siparislerle Turk Hava Kuvvetleri ne kazandirilan gelismis aviyoniklere sahip F 16 Block 50 ucaklarina geciste o donem 122 Filo da kullanilan T 37 Tweet ucagi ve 121 Filo daki T 38A Talon ucagi yetersiz kalmaya baslamisti Bu nedenle 2007 yilinda Savunma Sanayii Baskanligi ve TUSAS arasinda T 38A ucaklarini gelismis aviyonik sistemlerle donatmak uzere ARI modernizasyon projesi imzalandi Teslim edilen ilk 5 T 38M ucagi ve ardindan gelecek olan 3 ucak TUSAS tarafindan 4 Ana Jet Ussu nde ve kalan 50 si ise TUSAS personelinin destegiyle Eskisehir 1 Hava Ikmal Bakim Merkezi Komutanligi nda modernize edilmek uzere planlanmisti Bu projeden cikan ilk T 38M ucaklari 2012 yilinda teslim edilmistir Modernize edilmis T 38M ucaklari yeni bir merkezi kontrol bilgisayarina hem arka kokpitte hem de on kokpitte olmak uzere iki adet cok fonksiyonlu ekrana MFD bas ustu ekranina HUD gaz kolu ve kumanda kolu uzeri kontrollere HOTAS modern iletisim ekipmanlarina AN ARN 65 taktik hava seyrusefer sistemine TACAN AN AP 64 dost dusman tanimlama sistemine IFF AN ARN 58 aletli yaklasma sistemine ILS dahili GPS ve INS sistemine ve de bir trafik carpma onleme uyari sistemine TCAS sahip olmustur Kaynakca Ridder aero Erisim tarihi 17 Nisan 2025 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Aviobook Erisim tarihi 17 Nisan 2025 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Scramble nl 8 Nisan 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Nisan 2025